1. Drivlinans konfiguration:
- Parallellhybrid :I ett parallellhybridsystem är ICE och elmotorn mekaniskt kopplade till drivlinan. När fordonet körs i hybridläge kan de både ge kraft till hjulen samtidigt eller arbeta oberoende beroende på effektbehovet.
- Seriehybrid :I ett seriehybridsystem är ICE inte direkt ansluten till hjulen. Istället fungerar den som en generator för att producera elektricitet, som driver elmotorn som driver hjulen. ICE i ett seriehybridsystem får aldrig driva hjulen mekaniskt.
2. Energiflöde:
- Parallellhybrid :I ett parallellhybridsystem kan kraften från ICE och elmotorn flöda direkt till hjulen eller kombineras innan de når hjulen. Elmotorn kan hjälpa ICE, särskilt under acceleration, och även återvinna energi genom regenerativ bromsning.
- Seriehybrid :I ett seriehybridsystem kommer all kraft som skickas till hjulen från elmotorn. ICE:s enda syfte är att generera elektricitet genom generatorn, som laddar batteriet och förser elmotorn med ström.
3. Effektivitet :
- Parallellhybrid :Parallellhybridsystem uppnår i allmänhet högre bränsleeffektivitet jämfört med konventionella bensindrivna fordon, men inte lika högt som seriehybridsystem på grund av mer mekaniska förluster.
- Seriehybrid :Seriehybridsystem är vanligtvis mer effektiva i stadskörning och start-och-stopp-scenarier eftersom att fånga regenerativ bromsenergi och tillhandahålla låghastighetsframdrivning är elmotorns enda ansvar. Seriehybrider använder generellt bensin mer effektivt jämfört med parallellhybrider.
4. Komplexitet och kostnad :
- Parallellhybrid :Parallellhybridsystem är mekaniskt mindre komplexa eftersom ICE och elmotorn direkt kan driva hjulen, men de kan vara dyrare än seriehybridsystem på grund av ytterligare transmissionskomponenter.
- Seriehybrid :Seriehybridsystem är strukturellt enklare eftersom kraftgenerering och framdrivning är separata, men de involverar ett mer komplicerat elektriskt system som kan öka den totala fordonskostnaden.
Det är viktigt att notera att hybridtekniken kontinuerligt utvecklas och det kan finnas variationer och undantag från dessa grundläggande skillnader, och vissa fordon kan implementera variationer eller kombinationer av både parallella och seriella konfigurationer.
