Forskning av uSwitch har visat att Stoke-on-Trent, Southend och Birmingham kan dra mest nytta av den brittiska regeringens snabbladdningsfond på 500 miljoner pund.
Finansieringen syftar till att hjälpa till att öka antalet elfordon på brittiska vägar genom att tillhandahålla nya offentliga snabbladdningspunkter, med stöd för 2 500 som ska installeras över hela England till 2030.
Jämförelse- och bytestjänst uSwitch har analyserat Zap-Map- och DVLA-data för att avgöra vilka områden som för närvarande är bäst och sämst betjänade av snabbladdare för elbilar.
Bland de bäst betjänade för tillfället är Bristol, Milton Keynes och Dundee, när man tittar på hur många elbilar som är på vägen jämfört med ett områdes laddningsställen för elbilar.
De bästa och sämst betjänade områdena i Storbritannien listas nedan.
Tio städer i Storbritannien för laddning av elbilar i maj 2020:
● Bristol – 22,9 elbilar per laddningspunkt
● Milton Keynes – 23,4 elbilar per laddningspunkt
● Dundee – 28 elbilar per laddningspunkt
● Oxford – 28,5 elbilar per laddningspunkt
● Brighton – 28,6 elbilar per laddningspunkt
● Sunderland – 30,7 elbilar per laddningspunkt
● Greater London – 35 elbilar per laddningspunkt
● Coventry – 35,4 elbilar per laddningspunkt
● Lancaster – 41,3 elbilar per laddningspunkt
● Exeter – 43,3 elbilar per laddningspunkt
Lägsta tio städer i Storbritannien för laddning av elbilar från och med maj 2020:
● Stoke-on-Trent – 268 elbilar per laddningspunkt
● Southend – 201,8 elbilar per laddningspunkt
● Birmingham – 174,9 elbilar per laddningspunkt
● Wolverhampton – 164 elbilar per laddningspunkt
● Bolton – 161,3 elbilar per laddningspunkt
● Skrov – 157,4 elbilar per laddningspunkt
● Bradford – 149,2 elbilar per laddningspunkt
● Wakefield – 138 elbilar per laddningspunkt
● Preston – 131,9 elbilar per laddningspunkt
● Leicester – 122,7 elbilar per laddningspunkt
Trots dessa siffror förbättras det definitivt, med en liknande studie i april 2019 som visar att vissa platser har gjort stora framsteg med att installera nya offentliga laddningsstationer för elbilar. Till exempel hade Coventry gjort de största förändringarna i avsättningar under det senaste året och installerat mer än 140 nya laddstationer – en ökning med 293 %. Sheffield (upp 147 %) och Derby (upp 142 %) gjorde också anmärkningsvärda förbättringar.
Metodiken använde Zap-Map-data för offentliga laddningsplatser för elbilar i fasta områden, korsreferens med registrerade förare i samma område från DVLA och Department of Transport. Förarsiffror beräknades genom att använda i genomsnitt 2,5 % av nybilsförsäljningen 2019 för att beräkna hur många elbilar som kunde baseras i varje stad.
Till exempel var Nottingham baserad på postnummerområdena för NG1-17, NG80 och NG90, där det fanns 227 elbilar och 598 364 registrerade aktiva brittiska förare. Baserat på de senaste köpvanorna antog uSwitch att 1 av 40 av dessa förare hade tillgång till ett elektriskt eller plug-in hybridfordon, vilket betyder ungefär 14 959 elbilar på Nottinghams vägar.
Naturligtvis är offentlig laddningsinfrastruktur för elbilar bara en aspekt av ägande av elfordon, med majoriteten av laddningen hemma och/eller på jobbet. Men eftersom städer har mindre möjlighet till parkering utanför gatan än städer, byar och mer landsbygdsområden, ligger det en större börda på stora stadsnav som har ett stort antal offentliga laddningsstationer för elbilar.
Sarah Broomfield, energiexpert på Uswitch.com, sa:"Det är en riktigt spännande tid att vara elbilsförare. Denna forskning tyder på att Rapid Charging Fund kan ha en betydande inverkan för förare över hela Storbritannien – särskilt för de som bor i städer som Stoke-on-Trent, Southend och Birmingham som funderar på att köpa en.
"Finansieringen kommer att vara avgörande för att leverera en mer hållbar framtid för landets transporter. Det är dock avgörande att denna investering spenderas klokt och riktas mot de regioner som behöver finansieringen mest.
"Även om det inte finns någon uppenbar regional klyfta i Storbritannien, är det tydligt att vissa platser är mer förberedda än andra. Vi ser fram emot att se hur dessa förändringar kan hjälpa till att överbrygga klyftorna och påverka vilka fordon vi ser på våra vägar under de kommande åren.”
Läs mer om uSwitch.com:s forskning om "Electric Nation" här.
