På grund av sofistikerad elektronisk tändning, tändstift med livslängder som överstiger 100 000 miles och omborddiagnostik är den traditionella justeringen av motortid och pluggar ett minne blott. Detsamma gäller smörjning av leder, lager och andra upphängningsbits. Alla dessa rörliga delar är förseglade och smorda för livet.
När en rutinservice efterfrågas är det i första hand att inspektera slitna föremål. Detta inkluderar bromsar och torkarblad och kontroll och byte av luftfilter. Även kylvätskespolningar eller växellådsoljebytesintervall är inte längre ett årligt behov. Motorkylvätskan kan bytas ut vartannat eller vart tredje år, medan transmissionsolja kan gå ännu längre.
Utöver oljebyten är de flesta rutinmässiga serviceintervaller sex månader eller 5 000 miles. Dessa intervaller är baserade på en garanti på 3 år/36 000 mil, vilket är mer eller mindre industristandard. Drivlinans garantier sträcker sig vanligtvis till 60 000 miles. Vissa biltillverkare erbjuder längre garantier - Hyundai och Kia, till exempel, erbjuder en 5-årig standardgaranti på 60 000 mil. De ger också tio år, 100 000 mil på drivlinan. Volkswagens standardgaranti är sex år, 72 000 miles stötfångare till stötfångare och under huven.
En annan del av moderna garantier är att med vissa är de första rutinunderhållsbesöken gratis, medan andra inte är det.
Ändå varar ingenting för evigt. En tune-up innebär vanligtvis att man byter ut olika slitagedelar som gör just det. De slits så småningom ut och misslyckas med att göra sitt jobb. Ibland kan underlåtenhet att byta ut en utsliten del påverka prestandan hos andra delar av ditt fordon. Ett perfekt exempel skulle vara luftfiltret som vanligtvis bör bytas en gång om året. Ett blockerat eller smutsigt filter kan begränsa luftflödet till motorn, vilket gör att bränsleblandningen blir rikare. Detta slöser bränsle, vilket kan orsaka problem med andra delar under huven.
Tändstift tänder bränsleblandningen i motorn, vilket ger kraften att få din bil att köra. Sitter på toppen av din motors cylinderhuvud får den en gnista från den elektroniska tändningen i moderna fordon eller fördelarlocket och rotorn som finns i äldre bilar. Så småningom, vid cirka 30 000 miles till så högt som 40 000 miles, kommer konventionella tändstift att slitas ut, vilket kan orsaka stopp, startproblem och motorfel. Dyrare platinatändstift behöver kanske inte bytas ut så ofta. Samtidigt kan det vara lämpligt att byta ut din syresensor, tändstiftskablar, PCV-ventil och bränslefilter.
En av huvudkomponenterna i en tune-up, ett oljebyte, motsvarar en blodtransfusion för din motor. På grund av sin långa livslängd och förmågan att bekämpa hög värme och termisk nedbrytning, kan syntetiska motoroljor gå cirka 10 000 miles eller 12 månader mellan oljebytena. Ett undantag skulle vara om du regelbundet kör ditt fordon i dammiga, torra områden, i vilket fall rekommenderar vi ett oljebyte var 5 000 mil eller var sjätte månad. Följ serviceschemat i ditt individuella fordons instruktionsbok.
Filter hjälper till att skydda din motor och ditt fordon från att få i sig damm och andra partiklar, antingen vätska eller luftburna, från insidan av din motor. Luftfilter är din första försvarslinje för att hålla damm och skräp borta från din motor. Oljefilter hjälpa till att fånga metallpartiklar eller andra föroreningar från att komma in i och cirkulera genom din motor, vilket kan orsaka för tidigt slitage. Bränslefilter förhindra förorenade bränsleledningar och tankar, vilket kan orsaka tvekan vid acceleration, grov tomgång och till och med bränslepumpsfel i extrema situationer. Den positiva vevhusventilationsventilen, eller som känd under dess vanligare namn, PCV-ventilen , kan bli igensatt av kolansamling. Detta kan göra att motorn förbrukar mer olja och bränsle än vanligt. Det är en lätt utbytbar enhet vars installation kan slutföras på några minuter.
Remmar är avgörande för driften av din motor. De används för att driva ditt luftkonditioneringssystem, vattenpump, generator, och i fallet med vissa äldre fordon, servostyrningsenheten. Vanligtvis varar de mellan 50 000 och 100 000 miles, de behöver bytas ut när de gnisslar eller kvittrar.
Andra indikationer inkluderar sprickor och slitage eller servostyrningsfel. Kamremmar, som driver olje- och vattenpumpar i moderna fordon, kommer vanligtvis att hålla runt 100 000 miles. Slangar hjälper till att cirkulera kylvätska genom motorn och kylaren. Svullna, läckande eller utbuktande slangar är ett tecken på att de bör bytas ut omedelbart.
Vindrutetorkare som utsätts för värme eller kyla brukar tjuta om de får göra sitt jobb för länge. Byt dina vindrutetorkarblad samtidigt som du ska byta olja. Det är lite pengar att spendera för en hel del sinnesfrid.
Var och en har en viss livslängd, oavsett om det är motorkylvätska, bromsvätska, transmissionsolja, motorolja eller servostyrningsvätska. Se din bruksanvisning för mer information eller kontakta din återförsäljares servicerådgivare.
Tänk på att medan din bil är på service, är det också en bra tid för teknikern att testa ditt batteri. Ett bromstest är också lämpligt. En tekniker kan inspektera och vid behov byta ut dina bromsbelägg och rotorer om de har slitits in i "farozonen". Lite förebyggande underhåll räcker väldigt långt.
Har du, eh, dina däck blivit kala i förtid? Det kan vara ett tecken på att de är ur linje, ur balans, i behov av rotation eller allt ovanstående. Även om det inte precis är en del av en normal trimning, finns det aldrig en bättre tid att få dessa problem åtgärdade än när du är i regelbunden service.
De flesta serviceavdelningar för bilhandlare säljer nu däck tillsammans med sina andra delar, ofta till konkurrenskraftiga priser med lokala däckåterförsäljare och stora butiker. Många kan få specifika specialdäck, även om du inte köpte ditt fordon från en viss återförsäljare.
Däckbalansering säkerställer en mjuk, vibrationsfri körning efter att de har monterats på dina hjul, med bonusen att de förlänger deras livslängd. Efter att de har varit i en position på ditt fordon under ett visst intervall är det en bra idé att, enligt instruktionerna från din instruktionsbok, flytta dem till en annan position. Genom att göra det bör dina däck slitas jämnt oavsett deras placering på ditt fordon.
Drar ditt fordon åt vänster eller höger när du bromsar för att sakta ner eller när du accelererar bort från ett stoppljus? Det är vanligtvis en indikation på att det är dags för en fyrhjulsinställning. Efter att däcken har balanserats och roterats kontrollerar och gör en tekniker justeringar för att garantera att de alla går samma väg. Slutresultatet är en mjuk gång och lång livslängd från dina däck.
Att få en ordentlig trimning utförd på din bil, SUV, lastbil eller minibuss är ett sätt att se till att den är redo att ta dig dit du vill när du vill åka. Se det som lite förebyggande underhåll för att se till att ditt fordon aldrig lämnar dig i en tuff plats.
De flesta återförsäljarserviceavdelningar annonserar sin förmåga att "service alla märken och modeller." Men många ställen får service till konkurrenskraftiga priser, allt från $40 till $150 för en minimal justering som ersätter tändstift och tändstiftskablar. Mer specialiserade tune-ups kostar allt från $200 till $800, beroende på hur exotiskt ditt fordon kan vara. Ändå kanske en "vi servar alla..."-butik inte är det rätta för alla bilar. Vi rekommenderar till exempel inte att din Ferrari servas hos din lokala Kia-återförsäljare. Det beror på att de sannolikt inte kommer att ha de specialiserade verktyg och delar som krävs för jobbet.
Genom att följa förslagen ovan och rådgöra med din instruktionsbok och servicerådgivarna på din lokala bilhandlare eller bilvårdscenter, kommer du att säkerställa att ditt fordon fortsätter att erbjuda pålitlig och säker transport i många mil och år framöver.
Se det som lite förebyggande underhåll för att se till att ditt fordon aldrig lämnar dig i en tuff plats. Du kan få bilunderhållspriser för ditt specifika fordon som kunder betalar i ditt område här på Kelley Blue Book.
När du är redo, hitta en verkstad som kan trimma ditt fordon.
Relaterade berättelser om bilreparationer:
