Regeringen tillkännager nedskärningar av plug-in-bilstödet

Uppdatering för mars 2020:
Företag som vill använda elbilar har fått incitament av åtgärder i budgeten för mars 2020. Finanskanslern Rishi Sunak bekräftade att bilister som köper elbilar skulle fortsätta att dra nytta av Plug-In Car Grant (till 2022-2023), även om det skulle minska från £3 500 till £3 000, och bilar som kostar £50 000 eller mer skulle bli utesluten. Läs mer här>

Den goda nyheten är att det plug-in-bilstöd (PiCG) som tillhandahålls av Office for Low Emission Vehicles (OLEV) för att uppmuntra förare till fordon med ultralåga utsläpp fortfarande kommer att vara tillgängligt fram till 2020. Det har dock nyligen bekräftats att Statens plugin-bilstöd (PICG) kommer att ändras. 100 % elfordon kommer att kvalificera sig för ett reducerat bidrag, även om plug-in hybrider (PHEVs) inte längre kommer att vara berättigade. Det kommer inte att påverkas av bidragsändringarna för elektriska skåpbilar och motorcyklar. Dessa ändringar skulle träda i kraft den 9 november 2018, men bidragsgränsen nåddes tidigt den 19 oktober.

Detta är inte det enorma slaget för elfordonsvärlden som vissa nyhetskanaler framställer det som. Vi visste att potten med finansiering för detta statliga bidrag inte skulle vara för evigt , det faktum att det är slut veckor före vad som förutspåddes är verkligen ett positivt tecken på en stark adoption av elfordon. Att förlora bidraget helt och hållet på PHEVs har legat i korten ett tag – och för oss är det inte riktigt dåligt. Vi är inte de största fansen av PHEVs, se vår "En PHEV är alltid grönare än en bensin eller diesel, eller hur? Fel.’ inlägg för att ta reda på varför. Vi är övertygade om att 100 % batteridrivna fordon är vägen framåt, nu när nya elfordon som Hyundai Kona EV bekvämt kan färdas 250–300 miles är räckviddsångest verkligen ett minne blott.

Vilka ändringar görs i Plug-in Car Grants

• Bilar med en nollutsläppsräckvidd som är större än 70 miles kommer nu att få ett bidrag på 35 % av fordonets listpris, upp till maximalt 3 500 GBP (tidigare 4 500 GBP).
• Det görs inga ändringar i bidraget för elektriska skåpbilar och kommer att få 20 % rabatt på kostnaden, upp till maximalt 8 000 GBP.
• Plug-in-hybridelektriska fordon är inte längre berättigade till bidraget (tidigare 2 500 GBP).

Vilka fordon kommer att kvalificera sig för bidraget?

Bilar (tidigare 'kategori 1')
Dessa fordon har CO2-utsläpp på mindre än 50 g/km och kan färdas minst 112 km (70 miles) utan några CO2-utsläpp alls. Detta inkluderar elbilar som Kia Soul EV, Renault Zoe, Nissan LEAF och Hyundai IONIQ Electric. Det tillgängliga bidraget är 35 % av inköpspriset, begränsat till £3 500.

Vans kategori
För att kvalificera sig för bidraget måste skåpbilar ha utsläpp under 75 g/km och förmågan att färdas i nollutsläppsläge i minst 10 miles. Nuvarande kvalificerade modeller inkluderar Renault Kangoo ZE och Nissan E-NV200 elektriska skåpbilar. Det tillgängliga bidraget är 20 % av inköpspriset begränsat till 8 000 GBP.

El- och hybridfordon i kategori 2 och kategori 3 kommer inte längre att berättiga till bidraget.

• Kategori 2:CO₂-utsläpp på mindre än 50 g/km och ett nollutsläppsintervall mellan 10 och 69 miles
• Kategori 3:CO₂-utsläpp på 50 till 75 g/km och ett nollutsläppsintervall på minst 20 miles.

Du kan se en fullständig lista över de kvalificerade bilarna på Gov.uk

Hur får du plugin-anslaget

Det kunde inte vara enklare... som din fordonsleverantör gör vi pappersarbetet åt dig och inkluderar värdet av bidraget i leasingpriset.