Trots de framsteg som gjorts av elfordonstillverkare lider konsumenterna fortfarande av räckviddsångest – rädslan för att ta slut på energi innan de tar sig till nästa laddstation. Vissa människor litar fortfarande inte på räckviddsavläsningen på EV-streck.
Det finns ingen bärbar kraftenhet för elbilar. Den brittiska startupen ZipCharge planerar dock att lansera en mobil kraftenhet för elfordon som kallas ZipCharge Go. För tillfället måste du lita på stationära privata eller offentliga laddare för att ladda ditt elfordon.
I följande avsnitt kommer jag att ta en detaljerad titt på ZipCharge Go. Jag kommer också att dyka ner i Blinks mobila laddstation, som främst används av vägassistans.
ZipCharge är en brittisk startup som startats av två ingenjörer med tidigare erfarenhet av Lotus, Jaguar och McLaren. Såvida inte ett annat företag slår ZipCharge för fullt, kommer ZipCharge att vara banbrytande för bärbara kraftenheter för elbilar. Så, vad är ZipCharge Go?
Den bärbara strömenheten ZipCharge Go är en batteripackad laddningsenhet designad för att ladda elbilar. 4kWh-versionen kan lägga till mellan 12 till 20 miles (19,31 till 32,19 km), beroende på EV. 8 kWh-versionen kan lägga till mellan 25 till 40 miles (40,23 till 64,37 km), beroende på EV.
ZipCharge Go ser ut som en resväska, komplett med ett infällbart handtag och hjul. Den är designad för att passa i bagageutrymmet på din elbil.
Det tar cirka 30 till 60 minuter att tömma Go's juice. En stor pluspunkt för ZipCharge Go är att dess laddare av typ två är kompatibel med de flesta elbilar.
4kWh-versionen av ZipCharge Go kommer att lanseras i Storbritannien, medan 8kWh-versionen kommer att lanseras i USA.
Enligt medgrundaren Jonathan Carrier kommer laddning från ZipCharge Go att ge tillräckligt med ström för dagliga pendlingar i båda länderna. Han föreslår att ZipCharge Go kan vara ett alternativ till de som inte har tillgång till hemmaladdare.
Jag tvivlar på att ZipCharge Go kan fungera som den primära kraftkällan för en elbil. 20 till 40 miles (32,19 till 64,37 km) kommer säkert inte att räcka varje dag.
Tänk på ZipCharge Go som något liknande powerbanken till din telefon. Du laddar fortfarande telefonen med vägguttagets laddare och vänder dig till powerbanken när du inte kommer åt en laddare och din telefon börjar ta slut.
En ZipCharge Go är din bils powerbank.
2G- och 4G-anslutning och GPS gör att du kan spåra laddning via en app och skydda dig mot stöld.
Du kan välja förbättrad AI-programvara och försäkring för en månadsavgift. Abonnemanget kommer enligt uppgift att spara dig $20 till $27 per månad.
ZipCharge kommer att släppa Go under de sista månaderna av 2022 till ett pris som sträcker sig från $683-$1367. Den kommer också att finnas tillgänglig för uthyrning för $67 per månad.
En ytterligare fördel med ZipCharge Go är att du kan använda den till elverktyg. Den kan också fungera som en nödströmkälla vid ett avbrott.
Vissa av er kanske skakade på huvudet i misstro när jag sa att det inte finns några bärbara kraftenheter för elfordon. Hur är det med Blink Mobile Charging Station? Jag hör dig fråga.
Blink Mobile Charging Station är för stor för att betraktas som en bärbar kraftenhet. Det är bättre lämpat för kommersiella vägassistansföretag än personligt bruk.
Enheten använder gas för att generera el för laddning, vilket ger upp till 9,6 kilowatt effekt. Den lägger till cirka 1,61 km räckvidd per minut.
Det fungerar med helt elektriska fordon och kräver ingen installation.
Blink Mobile-laddningsstationen är inte lönsam för privat bruk. Det är för dyrt och för stort att bära med sig i bilen.
Tabellen nedan kommer att jämföra statistik mellan ZipCharge Go och Blink mobilladdare. Det kommer bättre att visa för dig varför Blink inte kan fungera som en bärbar laddare.
| Egenskap/laddare | ZipCharge Go | Blink mobilladdare |
| Vikt | Omkring 50 pund (22,68 kg) | Omkring 350 pund (158,76 kg) |
| Kostnad | Mellan $683-$1367 | Från 6 500 USD |
| Laddningshastighet | Max 40 miles (64,37 km) per timme | Max 60 miles (96,56 km) per timme |
| Strömkälla | Batteriladdning | Bränsle |
Blink mobilladdare ser mer ut som en generator än en bärbar laddningsenhet.
Se den här videon av Blink på YouTube som visar hur stor den är och visar att den bäst används för kommersiellt bruk:
Om din elbil får slut på ström gör du följande:
– Ring vägassistans för att ladda din bil.
– Ring en bärgningstjänst för att transportera din bil till närmaste laddstation.
Du borde verkligen inte få slut på ström i en modern elbil. Räckviddsuppskattningarna är mycket exakta, och det finns massor av laddstationer över hela världen.
Du kan startstarta 12V-batteriet i en elbil. Du bör endast starta ett elfordon med hjälp av ett ICE-fordon. Dessutom bör du inte använda ett elfordon för att starta en annan bil.
Elfordon kommer med två batterier:det stora som driver bilen och ett 12V batteri som styr elektroniken. Om den lilla dräneras fungerar inte bilens elektronik.
Se till att du kopplar ur din bil innan du försöker starta den.
Om du vill ta reda på exakt Hur man startar en Tesla , och vad du ska göra i en sådan situation, kolla in den här artikeln som vi skrev.
De tillgängliga mobila laddningsenheterna är i grunden generatorer som använder bränsle för att generera el.
De är bäst lämpade för kommersiell vägassistans snarare än personligt bruk.
