Hur löser man problemen med växellådan?

Hur löser man problemen med växellådan? Vad ska man leta efter Automatiska växellådor av TrailblazerManual Transmissions av TrailblazerNågra viktiga saker att tänka på Slutsats

Transmissioner är utsatta för flera problem, särskilt om de är mycket använda eller låga underhållsnivåer. Om din överföring har problem, kontrollera om något av följande symtom uppstår.

Om du har en Trailblazer kan du ha stött på ett av de vanliga överföringsproblemen som inträffar vid många överföringar.

Vad du ska leta efter

Vanliga överföringsproblem inkluderar:

• 1. Kopplingsproblem
• 2. Transmissionsvätska läcker
• 3. Sliten
• 4. Kugghjul och skadade momentomvandlare
• 5. Solenoidskada

1. När motorn inte växlar i växel under körning. Detta kan tyda på ett problem med kopplingen . Du kan uppleva slipning och skakning när du använder kopplingen.

2. Låg vätskenivå eller en förtjockning av transmissionsvätskan kan orsaka växlingsproblem. Att plötsligt glida ur den specifika växeln under körning, särskilt om motorn går i neutralläge, kan innebära att kopplingsskivan är sliten och behöver bytas ut. Låg vätska kan orsaka ett antal problem.

Transmissionsvätska är ansvarig för stötljudet i neutral växel. För att hjälpa detta, tillsätt eller byt vätskan. Bullrig växellåda i neutralläge kan också orsakas av slitna lager, kugghjul eller backväxeln.

3. Om du känner och hör slipning eller borstning ljud när du kör, kan detta betyda att det finns ett problem med momentomvandlaren. Sliten eller skadad Momentomvandlarens nållager kan orsaka skador på växellådan eller fel eller få växellådan att avge konstiga ljud när den körs i olika drivväxlar.

4. Ibland växlar kan också slitas och skadas, troligen på grund av låg vätska eller extrema driftsförhållanden. Om du upplever problem när du är i växel eller konstiga ljud kan din utrustning vara sliten eller skadad.

Om du hör ljud som slutar när du är i neutral omvandlar du vridmomentet r kan vara problemen och kan behöva bytas ut eller åtgärdas.

5. Slirning av växeln eller långsam växling är symptom på problem med solenoiden och kan också betyda att transmissionen har låga vätskenivåer. Om du inte har några läckor indikerar det att det kan vara skada på solenoiden som kan orsakas av låga vätskenivåer eller elektriska problem.

När du letar efter läckor vill du vanligtvis kontrollera packningens tätningar eller in- och utgående vätskeportar.

Automatisk växellåda av Trailblazer

Automatiska växellådor kommer inte att ha en koppling som kan eliminera några av de problem du kan möta med din växellåda. En automatisk växellåda kommer att stöta på liknande problem som den manuella växellådan beroende på vätskenivåer och extrema temperaturer. Vad du ska leta efter:

• Se till att rätta vätskenivåer bibehålls.
• Vätska kan läcka genom slitna tätningar i transmissionen, momentomvandlaren och ledningar till och från transmissionen.
• Om kylarkylarvätskan på något sätt blandas med transmissionsvätskan kan problem uppstå. Vätskeproblem kan göra att växlarna slirar och fordonet växlar oregelbundet eller långsamt.
• En magnetventil kontrollerar vätskeflödet genom ett system och om det skadas kommer det att störa vätskeflödet i transmissionen och växlarna kanske inte växlar eller fungerar som de ska.
• Köra fordonet när transmissionen vätskenivån är låg kan skada ventilen. If kanske inte heller fungerar korrekt när det finns elektriska problem. Fordon som inte växlar ordentligt, även när vätskenivåerna är fulla, har vanligtvis problem med magnetventilen.
• Den använder en koppling i momentomvandlaren . Det orsakar ibland blockering och låsning av magnetventilen. Problemet verkar initialt som ett problem med låg vätskenivå, men så småningom blir det strömförlust.

Manuella växellådor av Trailblazer

Fotokredit:http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=93187

Manuella växellådor använder en koppling och växlingen görs av föraren. En manuell växellåda kommer att stöta på liknande problem som för en automatisk växellåda, men kan behöva mindre arbete över tiden när den hålls uppe. Vad du ska leta efter:

Den största boven i alla transmissionsfel har att göra med vätskan . Gammal, bränd, tjock eller låg vätska kan så småningom bryta din transmission.

Kontrollera transmissionsvätskan minst två gånger om året för att förhindra eventuella problem. Äldre bilar och nyligen renoverade måste vara uppmärksamma på läckage av vätska.

Det är lätt att kontrollera efter läckage i växellådan eftersom endast ett fåtal ställen i systemet finns där en läcka kan uppstå.

Dessutom filtret kan ha en propp. Filtret är avgörande för transmissionens prestanda, så se till att det byts ut när du byter transmissionsolja.

• Slipning eller skakning kan indikera ett problem med växlarna. Slipande ljud är vanligare, vilket kan bero på skadade eller slitna växelsynkronisatorer.
• Ljud som uppstår efter att kopplingen lagts i och växlat kan indikera att en kopplingsjustering krävs, eller att ett byte är försenat
• Det finns en högre tendens att skaka eller rycka snarare än att slipa, du kan behöva ta isär transmissionen för att lokalisera källan till problemet, men inte innan du har uttömt alla andra vägar.
• Brännlukt från ett fordon kan tyda på överhettad transmissionsolja.
• Transmissionsolja måste kylas ordentligt för att smörja transmissionskomponenter. Ett system som går för varmt kan orsaka ökad friktion och för tidigt slitage.
• Två vanliga orsaker till överhettning kan vara låga vätskenivåer eller användning av en typ av transmissionsolja som är olämplig för ditt fordon.
• Om problemet förvärras kan en ny eller omtillverkad växellåda vara ett alternativ när det är på väg mot överföringsfel.

Några viktiga saker att tänka på

Fotokredit:http://forums.trailvoy.com/showthread.php?t=22724

Om din växellådsvätska läcker och vätskan under bilen har en bränd lukt , detta kan indikera att vätskan måste kedjas omedelbart och din transmission har förmodligen redan tagit skada . Efter att du har bytt vätska kanske din transmission inte växlar korrekt eftersom skadan redan har inträffat.

(Den växlade bara normalt innan vätskebytet, möjligen för att den gamla vätskan hade metallbitar som hjälpte till under växlingen.)

Solenoiderna är anslutna till fordonets elektriska system, och när ECU:n stöter på ett fel och det kan utlösa kontrollampan om något går fel. Växellådan kan gå in i Limp Mode, där den bara lägger i andra eller tredje växeln för att begränsa fordonets hastighet men utan att låsa fordonet.

Transmissionssolenoid fel kan uppstå på grund av elektriska problem. Smutsiga vätskor kan också göra att solenoiden fastnar öppen eller stängd. Några av de problem som kan uppstå på grund av ändringar i transmissionsvätsketrycket är följande:

• Växlingsmagnet:Det kan vara svårt att ta sig ur tredje växeln, vilket kan orsakas av en felaktig växlingssolenoid.
• Ryckning:Problem med att växla från första till andra växeln med ett hårt ryck är möjliga.
• Fortsätter framåt:Ibland när växellådan är kall kan bilen uppleva svallvågor efter att bromsarna använts, vilket kräver att föraren sätter fordonet i neutralläge.
• Transmissionsfel:Transmissionen är en komplicerad maskin i din bil. På grund av deras komplexitet kan de vara komplicerade och bli kostsamma att fixa. Om vätskenivåerna inte upprätthålls kan oförmågan att växla och problem med att starta bilen uppstå.

• Oregelbundet växling:När man hanterar en transmissionssolenoid som har gått sönder kan växellådan hoppa över en växel upp eller ner eller växla fram och tillbaka mellan växlarna. Den kan också fastna i samma växel och som inte vill växla.
• Transmissionen växlar inte ner:Närhelst det händer att växellådan inte växlar ned kan det betyda att en av växlingssolenoiderna har fastnat i öppet eller stängt läge. Detta hindrar vätska från att komma in i transmissionens ventilhus så att den kan trycksätta rätt växel.
• Stor fördröjning i växlingen / fastnar i neutralläge:I elektroniskt styrda transmissioner sker växlingen när solenoiden fungerar korrekt. Vätsketryck som behövs för växlingar kan inte hända om solenoiden får för mycket eller för lite elektrisk ström. Detta kan göra att växellådan tillfälligt låser sig i neutralläge.

Var beredd att agera snabbt om du upplever ett överföringsproblem. Samma dag som problemet uppstår, försök att få en diagnos. Du kanske kan delvis diagnostisera problem själv genom inspektion eller genom att använda en OBD2-skanner. Det kan bli mycket kostsamt att vänta i form av pengar och säkerhet.

Ett fel i växellådan kan orsaka en fördröjning i reaktionsförmågan från växlarna och kan också påverka styrningen. Detta kan vara farligt när du kör och en viss förlust av kontrollen över bilen inträffar.

Slutsats

Du eller en mekaniker kan inspektera felkoder på en OBD2-skanner. Utvärdera symtomen själv eller fråga en tekniker för att ta reda på möjliga problem. Det kan också vara så enkelt som en dålig jord, eller så komplicerat som ett magnetpaket som har misslyckats.

Några andra resurser för felsökning med Trailblazer-överföringsproblem kan dessa artiklar:

Varför är min växling svårt när den är varm?

Vad händer när för mycket transmissionsvätska läggs till

En snabbguide för underhåll av manuell växellåda