Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Cylinderhylsa – hur man installerar en cylinderhylsa för att rädda ett block

Cylinderhylsa - hur man installerar en cylinderhylsa för att rädda Ett block

Att lära sig att installera en cylinderhylsa är ett utmärkt sätt att rädda ett annars skräpmotorblock.

De främsta anledningarna till att installera en cylinderhylsa i ett motorblock är att antingen; reparera ett skadat cylinderhål eller ta tillbaka en sliten cylinder till en mindre storlek.

En annan fördel med att installera en cylinderhylsa i en dålig cylinder är ytterligare kostnadsbesparingar.

Följaktligen slipper du köpa överdimensionerade kolvar och ringar. Du kanske kan återanvända kolvarna och behöver bara byta ut ringarna. Så oavsett orsaken är det inte bara dåliga nyheter. Dessutom är många block alldeles för tunna för att på ett tillförlitligt sätt rymma över tråkiga utan ärmar. När en cylinderhylsa installeras i ett gjutjärnsblock är processen ganska enkel och effektiv. Ibland kallas cylinderhylsor också Liners.

Vanliga skäl för att installera en cylinderhylsa är:

  • En cylinder som faktiskt har spruckit
  • Förvrängd cylinder från en hydrolåst motor
  • Skadad cylinder från tappad ventil eller skadad kolv
  • Främmande material föll i cylindern (tändstift, diverse delar)
  • Vertikala repor eller bucklor
  • Konverterar tillbaka blocket till fabriksstorlek
  • Återställer gamla, svåra att hitta block

Så, som du kan se är detta en ganska vanlig procedur.

Cylinderhylsval

Visning av Val av cylinderhylsa

Så alla ärmar är inte likadana. Olika material expanderar i olika takt än andra. Som ett resultat påverkar presspassningsmåttet som behövs. Fråga alltid din hylsleverantör hur mycket presspassning som rekommenderas för deras ärm. Eftersom hylstillverkare erbjuder ett brett utbud av håldiametrar. Allt från 2" till 8,5" som kan variera upp till 24" i längd. Hylstjocklekar finns tillgängliga från 3/32” och 1/8” för hål upp till 5-1/8”. För vissa speciella tillämpningar kan hylsväggtjocklekar på 1/16” och 2 mm uppnås.

Grundläggande procedurer

Mått cylinderhylsa

Mät ärmen upptill-mitt-botten, rotera ärmen 90 grader och mät igen topp-mitt-botten. Därför är medelmåttet storleken på cylinderhylsan. Använd detta mått för att beräkna interferenspassning. En smärre ärmförvrängning kan ha inträffat under transporten. Hylsan kommer att anpassa sig till formen efter att den har pressats in i cylinderloppet. Ett litet knep för att hjälpa till med att trycka in en hylsa är att kyla eller frysa hylsan för att krympa den. Så, stoppa in hylsan i frysen EFTER du mäter det.

Välja rätt presspassning

Det är dags att bestämma hur mycket press som behövs för applikationen. Vanligtvis 0,003 för de flesta applikationer. Tänk på att maskinistens tidigare erfarenheter också bör beaktas.

Det finns många faktorer som påverkar hur mycket press som krävs för att hålla hylsan på plats:

  • Placeringen av skadan i den nedre änden, sprickan eller hålet.
  • En lång spricka eller en stor bit som saknas kommer att minska pressen eftersom skadan öppnar sig under stress. Öka eller minska mängden press, beroende på vad som tätar skadan.
  • Blockets material och styrka integritet.
  • (en luftkyld aluminiumkanna kontra ett högnickelblock och en lätt design kontra en styv typ av blockgjutning).
  • Om du bara ska hylsa en skadad cylinder, kan hylsan förvränga de intilliggande cylindrarna.

Korrekt bearbetning

Cylinder Bored Lämnar steget på botten av cylindern

Stoppa borrverktyget 1/8″ till 1/2″;(beroende på typ av block, kolvrörelse, placering av oljeringen, spricklängd, etc.); från botten av cylindern; att lämna ett steg (avsats) för hylsan att sitta på. Så cylinderhuvudet kommer att hålla hylsan från toppen. Borra blocket i storlek för att acceptera hylsan. Byt sedan borrmaskinens skärare till ett spetsigt verktyg.

För att kvadrera steget/avsatsen, ställ in verktyget på cirka 0,010″ (per sida), mindre än vad blocket har borrats till. Skär lätt bort en del av fasningen; tills kniven når plattan eller toppen av steget/avsatsen. Detta gör att hylsan kan sitta helt på steget/kanten, inte delvis på de avfasade kanterna.

Sleeve Installation

Det rekommenderade sättet att installera hylsor är att, kyla eller frysa hylsor och att förvärma blocket. Att placera ärmarna i ett hushållsdjupfryst kommer vanligtvis att krympa deras ytterdiameter cirka 0,002˝. Packa dem med torris eller spraya dem med lite flytande kväve; kommer att krympa dem ännu mer, vanligtvis 0,003˝ eller så.

Detta låter ofta ärmarna falla direkt in med liten eller ingen ansträngning. Som ett resultat minskar risken för att skada eller förvränga ärmarna. Att förvärma blocket något, till ca 120 grader kommer också att öppna upp hålen lite, vilket gör installationen enklare. Om du behöver använda kraft för att trycka hylsan på plats; slå inte på den med en hammare! Använd en dorn för att trycka in den.

Applicera en hylsa som du väljer; (valfritt om du inte reparerar ett sprucket block) till ytterdiametern på hylsan.

Viktig anmärkning:Om motorblocket var hylsat på grund av en spricka eller läcka; trycktest blocket är ett måste. Du vill vara säker på att din reparation inte läcker.

Förbereda kortleken

Trimma det överflödiga ärmmaterialet från toppen av blocket; (med botten platt på borrverktyget om det finns mycket material). Med en lång vass fil, ta bort eventuella hylsutsprång, som skulle orsaka problem med huvudpackningen; eller dekorera blocket med en kvarn. Om du inte vill fräsa blocket; du kan prova att stena blockets övre däck som pricken över i:et. Jag gillar att använda, en hård stekhäll eller en mjuk knivslipsten. Slutligen, fasa den övre innerdiametern på hylsan.

Slutsats

Cylinderhylsor kommer från fabriken halvfärdiga på insidan. Så du måste borra och finslipa hylsan till storlek. Använda momentplattor vid borrning och slipning av blocket; är ett sätt att minimera eller korrigera cylinderloppsdistorsion. Faktum är att vridmomentplattor kan krävas på många tunna väggblock (hylsa eller ej); för att uppnå en riktigt bra hålfinish som är rund och rak.