Här är en uppdelning:
1. Turboladdning: Detta är kärnan i EcoBoost. Motorn är utrustad med en turboladdare, som använder avgaser för att snurra en turbin. Denna turbin komprimerar inkommande luft och tvingar mer luft in i cylindrarna. Mer luft innebär att mer bränsle kan brännas, vilket leder till:
* Ökad kraft: EcoBoost -motorer är kända för sin punchy prestanda, även i mindre förskjutningsmotorer.
* Förbättrat vridmoment: Mer vridmoment gör att motorn känner sig lyhörd och kraftfull vid lägre varvtal.
2. Direkt injektion: I stället för att injicera bränsle i insugningsgrenröret som traditionella motorer, injicerar EcoBoost -motorer bränsle direkt i förbränningskammaren. Detta leder till:
* Bättre bränsleekonomi: Direkt injektion är mer effektivt att bränna bränsle, minska bortkastad energi och utsläpp.
* mer kraft: Direkt injektion möjliggör exakt kontroll av bränsle-luftblandningen, vilket leder till bättre förbränning och mer kraft.
3. Variabel ventiltid (VVT): EcoBoost -motorer använder VVT för att optimera ventiltiden för olika körförhållanden. Detta kan leda till:
* Bättre bränsleekonomi: Ventil timing är optimerad för effektivitet under kryssning.
* Ökad kraft: Ventiltid kan justeras för att maximera effekten under accelerationen.
I huvudsak kombinerar EcoBoost dessa tekniker för att skapa motorer som är:
* Kraftfull och lyhörd: EcoBoost -motorer levererar prestanda som ofta är oväntade från mindre förskjutningsmotorer.
* Bränsleeffektivt: Kombinationen av turboladdning, direktinjektion och VVT leder till bättre bränsleekonomi jämfört med traditionella motorer.
* utsläppsvänliga: EcoBoost -motorer är utformade för att uppfylla strikta utsläppsstandarder.
EcoBoost har varit en populär teknik för Ford och erbjuder en balans mellan prestanda, effektivitet och miljövänlighet över en rad modeller.
