UK Plug-in Car Grant (PiCG) kommer nu att erbjuda en subvention på £3 000 per fordon, och det finns en ny begränsning som begränsar finansieringen tillgänglig för modeller som kostar upp till £50 000.
Som tillkännagavs i gårdagens budget (onsdag 11 mars) har PiCG förlängts och garanterats till åtminstone 2022/23, med 403 miljoner pund i finansiering tillgänglig.
Efter det första tillkännagivandet bekräftades ytterligare detaljer, med det tillgängliga bidraget reducerat från £3 500 för alla kvalificerade ren-elbilar oavsett kostnad. Ändringar kommer att träda i kraft på beställningar som görs från och med idag.
Eftersom tillkännagivandet gjordes efter cirka kl. 13.00 den 11 mars och policyändringen skulle börja efter kl. 23.59 samma dag, har det i praktiken inte skett något meddelande om ändringar.
Bidraget har alltid varit villkorat, varför pris exklusive bidrag alltid lämnas. Det kommer dock att finnas ett antal förare som har beställt sin bil, men fordonet har ännu inte levererats, som kan uppleva att kostnaden ökar med £3 000 över natten.
Efter att ha varit på plats i en eller annan form sedan 2011, har PiCG sett finansieringsnivåerna förändrats allteftersom marknaden har utvecklats. Ursprungligen tillgängligt för både rena elbilar och PHEVs, delades finansieringen sedan upp mellan de två drivlinortyperna, innan de togs bort för PHEVs helt och hållet.
Eftersom försäljningen av rena elbilar under det senaste halvåret eller så har visat sig vara extremt stark – särskilt i jämförelse med den totala marknaden – förväntades en förändring av PiCG-nivåerna i budgeten. Det finns dock fortfarande en god nivå av ekonomiskt stöd från bidraget, och beslutet att sätta ett pristak på finansieringen kommer att verka logiskt för många köpare.
Även om köpare av bilar över 50 000 pund kommer att förlora på bidrag till ett värde av 3 500 pund, fanns det goda nyheter för dem i budgeten eftersom premiumpriset tas bort från alla renelektriska modeller. Som sådan kommer mer än £1 600 att sparas i VED under de första sex åren av ägande, vilket minskar effekten lite av minskningen av finansieringen.
De köpare som gynnas mest är de som köper modeller som kostar mellan £40 000 och £50 000. De kommer att se en betydande andel av PiCG behållas samtidigt som de drar nytta av borttagandet av premiumpriset för elbilar som skulle ha behövt betalas.
