Det är alltid viktigt att vara medveten om tecknen på ett problem med din bil så att du kan fixa det innan det blir ett större problem.
Katalysatorer är kända för att misslyckas och är ofta mycket dyra att byta ut, särskilt om du letar efter en helt ny.
Därför är diagnosen av en defekt katalysator mycket viktig för att säkerställa att du inte kommer att ersätta en fullt fungerande katalysator. Så, vilka är de vanligaste tecknen på en dålig katalysator?
Det vanligaste symtomet på en dålig katalysator är en svavellukt när motorn är varm tillsammans med en kontrollampa på din instrumentbräda. Du kan också märka motorprestandaproblem som accelerationsfördröjning, högre eller lägre bränsleförbrukning och en feltändning av motorn.
Även om dessa är långt ifrån alla möjliga symtom, är det de vanligaste. I det här inlägget kommer vi att titta på de vanligaste dåliga katalysatorsymptomen, plats och funktion och gå igenom vad som gör dem så attraktiva för tjuvar.
Kontrollampan, en av de mest uppenbara indikatorerna på ett fel med din bil, är också en av de starkaste indikatorerna på en dålig katalysator. När den kontrolleras med en kompatibel OBD-skanner, kommer den att visa dig en katalysatorrelaterad felkod som måste avkodas med hjälp av bruksanvisningen.
Den vanligaste felkoden när det kommer till en dålig katalysator är P0420-koden.
Om du observerar förseningar när du accelererar eller en effektminskning när du kör i branta områden, medan alla andra delar som tändstift, filter, sensorer etc. är bra, kan det vara katalysatorn som är dålig.
Mekaniker feldiagnostiserar ofta en felaktig katalysator med andra komponenter som en dålig syresensor eller någon annan sensor.
För att kontrollera om din katalysator är igensatt, håll handen nära avgasrörets ände och be någon att trycka på gaspedalen för att öka din bils varvtal till 2000. Om du får en liten mängd avgaser som kommer ut kan du ha ett igensatt avgasrör. katalytisk omvandlare. Jämför flödet med en liknande bil om möjligt.
Bättre eller sämre gassträcka är ett av symptomen på en dålig katalysator. Även om en bättre bensinkörning kan låta som en bra affär, kan det skada din motor och kan orsaka ännu dyrare reparationer.
På grund av felaktig förbränning av bränslet när avgaserna är igensatta, kommer det att göra din bilmotor mycket mindre effektiv och den behöver arbeta hårdare för samma mängd kraft. Därför kommer en dålig katalysator oftast att orsaka en högre bränsleförbrukning, även om lägre är möjlig i vissa fall.
När katalysatorn är igensatt kommer den att begränsa luftflödet av avgaser så att motorns luft-bränsleblandning blir rik (för mycket bränsle, vilket leder till oförbränt bränsle)
Förbränningen av denna överdrivna luft-bränsleblandning orsakar en lukt som liknar ruttna ägg eller bränt svavel, vilket är en uppenbar indikation på att din katalysator inte fungerar.
Om du ser att katalysatorns hölje har blivit blått eller någon annan färg kan det betyda att katalysatorn är igensatt och skapar överdriven värme.
Det kan också hända om din motor inte går som den ska och oförbränt bränsle kommer in i katalysatorn. Denna blandning antänds sedan i omvandlaren på grund av värmen och smälter dess inre material, vilket orsakar ännu fler blockeringar.
Om din katalysator är igensatt kan den också skapa överdriven värme inuti motorn som kan skada andra delar riktigt snabbt och därför bör du inte köra din bil om du misstänker att katalysatorn är dålig.
Om katalysatorn är igensatt får motorn för mycket bränsle att motorn inte kan brinna. Det kommer också att skapa mottryck som gör att motorn kämpar för att få bort avgaserna.
Om din bil startar i 2-3 sekunder och sedan dör, kan det definitivt bero på en igensatt omvandlare. Detta eftersom det kan ta 2-3 sekunder för trycket att stiga i avgassystemet tills motorn stryps och stängs av.
Om din katalysator är skadad eller igensatt finns det en risk att katalysatorn inte gör sitt jobb ordentligt längre. Detta kommer att orsaka en ökning av bilmotorns utsläpp. Katalysatorns övergripande syfte är att ta bort dåliga emissioner, så detta är förmodligen ganska uppenbart.
Du kommer ofta att märka detta genom att se mörk avgasrök komma från ditt avgasrör under acceleration eller på tomgång. Om du har en årlig bilbesiktning i den delstat eller det land du bor i, kommer din bil med största sannolikhet att underkännas i ett avgasprov eller smogtest.
När katalysatorn är igensatt begränsar det syreflödet i motorer och motorer kräver mycket syre för korrekt bränsleförbränning. Detta minskade luftflöde leder till överhettning på grund av en överdriven mängd oförbrända gaser och kan också leda till att motorn misslyckas.
Om din motor får fel, bör du få den åtgärdad så snart som möjligt, eftersom det kan leda till ytterligare dyra reparationer om du bara ignorerar det.
Inuti katalysatorn finns en "bikaka" som kan bli utsliten och detta kan göra att bikakan går sönder i bitar. Detta kommer att orsaka ett skramlande ljud från katalysatorn när du varvar din bilmotor.
Du kan be en vän att trycka på gaspedalen medan du försöker lyssna under bilen om det skramlande ljudet kommer från katalysatorn eller någon annanstans.
Katalysatorn är en anordning placerad i avgassystemet på en bil. Katalysatorn består av en katalysator som hjälper till att omvandla bilens förorenande gaser till mindre skadliga föroreningar. Katalysatorns struktur ser ut som en bikaka.
Bikakeformen syftar till att säkerställa att de förorenande gaserna strömmar genom den mer exponerade ytan och omvandlar kväveoxid, kolmonoxid och kolväten till säkrare grundämnen som koldioxid. Trots att det är en av de dyraste produkterna används platina normalt som katalysator i katalysatorer. Men i vissa fall används även rodium och palladium.
Eftersom förbränning sker i motorn strömmar alla förbrända gaser i cirka 800 grader genom avgasröret, som passerar genom katalysatorn, vilket påverkar motorns avgasflöde. En perfekt omvandlare håller vanligtvis upp till 10 år. Katalysatorns bikakestruktur börjar sakta kvävas, vilket påverkar motorns prestanda.
Katalysatorer blir ofta slitna med tiden och de måste troligen bytas ut en eller flera gånger under din bils livstid. Vissa bilmodeller har till och med ett serviceschema för när den ska bytas ut (även om de flesta inte följer detta på grund av den dyra ersättningskostnaden).
Om din bilmotor förbränner motorolja, orsakad av slitna kolvringar eller igensatt vevhusventilation, kan det orsaka skador på katalysatorn väldigt snabbt. Andra orsaker kan vara föroreningar som oförbränt bränsle orsakat av feltändningar. Kylvätska som kommer in i förbränningskammaren av en blåst huvudpackning kan också orsaka skador på bikakan.
Katalysatorer innehåller ädelmetaller som små mängder platina, rodium och palladium. Dessa metaller är mycket attraktiva för tjuvar eftersom skrotupplag kommer att betala bra för en begagnad katalysator.
Katalysatorer är också relativt lätta att stjäla eftersom du bara behöver skära av röret med en tigersåg eller något liknande och det är gjort på under 3 minuter. Om du vill lära dig mer om hur du skyddar din katalysator från att bli stulen kan du kolla in vår andra artikel:Hur du skyddar din bil mot katalytisk konverterstöld
Katalysatorn är placerad på avgasrörssystemet, mellan din ljuddämpare och avgasrörsgrenröret.
Beroende på bilmotorn kan avståndet där den är installerad från motorn skilja sig mycket. På vissa motorer är katalysatorn installerad direkt på avgasgrenröret, medan den på andra kan installeras nästan i mitten av avgasröret.
Att byta ut eller reparera katalysatorn är ofta mycket dyrt och ofta inte värt kostnaden om din bil är gammal. Det finns några verkstäder som byter ut bikakan inuti katalysatorn och behåller de yttre delarna. Detta kan vara värt för några dyra katalysatorer, men i de flesta fall är det enklare och billigare att bara köpa en ny.
Den genomsnittliga ersättningskostnaden för katalysatorn är mellan $400 och $2500. Du kan läsa mer om ersättningskostnaderna här: Ersättningskostnad för katalysator.
Ja, det kan det men det är mer troligt att din motor bara stängs av och inte går förrän du har fixat den skadade katalysatorn. En igensatt eller skadad katalysator kan skapa högt mottryck i motorn vilket kan skada andra delar av din bils motor eller utsläppssystem, vilket kan leda till ett allvarligt motorfel.
Den genomsnittliga livslängden för en katalysator är ungefär 10 år eller 100 000 miles. Det finns dock många faktorer som kan påverka livslängden för en katalysator, såsom kvaliteten på omvandlaren, vilken typ av fordon den är i och hur väl fordonet underhålls. Många katalysatorer håller hela bilens livslängd, medan andra har en schemalagd service för när katalysatorn ska bytas ut.
Om du kan höra ett skramlande ljud från katalysatorn kan det betyda att det är dåligt. Men tyvärr finns det inte nödvändigtvis ett specifikt ljud från avgasröret som indikerar ett problem med katalysatorn.
Om det finns allvarliga skador på katalysatorn finns det inget annat sätt än att byta ut den eller ta bort katalysatorn och programmera om ECU:n. Men om den bara är igensatt kan du rengöra katalysatorn.
