1Koppla bort den negativa batterikabeln och vänta minst 15 eller 20 minuter innan jobbar på det. Detta är så att krockkudden kan deaktiveras. Om du har en radio med ett stöldlåssystem kanske du vill låsa upp den först eller så tar du den till återförsäljaren för att fixa det.
2Ta bort plastklädseln från rattstången. 
3Ta bort tysta panelerna under instrumentbrädan. Vissa hålls fast med 7 mm skruvar, tryckfästen.
4Ta bort knästödet från under rattstången. Dessa drar vanligtvis av och hålls på plats med klämmor. Leta efter skruvar och var försiktig eftersom detta är plast.
5Ta bort stålstödet bakom knästödet. Dessa hålls vanligtvis fast av flera bultar.
6Se till att framhjulen är riktade rakt fram, men lås inte tändningen om den låser rattstången. Dra istället säkerhetsbältet genom ratten.
7Ta bort klämbulten från styrkopplingen. Det är detta som håller pelaren vid styrväxeln. Du kan behöva flytta ratten för att komma åt bulten. Ibland är detta utanför eller inne i fordonet. På många framhjulsdrivna bilar med kuggstångsstyrning betyder det att man tappar motorvaggan 10,2 cm för att komma åt den. Du kan behöva dra tillbaka en gummistövel för att komma åt detta också. Anteckna hur långt du var tvungen att vrida hjulet och återställa det till ursprungsläget efter att du tagit bort bulten. Till exempel, om du var tvungen att vrida hjulet 1/2 varv åt höger, vrid tillbaka det 1/2 varv åt vänster. Använd en bit maskeringstejp eller använd på annat sätt för att förhindra att hjulet roterar efter att detta har kopplats bort. Att vrida hjulet för långt eller tappa centrum kan förstöra dyra delar.
8Ta bort alla kablar eller ledningar från rattstången. Bilar med växelreglage på pelaren har vanligtvis en kabel som går till transmissionen och som kan vara innanför eller utanför brandväggen. Lossa även denna.
9De flesta 1989 och nyare bilar har fyra 14 mm muttrar som håller pelaren till strecket. Om din åktur har en växelreglage på pelaren och växlingsindikatorn är mekanisk, måste du se till att du inte bryter kabeln när du sänker pelaren. Om du har en av dessa, gör en markering där klämman går och ta bort den innan du sänker kolumnen. Många av dessa är delar är NLA (inte längre tillgängliga) från återförsäljaren eftersom dessa endast tillverkades under slutet av 1990-talet.
10Ta försiktigt bort kolonnen från fordonet och ställ åt sidan. 
11För att installera en ny kolumn, rada upp den inuti kopplingen och fäst det till strecket. Hjulet på den nya pelaren måste pekas rakt fram. Om din hade den mekaniska växlingsindikatorn, installera denna på den nya delen innan du höjer den hela vägen och spänner upp den.
12Mottara klämbulten så att den sitter åt. Sätt tillbaka bagageluckan över kopplingen.
13Återanslut alla kablar eller ledningar som du kopplat bort. 
14Sätt tillbaka stålstödet och knästödet. 
15Sätt tillbaka alla trim och tysta paneler som du tog bort för att komma åt rattstången . 
16Återanslut batteriet. 
17Se till att styrningen fungerar korrekt innan du tar ut bilen i trafiken. Du ansvarar för att ditt fordon är säkert att köra.