De flesta av de 10 000 beställningarna i Europa är för lanseringsutgåvan 2.ZERO Edition. Men nu när det i ett ökande antal länder är möjligt att beställa den nya Leaf i alla fyra trim-nivåer, kommer beställningarna att öka exponentiellt.
Vi har pressmeddelandet nedan.
"Tillbaka 2010, när första generationens LEAF introducerades i Europa, var de flesta konkurrenter skeptiska till denna Nissan-innovation. De fortsatte sitt fokus främst på förbättring av förbränningsmotorer.
Spola framåt åtta år. Konsumenternas förståelse och aptit för elfordon har förändrats, och efterfrågan har upplevt en femfaldig ökning sedan 2012. Nu utvecklar de allra flesta bilmärken sina egna första generationens elbilar.
Samtidigt har Nissan byggt på erfarenheterna och feedbacken från 83 000 LEAF-förare för att utveckla ett helt nytt fordon.
Den bilen – den helt nya Nissan LEAF – har fått ett oöverträffat intresse från kunder sedan den europeiska avtäckningen i oktober 2017. På två månader har 10 000 beställts i hela regionen och tillväxten förväntas öka med fordonet börjar nå utställningslokaler från februari 2018.
Vid samma tidpunkt 2010 kunde beställningar på den ursprungliga LEAF räknas i hundratals när kunderna presenterades för denna nya och spännande – men fortfarande oprövade – teknologi.
Gareth Dunsmore, Director, Electric Vehicles, Nissan Europe, kommenterade:"Vi är mycket glada över det påtagliga kundintresset vi har fått för nya LEAF eftersom det bekräftar Nissan som ledarskap inom elfordon. Men nya LEAF är inte bara vår nya generation elfordon, utan också ikonen för Nissan Intelligent Mobility i Europa.”
Sedan den globala lanseringen i Japan i september har konsumentintresset och farten för nya LEAF ökat stadigt över hela Europa. I början av oktober släpptes de första fordonsspecifikationerna och priserna före försäljning vid Nissans Futures 3.0-evenemang i Oslo, Norge. Sedan dess har kunder kunnat lägga beställningar på nya LEAF genom sin lokala Nissan-återförsäljare.
Hintills har kundernas intresse för nya LEAF stimulerats genom positiv mediebevakning. Bilen har hyllats för den mängd nya innovationer och teknologier den tillför, inklusive Nissan ProPILOT förarassistansteknik och Nissan e-Pedal, som när den är aktiverad tillåter föraren att minska användningen av bromspedalen med upp till 90 %.
Imponerande nog har de 10 000 kundbeställningarna tagits utan att nya LEAF är fysiskt tillgängliga i Nissan-återförsäljare för provkörning, och utan direkt konsumentreklam och marknadsföring.
Alla europeiska marknader slutför nu sitt fullständiga modellutbud och prissättning för nya LEAF när den formella försäljningsstarten närmar sig.
Tillverkningen av nya LEAF inleddes tidigare denna månad vid Nissan Europes tillverkningsanläggning i Sunderland, Storbritannien, och håller på att utökas för att möta den höga efterfrågan från kunder. De första leveranserna kommer att starta i början av februari 2018.”
Med tanke på att Opel Ampera-e i Europa är ett dött projekt och Tesla Model 3 inte kommer snart nog, kommer nya Nissan Leaf inte att ha några riktiga alternativ under sina första försäljningsmånader. Till skillnad från vad Hyundai gjorde med IONIQ EV kommer Nissan inte att missa denna möjlighet att producera och sälja så många bilar som möjligt förrän konkurrensen kommer.
De första leveranserna i Europa är planerade till februari.
