Elfordonsindustrin är officiellt överladdad. Även som Försäljningen av personbilar har avstannat, försäljningen av elbilar ökade med 40 % 2019 och förblev konsekvent 2020 trots covid-19-pandemin och efterföljande ekonomisk nedgång. Den iögonfallande tillväxten kommer snart att bli normen, eftersom analytiker förutspår att den världsomspännande elbilsmarknaden kommer att upprätthållas en sammansatt årlig tillväxttakt på 40 % för de kommande sex åren.
Men vi skrapar knappt på ytan av EV-tillväxten:Även om försäljningen av elfordon fortfarande är relativt låg i förhållande till traditionella förbränningsfordon, förväntas elbilsmarknadsandelen överstiga 10 % inom de kommande fyra åren. I slutet av decenniet visar studier att så många som en tredjedel av alla fordon på vägen i Amerika kommer att vara elbilar - och om du kör upp till rött ljus 2040 kommer mer än hälften av fordonen runt dig att köra på el.
Från EV Connects tidigaste dagar har vårt uppdrag varit att bygga en bättre planet genom att möjliggöra distribution av el som bränsle – inte bara för vår verksamhets hälsa utan för att skydda hela planeten.
Jag har sett elbilsindustrin expandera och växa i en blygsam takt under de senaste 10 åren. Men i takt med att fler och fler förare anpassar sig till elbilsteknik, investerar både den offentliga och privata sektorn allt mer i elbilsinfrastruktur. Under det senaste året har vi sett en oöverträffad tillväxt över hela linjen för allt EV, och det går bara uppåt härifrån.
Naturligtvis kommer tillväxten med vissa tandvärk. Framtiden för elbilsladdning beror på att förenkla och effektivisera förarupplevelsen och sedan öka den övergripande tillförlitligheten för elbilsladdning för att stödja ytterligare användning av elbilar och marknaden för elbilsladdning som helhet.
Tillförlitligheten kan förbättras på två avgörande sätt:att göra mer laddning tillgänglig för förare och att förbättra infrastrukturen eller bygga ut infrastrukturen (på rätt sätt) kan ge en bättre upplevelse. EV Connect har fokuserat på tillförlitlighet i samarbete med verktyg för att stödja investeringarna i infrastrukturen och för att lägga till fler laddstationer för förare. Momentumet byggs upp och branschen är på väg att ha massiv tillväxt — mer än någonsin tidigare.
Under de senaste åren har vi sett en uppsjö av politiska initiativ från regeringar runt om i världen, som alla stödjer elfordon och flyttar oss mot renare transportalternativ. I januari 2020 implementerade EU nya standarder för fordonsutsläpp som tvingade in elfordon i biltillverkares modellportföljer. Kina kräver nu att 12% av alla enheter som säljs av biltillverkare är elbilar, och andelen är planerad att öka med tiden.
Vidare förväntas det att under den nya Biden-administrationen kommer USA att anta en nationell policy som liknar de rigorösa standarderna i Kalifornien och de andra Zero Emission Vehicle-staterna (ZEV). EV Connect är stolta över att kalla Kalifornien hem, eftersom staten fortsätter att leda vägen som en global förespråkare för fordonselektrifiering, inklusive ett statligt koldioxidkreditprogram för koldioxidutsläpp (LCFS).
Oregon har implementerat ett liknande program, medan Washington förväntas ratificera ett eget program inom en snar framtid. Andra stater, som New York och Massachusetts, ligger inte långt efter med sina egna program, och provinser i Kanada kommer sannolikt att anta LCFS-program som liknar Kalifornien. Eftersom fler stater stimulerar elbilar skulle det inte vara förvånande att se lagförslag för ett Federal Carbon Credit-program i framtiden.
EV Connects produkter och tjänster är för närvarande godkända för över 2,6 miljarder USD i aktiva incitamentsprogram och lokala myndigheter som stöder laddning av elbilar. Dessa investeringar representerar mer än 70 program i 15 amerikanska stater. President Biden undertecknade nyligen verkställande order som instruerade sin administration att elektrifiera den federala flottan på 600 000+ fordon och underlätta investeringar i ytterligare 500 000 laddstationer för elbilar under de närmaste åren.
Det här är bara de första försöken med seriösa infrastrukturinvesteringar. För närvarande kommer majoriteten av den amerikanska regeringens stöd till elbilar i form av skatterabatter, incitament och statliga och lokala pilotprogram som är utformade för att underlätta kostnaderna för både företag och privatpersoner som vill installera laddstationer och annan utrustning. Men det finns mycket mer pengar i horisonten, särskilt som stater åtar sig stora investeringar för att bygga fler laddningsstationer, inklusive 701 miljoner dollar i New York och 430 miljoner dollar i Kalifornien – en del av en bredare spendering på 2,5 miljarder dollar i Golden State.
Både hemma och utomlands fortsätter regeringar att rulla ut EV-mandat av alla former och storlekar. Bara under de senaste 6 månaderna har Storbritannien, Kalifornien, New Jersey, Quebec och Massachusetts meddelat ett förbud mot försäljning av förbränningsfordon inom sina gränser till 2035.
Många andra regeringar har uttryckt en önskan att uppnå liknande mål under kommande år. Ett ökande antal lokala, kommunala och kommunala myndigheter har implementerat bestämmelser som kräver elladdning vid konstruktion av nya parkeringsplatser, ibland kräver att varje ny parkeringsplats görs redo för elladdning. Redan har den amerikanska regeringen mandat att utöka tillgängligheten för elbilsladdning vid federala byggnader och arbetsplatser, för att inte tala om lokala myndigheter och kommuner överallt från St. Louis och Boston till Florida och Illinois. Vi bevittnar decentraliseringen av personlig transport i realtid, och möjligheterna för kunniga företag har precis börjat.
Slutligen, och kanske viktigast, satsar finansmarknaderna stort på en elektrisk framtid. Den privata sektorn har tydligt insett potentialen och investerar kraftigt över hela linjen i elbilsindustrin, vilket driver värdet av startups för elbilar in i den gamla garde av biltillverkare. Tesla har sett sitt börsvärde stiga till en nivå som gör det mer värdefullt än de åtta största traditionella biltillverkarna tillsammans, medan den kinesiska elbilsstartupen Nio har nått en topp på siffror som konkurrerar med GM. Den ikoniska biljätten, förresten, tillkännagav just en svindlande investering på 20 miljarder dollar för att leverera 20 nya elbilsmodeller till den amerikanska marknaden år 2023 – en del av en större trend då fler bilmärken satsar tiotals miljarder dollar på utveckling av elbilar.
Marknaderna fortsätter att belöna fordonselektrifieringsföretag för deras ledarskap och innovation, och har tagit positioner i företag som tillverkar laddningsinfrastruktur och batterier, eller utvecklar plattformar och program utformade för att göra EV-körupplevelsen enklare och mer effektiv. EV-tekniken går framåt med blixtsnabbt, särskilt när det kommer till batteriräckvidd och priser, vilket innebär att elbilarna själva är redo att bli smartare, bättre och mer överkomliga för varje år som går.
Sammantaget kommer dessa fyra medvindar att driva en ljus framtid för elbilsladdning. Det är dags att lägga till den infrastruktur som krävs för att möta den växande efterfrågan på elfordon. Hela planeten tävlar för att komma ikapp med innovationen och expansionen av elbilar, och företag som inte håller jämna steg kommer att hamna på efterkälken.
