Den brittiska elfordonsmarknaden presterade utmärkt jämfört med resten av marknaden, mot bakgrund av en fallande totalförsäljning som drabbats hårt av coronavirusutbrottet. Under den första hela månaden av låsning minskade rena elbilar bara 10 % i april 2020 – och tog 32 % marknadsandel – medan alla andra bränsletyper minskade med mer än 90 %.
I april 2020 registrerades bara 4 321 modeller, en siffra som inte är helt överraskande med tanke på att Storbritannien var helt låst under den perioden. Som sådan sjönk den direkta försäljningen med mer än 97 % för månaden jämfört med april 2019.
Renelektriska modeller presterade bättre på nästan alla områden än någon annan bränsletyp. Den totala försäljningen toppades av bensinbilar, men förutom det triumferade rena elbilar.
Tabell med tillstånd av SMMT
Nedgången i försäljningen var betydligt mindre än andra typer av bilar, och renelektriska modeller låg bakom endast bensin när det gäller registreringar, slående dieslar, PHEV, hybrider och milda hybrider.
De 10 mest sålda modellerna toppades av två rena elbilar för första gången, med Teslas Model 3 (658) på första plats och Jaguar I-Pace (367) på andra plats. Deras sammanlagda 1 025 enheter stod för 24 % av alla bilar som registrerades i april och hjälpte elbilar att nå sin marknadsandel på 32 % för månaden.
Det räcker med att säga att denna marknadsandel är ett nytt rekord – och det med stor marginal. Det tidigare rekordet på 4,6 % för rena elbilar och 7,3 % för kombinerad försäljning av plug-in sattes i maj och var en betydande förbättring jämfört med tidigare siffror.
Aprils marknadsandel på 32 % för rena elbilar och 34 % för kombinerade plugin-registreringar är dock en dramatisk ökning jämfört med allt tidigare.
Det är allt för att dämpas av det faktum att dessa siffror kommer i konstiga tider, men elbilar har verkligen motstått effekterna av låsning bättre än alla andra fordon.
Det är dock inte helt oväntat, eftersom väntelistorna för renelektriska modeller ofta är långa i jämförelse med andra bilar, och denna eftersläpning kommer att ha kommit ikapp lite under denna period med låg försäljning. En konsertinaeffekt förväntades i viss mån, men registreringar i Storbritannien i april har visat sig vara mycket mer motståndskraftiga än väntat.
Siffror för maj kommer att vara lika intressanta att se, och kommer att bero mycket på om eventuella låsningsbegränsningar minskas/lyftas under de kommande veckorna. Förhoppningen är att elbilar fortsätter att prestera starkt, och marknadstrender tyder på att köpare tittar på elektriska modeller bättre än någonsin tidigare.
