Dodge Dakota är också känd som Ram Dakota, vilket är den medelstora pickupbanan. Dakota nominerades för den nordamerikanska lastbilen under päronet 2000. Dakotas transmission är fixerad med en V8-motor som tillval. Den mest anmärkningsvärda egenskapen i Dakota är Dakotas pinjongstyrning. Följande kommer att informera dig om överföringen och dess problem.
En transmission är en maskin som producerar den utjämnade framdriften av kraften till fordonet. Det kan också betecknas som en växellåda för hastighet och vridmoment. När du ser denna Dakota kan du observera många problem, som bara finns i överföringen och de är följande:
Lösningar som du kan använda för att lösa dessa överföringsproblem i Dodge Dakota inkluderar:
Fotokredit:https://www.youtube.com/watch?v=2q9xBMZKkto
När vi kör står vi inför många problem, som kommer att vara att växla växeln, och det är svårt att växla. Dessa problem uppstår på grund av solenoiden som inte fungerar . Solenoid är en snygg elektrisk magnet som är fäst på en fjäderbelastad kolv.
När denna solenoid inte fungerar, uppstår automatiskt ett problem med korrigeringen av den fjäderbelastade kolven. Det är därför vi har svårt att växla växlar. Här är några enkla sätt genom vilka vi kan korrigera solenoiderna.
Med hjälp av ohm-mätaren kan vi testa solenoiden och vissa korrigeringar kan göras för att undvika hårdheten i växellådan. Anslut de två kablarna från ohmmätaren till de två kablarna som kommer ut från solenoiden i vilken du ska testa.
En fungerande solenoid i gott skick visar mätaren mellan 20-30 ohm . När du inte kunde hitta den nämnda avläsningen i respektive mätare, eller du kan se avläsningen antingen låg eller hög, så finns det säkert ett problem med dina solenoider.
Det bättre sättet att bli av med det problemet är att byta solenoiden . Om problemet upptäcks om och om igen ska det skickas till servicecentret.
Ett annat alternativ är att se om du justerar banden och byter automatisk växellåda för att se om detta löser ditt växlingsproblem. Gammal eller förorenad transmissionsolja kan vara orsaken till växling och andra problem. (Se video för instruktioner)
Fotokredit:http://www.autorepairinstructions.com/archives/intermediate-steering-shaft/
När vi kör Dodge Dakota i cirka 40 km/h när vi styr den åt höger, hörs något malande ljud i fordonet. När man sedan styrs åt vänster hörs inte ljudet. Sådana problem finns i 2000 Dodge Dakota och dess senare serier.
Här kan vi se några åtgärder för att stoppa malande ljud. Det beror på vilka mil vi reser och servicen på grund av fordonet. Om det inte är kontrollerat ska t-fallet, dvs överföringsfallet, störas. Kontrollera vätskenivån i hålet.
Om de mil du tillryggalagt är korta, flytta sedan till växellådan som finns precis bakom växellådan under ditt säte. Där hittar du två pluggar en längst ner och den andra 6 tum högre än botten.
Botten tömmer ut oljan och toppen fyller oljan. Låt de två pluggarna dras ur och kontrollera magneterna av avtappningspluggen samt oljan som kommer ut ur den. Om du kan se några metallspån i den, måste ditt fordon definitivt undersökas av en professionell skanning.
Ibland orsakas det också av ettdåligt skaft , som måste dras åt eller problemet upprepas så måste det bytas ut.
Här är en annan video med ett annat problem som kan uppstå och orsaka ett malande ljud. En trasig klämma kan tillåta drivaxeln att röra sig och orsaka detta problem. (Se video för information)
Ett annat problem syns också i transmissionen, som är det plötsliga hoppet från neutral till första växeln. Dessa ses i fordonen av 45Rfe-typ. Den främsta orsaken till sådana problem är filtrets sprickor problem i motorn. Det beror normalt på att transmissionen är dålig.
Dessa problem kan leda till att överföringen suger in luften sporadiskt och sedan vid en viss tidpunkt tappar den oljetrycket och plötsliga hopp, och hoppar inträffar. Oftast känner vi kanske inte till problemet, men det upptäcks gradvis.
Den perfekta lösningen för att lösa sådana problem är att ha en rutinkontroll med filtren , som är huvudfiltret och linjefiltret. Många ser bara till att huvudfiltret lämnar linjefiltret, men problemet kan också upptäckas i linjefiltret.
Det är bättre att kontrollera båda filtren för att minska växelproblemet med att hoppa eller hoppa. Även detta upprepas fortfarande, så bör du uppmärksamma dig på det och göra en anteckning till bilservicestationen för en fullständig diagnos.
Här är en informativ webbplats som talar om olika överföringsproblem för Dodge Dakota, inklusive problem med överföringsfilter . Se video för att byta filter.
Automatväxellådan är utformad på ett sådant sätt att den bör hållas vid en idealisk temperatur på 200 grader . Anta att temperaturen stiger, så förstörs transmissionen långsamt.
När växellådan överhettas kan det också orsaka att den organiska växellådsvätskan går till fordonets haveridelar. När vätskan förlorar sin förmåga att smörja, blir de rörliga delarna som går in i transmissionen bortskämda.
För att undvika denna överhettning kan vi använda följande idéer. Se alltid till att din transmission har rätt temperatur genom att kontrollera ditt kylsystem. Du bör se till att det också finns ordentlig luftcirkulation och att ingenting blockerar kylsystemets fläkt eller luftflöde in i motorrummet.
Ett bra luftflöde kan hjälpa till att förhindra överhettning och förhindra att motorn eller transmissionen går sönder. Den här videon visar hur du fyller på ditt motorkylsystem så att du kan undvika överhettning.
När vi går igenom har Dodge Dakota flera nackdelar eftersom det byggdes och hittades i början av 2000-talet. Det finns flera sätt att undvika och som skulle kunna åtgärdas. Använd därför bilen på ett välkonditionerat sätt.
För fler uppdateringar om bilrelaterade artiklar Besök vår hemsida på:https://drivinglife.net/
Reviderad (3/2020)
