Elbilskonverteringar är en prestation av ingenjörsgeni som har blivit mer utbredd på senare tid. Det är en process som ger bränsledrivna bilar ett nytt liv, men konverteringskostnaden är inte för alla. Men hur mycket kostar det?
Det finns en betydande kostnad förknippad med högpresterande elbilsomvandlingar. Branschexperter uppskattar att du kommer att spendera minst $6000 på delar. Räkna dessutom med att betala någonstans mellan $1000 till $3000 på erforderlig arbetskraft. Konverteringen av vissa prestandabilar kan kosta över 100 000 USD.
Resten av den här artikeln kommer att bryta ner kostnaderna för elbilskonverteringar och beräkningarna bakom dem. Artikeln kommer att förse dig med kunskapen för att avgöra om en elbilskonvertering är något för dig.
| Hur mycket kostar en vanlig elbilskonvertering? | 6 000–9 000 USD |
| Kostar det mer att konvertera en bil med högre värde? | Ja, i många fall. |
| Hur lång tid tar konverteringsprocessen vanligtvis? | 3 – 6 månader |
| Kan vilken bil som helst konverteras till eldrift? | Ja |
| Kommer min elkonverteringsbil att vara laglig på väg? | Ja, om den klarar många tester och kontroller. |
Elbilskonverteringsprocessen är en form av eftermontering av bilar. En bil designad från början med en gas-/dieselmotor förvandlas till ett fordon som drivs av el. Det är en komplicerad process som kräver expertnivåer av mekanisk och elektrisk kunskap.
Individer som inte är besatta av bilar kanske inte är bekanta med denna process. De vet förmodligen inte ens att det är möjligt. Eftersom elfordon först nu har blivit mainstream, är elbilskonverteringar ett ganska nytt fenomen.
I takt med att efterfrågan på denna tjänst ökar, dyker det upp fler och fler elkonverteringsföretag. Som sådana kommer metoder, system och processer alltid att bli mer effektiva under de kommande åren.
Du konverterar en bil till att drivas på el genom att byta ut förbränningsmotorn och växellådan med ett batteripaket och en elmotor. Batteripaketet ger kraften att rotera hjulen. En mekanism för att ladda batterierna är också installerad, en process som styrs av strikta regler.
Att ta bort motor och tillbehör är inte den svåra delen av ombyggnaden. Vilken erfaren mekaniker som helst kan effektivt utföra dessa uppgifter på ett par dagar. Den verkliga svårigheten som börjar dyka upp är integreringen av batteripaketen och laddningskomponenterna i det redan existerande chassit.
Alla bilens mekaniska komponenter hade designats kring den gamla motorkonfigurationen. Mer än troligt kommer installationen av batterier att göra bilen betydligt tyngre än den var tidigare. Om så är fallet kan det kräva modifieringar av bilens broms- och fjädringskomponenter. Naturligtvis kan detta leda till att det uppstår merkostnader som en del av konverteringen.
Det finns en utomordentligt omfattande och fascinerande video tillgänglig på YouTube. Att titta på den här videon i sin helhet kommer att svara på de flesta av dina frågor:
En elbilskonvertering kan kosta allt mellan 6 000 USD och över 100 000 USD. Att ge en definitiv siffra för kostnaden för elbilskonverteringsprocessen är nästan omöjligt. Flera faktorer påverkar kostnaden för konverteringsprocessen, till exempel priset på batterier och kroppstyp.
Vi kan säga att kostnaden till stor del beror på följande:
Den första faktorn som kommer att påverka konverteringskostnaden är bilens ursprungliga design. Du behöver inte en Ph.D. i fysik för att linda huvudet runt påverkan av fordonets vikt. Ett tyngre fordon kommer att behöva mer elektrisk energi för att flytta det. Större batterier kommer att leverera denna extra elektriska energi.
Komplexiteten i bildesignen kommer också att få kostnadskonsekvenser. I stort sett, ju äldre bilen är, desto enklare design. Äldre bilar kräver vanligtvis mindre omkonfigurering för att fungera som elfordon, vilket minskar den expertis som behövs.
Elbilar har banat väg för revolutionerande teknik i namn av effektivitet, miljövänlighet och räckvidd. Betydande genombrott har gjorts och högklassiga elfordon visar upp teknisk excellens.
Denna aspekt av kostnaderna är där individer sannolikt kommer att visa upp de mest betydande skillnaderna. De som vill skapa den ultimata elkonverteringen med maximal prestanda kommer att behöva spendera mer.
Ett högt topphastighetsvärde kräver större motorer och komplicerade utbyggnadskontroller. Om du till exempel konverterar en Citroën 2CV, skulle sådana utgifter förmodligen vara överdrivna.
En annan imponerande funktion du kan välja att införliva är regenerativ bromsning.
Den här avancerade tekniken har sitt ursprung i KERS-enheten som utvecklades av F1-motorracing redan 2009. Jag rekommenderar starkt att du läser på den om du är intresserad av att lära dig mer. Men jag kommer att ge en enkel förklaring för dem som är mindre intresserade.
I grund och botten är det möjligt att omvandla bortkastad bromsenergi till elektricitet. Denna elektricitet används sedan för att ladda batterierna.
Regenerativ bromsning representerar utan tvekan toppen av fordonsteknologin. Icke desto mindre skulle det vara oförsvarligt vid en konvertering som inte är avsedd att konkurrera med en Tesla eller Porsche .
Även om detta inte är ett val du kan göra eller något du kan påverka, är det fortfarande en faktor. Om du är den första som vill konvertera en viss bil, då är det en upptäcktsresa.
Vissa fordons konvertering sker så ofta att det finns färdigtillverkade konverteringssatser för dem. I vissa fall är det mycket billigare än att hitta en anpassad lösning.
Fordon med högre värde har sannolikt byggts om mer sällan, vilket kan vara vägledande. En värdefull och spännande visualisering finns tillgänglig online, som illustrerar skillnaden i kostnader mellan vissa bilar.
Batterier är det primära elementet som skiljer elbilar från de som drivs av bränsle.
Batteripaketet är den dyraste delen av elbilskonverteringsprocessen. Litiumjonbatterier driver nästan alla elbilar, och dessa energibutiker kräver ganska mycket prislapp.
Din batterikonfiguration påverkas av två variabler – räckvidden och effekten du behöver. För att få en längre räckvidd behöver du fler batterier. Att skaffa dessa extra batterier lägger alltid till en betydande summa till konverteringskostnaden.
För att maximera kraften som skickas till hjulen kommer människor att behöva skaffa stora kW-batterier. Sådana högkapacitetsmoduler med hög prestanda kommer att lägga en stor ekonomisk börda på köparen. Du kanske har hört talas om en irländsk elbilskonvertering som heter AVA Electrifi. Deras klassiska bilkonverteringar sträcker sig från 100 000 € till över 2 miljoner euro .
Det är värt att notera att priserna på batterier fluktuerar som andra varor. På senare tid har elbilsbatterier ökat i värde, så konverteringar kommer att bli dyrare.
Jag skulle behöva skriva en helt ny artikel för att diskutera faktorerna som påverkar batteripriserna. För enkelhetens skull, låt oss bara säga att det är en blind chansning just nu.
Vilken typ av laddare du behöver skaffa beror på spänningen på ditt fordons batteripaket. Dessa spänningsparametrar avgör vilken typ av laddare du behöver köpa.
En laddares spänningsområde måste överensstämma med batteriets spänningsområde. Laddare som måste tolerera ett högre spänningsområde kommer att kosta dig mer pengar. Det finns en stor variation mellan priserna på laddare, med en del som kostar under 600 USD och andra som kostar 6 000 USD .
Du bör konvertera din bil om du vill ge den ett nytt liv. Men svaret är starkt påverkat av bilens ålder, värde och tillstånd. Det finns mycket att göra för att konvertera äldre, lågvärdiga fordon.
För att göra en grov analogi, knä- och höftproteser är mer värdefulla för 80-åringar än 20-åringar!
Nyare fordon kommer att kräva mer pengar och expertis för att konvertera framgångsrikt. Men om du har pengar och lust att göra det, bör du satsa på det.
Om du letar efter hög prestanda i kombination med lång räckvidd, räkna med att spendera tusentals på batterier. Om du väljer att införliva den senaste tekniken kan den övergripande konstruktionen bli sexsiffrig. Däremot bör konvertering av ett relativt vanligt fordon vara möjligt för mindre än 10 000 USD.
