I juli månad hade Storbritanniens elbilsmarknad sin bästa månad någonsin, och för första gången tog den drygt 2 % marknadsandelen.
Betydande tillväxt för både renodlade elmodeller och laddhybrider kombinerat med en total nedgång i försäljningen för att siffran på 2 % ska nås. Pure EVs hade en exceptionell månad, en ökning med 105 % jämfört med juli 2016 med 860 registrerade modeller. PHEVs klarade sig fortfarande bra, med en tillväxt på 43 % jämfört med förra året.
Den starka prestandan hos plug-in-fordon står i stark kontrast till dieselns prestanda, som fortsätter att minska avsevärt. Med 20 % färre försäljning än förra året, är Storbritanniens minskning av nybilsregistreringar för alla bränsletyper till stor del hänförlig till detta. Även bensinbilar minskade med 3 %, och det är bara bilar med alternativt bränsle – inklusive hybrider – som presterade positivt.
Hittills har det nu registrerats mer än 107 000 fordon som är berättigade till plug-in-bilstöd, 3 277 av dem i juli 2017. Förra månadens siffror var 50 % högre än året innan, och nästan 25 000 PiCG-berättigade modeller har registrerats hittills i år, en ökning med cirka 4 000 enheter jämfört med samma period 2016.
När det gäller marknadsandelar för elbilar hade PHEV en mycket starkare månad än nyligen, med tre fjärdedelar av försäljningen av plug-in bilar. Det totala antalet elbilsregistreringar kom in på 3 503 för juni, vilket också visar att mer än 6 % av försäljningen av plug-in bilar inte var berättigade till PiCG. Om det beror på pris eller emissioner/elektrisk räckvidd vet vi inte.
Sammantaget var juli en mycket positiv månad för elbilar och kännetecknar ytterligare övergången från diesel i allmänhetens medvetande. Med de senaste nyheterna om ett förbud mot försäljning av icke-elektrifierade nya bilar i Storbritannien från 2040, plus andra tillkännagivanden från tillverkare, verkar det som om förare tittar på plugin-modeller mer än någonsin tidigare.
Även om juli månads registreringar var de sjätte högsta siffrorna någonsin för den brittiska marknaden för plug-in bilar, är den mycket viktigare aspekten hur många som säljs i jämförelse med konventionella förbränningsbilar.
Juli är vanligtvis en ganska lugn månad för marknaden, bara lite före februari och augusti – månaderna före de nya registreringsskyltarna – vad gäller den totala försäljningen. Det är uppmuntrande att se att plug-in-bilar faktiskt ökar i popularitet medan bensin- och dieselförsäljningen – särskilt den senare – minskar.
Hitta mer EV-marknadsstatistik på Next Green Car
Diagram med tillstånd av SMMT
