I oktober sågs ytterligare en ökning av marknadsandelen för elbilar som en procentandel av all bilförsäljning i Storbritannien, månaden med en marknadsandel på 12,1 %, ett brittiskt rekord förutom de ovanliga omständigheterna april och maj 2020 på grund av den första låsningen av coronaviruset.
Totalt registrerades ytterligare 17 110 nya elbilsregistreringar i oktober 2020 (9 335 BEV och 7 775 PHEVs), vilket tar den totala brittiska summan till mer än 390 000 plug-in-fordon på brittiska vägar (cirka 173 500 BEVs och 217,0PEV0).>
Förra året sågs den största årliga ökningen av antalet registreringar, med mer än 72 000 registrerade elfordon som visade en tillväxt på 22 % jämfört med 2018. I år, trots påverkan av coronaviruset, kommer 2020 att se en ännu högre tillväxttakt. Nyckelmodeller överst på försäljningslistorna för 2020 hittills inkluderar Tesla Model 3 och Vauxhall Corsa-e.
Som helhet har året 2020 tagit antalet elbilar som andel av alla nya fordon till en ny topp. Under 2015 hade bara 1,1 % av de registrerade fordonen en plugg jämfört med 3,2 % 2019; i slutet av oktober 2020 (YTD) har denna siffra accelererat till 9,1 % som ett genomsnitt för året (5,5 % BEV och 3,6 % PHEV). Dessa siffror återspeglar både den ökade efterfrågan på elfordon och den minskade efterfrågan på traditionella fordon, särskilt dieselfordon.
Under de senaste åren var majoriteten av de nya registreringarna PHEV-bilar, men 2020 med längre räckvidd och större modellval tillgängliga som BEV-bilar, har detta nu vänt med rena elbilar som leder på månatlig försäljning och årlig marknadsandel.
Denna trend förväntas förstärkas när batteripriserna fortsätter att falla och de regleringskostnader som är förknippade med motortillverkning (som används av PHEVs) stiger. Bloomberg förutspår att rena elbilar kommer att vara billigare att tillverka än konventionella fordon år 2023, vilket innebär att försäljningen av plug-in elbilar sannolikt kommer att ge vika för helt elektriska modeller på längre sikt.
