Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Varför växelströmskompressor bullrig vid start svettning underkylning tio returluft sjuttiosex registrerar femtiosju utanför åttioåtta tryck sextio och tvåhundra?

1. Låg köldmediefyllning

Den vanligaste orsaken till en bullrig kompressor vid start är låg kylmedelsladdning. Detta beror på att när det inte finns tillräckligt med köldmedium i systemet måste kompressorn arbeta hårdare för att komprimera köldmediet, vilket gör att det avger ett högt ljud.

2. Kompressorfel

En felaktig kompressor kan också orsaka en bullrig kompressor vid start. Detta beror på att när en kompressor går sönder kan dess rörliga delar bli slitna eller skadade, vilket får dem att göra ett högt ljud.

3. Köldmedieläckage

Ett köldmedieläckage kan också orsaka en bullrig kompressor vid start. Detta beror på att när det finns ett köldmedieläckage måste kompressorn arbeta hårdare för att komprimera köldmediet, vilket gör att det avger ett högt ljud.

4. Fläktmotorfel

Fläktmotorfelet är en annan bov för en bullrig kompressor. Detta beror på att fläktmotorn är det som hjälper till att cirkulera luften runt kompressorn, och om den inte fungerar som den ska kan det göra att kompressorn överhettas, vilket gör att den låter högt.

5. Elektriska problem

Elektriska problem kan också orsaka en bullrig kompressor vid start. Detta beror på att om det är problem med de elektriska ledningarna kan det göra att kompressorn överhettas, vilket gör att den avger ett högt ljud.

6. Termostatproblem

Slutligen kan termostatproblem också orsaka en bullrig kompressor vid start. Detta beror på att om termostaten inte fungerar som den ska kan det göra att kompressorn slås av och på för ofta, vilket gör att den avger ett högt ljud.

Svettande underkylning

Svettningar på sugledningen kan orsakas av ett antal problem. Kompressorn drar in för mycket ånga köldmedium. Förångarslingan absorberar inte värme och underkyler köldmediet korrekt. TXV fungerar inte korrekt och ger tillräckligt med underkylning.

Tryck

Sextio psi på lågtryckssidan är lite lågt. Det normala driftsområdet är mellan 65-80 psi. Sugtrycket kan variera beroende på omgivningstemperaturen.

Tvåhundra psi på högtryckssidan är lite högt. Det normala driftsområdet är mellan 150-175 psi. Högt tryck kan variera beroende på omgivningstemperaturen.

Inomhustemperatur

Tio graders underkylning rekommenderas för de flesta system. Underkylning är skillnaden mellan mättnadstemperaturen för köldmediet vid kondensortrycket och den faktiska flytande köldmedietemperaturen. Högre underkylning kan innebära att systemet är överladdat.

Femtiosju grader vid registertillgången är låg. Rekommenderad tilluftstemperatur är mellan 70-75 grader.

Utetemperatur

Åttioåtta grader är en måttlig utomhustemperatur för VVS-design.

Ytterligare faktorer

När du bestämmer orsaken till en bullrig kompressor vid start är det viktigt att överväga följande ytterligare faktorer:

- *Typen av köldmedium som används*

- *Storleken på kompressorn*

- *Kompressorns ålder*

- *Kompressorns skick*

- *Ljudisoleringen av kompressorrummet*

Genom att ta hänsyn till alla dessa faktorer kan du lättare fastställa orsaken till en bullrig kompressor vid start och vidta åtgärder för att åtgärda problemet.

Det är alltid bäst att rådgöra med en kvalificerad VVS-tekniker om du upplever en bullrig kompressor vid start. De kommer att kunna diagnostisera problemet och rekommendera den bästa tillvägagångssättet.