2020 års Kia Soul EV får inte bara större räckvidd utan är också effektivare än tidigare versioner.
Denna förbättring är möjlig tack vare en ny drivlina, eftersom Kia Soul EV nu delar det senaste 64 kWh-batteriet och 150 kW-motorn med Kia e-Niro.
Det är en trevlig överraskning att Kia lyckades förbättra effektiviteten avsevärt och den boxiga Kia Soul EV är nu mer effektiv än den populära 2019 Nissan LEAF.
Låt oss se EPA-priserna:
Effektivitet
Räckvidd
Denna nya Kia Soul EV verkar vara en fantastisk bil och ICE-versionen (Internal Combustion Engine) – som inte längre finns tillgänglig i Europa – kommer inte att missas. Bara den rejäla prislappen hindrar det från att vara en elbil för massorna.
Med elbilar som Kia Soul EV, Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric och Hyundai IONIQ Electric visar Hyundai Kia Automotive Group tydligt att de vet hur man gör fantastiska elbilar. Men kommer koreanerna att öka produktionen tillräckligt för att få övertaget innan andra biltillverkare vaknar upp till EV-revolutionen? För tillfället verkar koreanerna nöjda nog med att dominera den lilla hemmamarknaden, utan egentliga avsikter att göra ett inhopp på större marknader som Nordamerika och Europa, vilket är synd. Elbilar kan vara koreanernas sätt att etablera sig som innovationsledare inom bilindustrin.
