Spelar du ett skalspel med ditt fordons långsiktiga hälsa? Om du är som en av tre bilister, kan du i stället för att vinna verkligen förlora på det. American Automobile Association (AAA) gjorde nyligen en undersökning och fann att en tredjedel av förarna borstar bort rutinunderhåll och reparationer på verkstaden.
Att gå utan rutinmässiga reparationer ökar kostnaderna i det långa loppet eftersom du lägger onödig stress på din bil och ökar chanserna att du behöver ta en tur i förväg med en bärgningsbil någon gång.
Det är en förståelig reaktion på att se kontrollampan tändas på din instrumentbräda. Är den reaktionen motiverad? Ibland, men oftast är problemet något som en verkstad lätt kan hantera.
En relativt trivial anledning till att en kontrollampa kan visas på din instrumentbräda är på grund av ett löst bensinlock eller ett bensinlock som behöver bytas av en pålitlig verkstad.
Ett bensinlock kan verka skumt, men du behöver ett där ordentligt så att bensinen stannar inom bränsletanken och bränslesystemet fortsätter att fungera inom rätt tryckområde.
Ett enkelt byte av syrgassensor är den främsta anledningen till att de flesta har sin kontrollampa på motorn. Det gäller alla typer av märken och modeller, utländska och inhemska fordon, och oavsett när ditt fordon tillverkades.
Syresensorn i ditt fordon – en del människor kallar den lambdasensorn...en ros med något annat namn skulle lukta sött – är den del av ditt avgaskontrollsystem som övervakar förhållandet mellan bensin och syre.
Helst är förhållandet mellan syre och bensin runt 14:7:1. Syresensorn talar om för dig om ditt fordon förbränner för lite bränsle eller för mycket bränsle – detta kallas en "mager" blandning respektive en "rik" blandning.
Syresensorn hjälper till att vidarebefordra information till ditt fordons omborddator och i slutändan optimera luft-till-bränsleförhållandet. Syret som finns i systemet kommer att bestämmas av ett antal faktorer:motortemperatur, motorbelastning, omgivande lufttemperatur och barometertryck.
En syresensor är inte så dyr en reparation i det relativa systemet om du går till en erfaren verkstad som All Around Auto Repair. Du blir bättre för din motor och miljön genom att skaffa en ny syresensor när kontrollampan tänds.
Kataylsyran är en del av ditt fordons avgassystem och hjälper till att förvandla den skadliga kolmonoxiden (CO) som skapas under förbränningsprocessen till den mer ofarliga koldioxiden (CO2)
Detta kommer inte att vara med i frågesporten men det tekniska skälet till att detta fungerar, och anledningen till att katalysatorer har det namnet, är på grund av en redoxreaktion (förändring i syretillstånd). Effekten? Avgaserna från din förbränningsmotor (oavsett om gas eller diesel) är mindre skadliga.
Jämfört med att byta ut tändspolarna på en V8-motor är att byta ut en katalysator en relativt enkel procedur för mekanikerna på en verkstad att ta itu med.
Kombinationen av katalysatorer, syresensorer och elektroniska bränsleinsprutningssystem har gjort miljön säkrare och fordonen mycket effektivare och mer långlivade.
Ta bort stressen och osäkerheten med att kontrollampan tänds och ständigt oroa dig för vad orsaken kan vara. Kontrollampan kan vara allt från tändspolen, massluftflödessensorn eller tändstift som behöver bytas ut till något av de problem som diskuterats ovan.
Endast genom att ta in ditt fordon till en erfaren verkstad som All Around Auto Repair kan du få snabba svar som backas upp år av pålitlig service och i slutändan uppnå sinnesfrid att gå framåt. Kontrollampan som tänds kan vara stressande och frustrerande. Få det utcheckat genom att boka tid.
