Teknik för att hjälpa människor att driva sina hem från en elbil har förstärkts av nästan £30 miljoner investeringar från den brittiska regeringen idag (måndagen den 12 februari).
Tillkännagivandet av finansiering för fordon-till-nät-teknik (V2G) kommer genom regeringens industristrategi och kommer att stödja 21 projekt med stöd för forskning, design och utveckling.
Syftet är att hjälpa till att utveckla och testa V2G-teknik för att utöka dess räckvidd bland elbilsägare. Tekniken är tillgänglig och stöds av ett fåtal företag, men V2G-branschen är fortfarande i sin linda.
Schema som EDF Energys V2GO-schema kommer att visa hur energi som lagras i en elbils batteri kan användas under toppbelastning när fordonet är anslutet. Det kan sedan laddas om under lågtrafik, vilket hjälper till att balansera belastningen på det nationella nätet.
Storbritanniens elnät har betydande kapacitet för en storskalig byte till elfordon, men inte under högtrafik. Nätoperatörer tittar på sätt att göra det smartare att förhindra kravet på högkostnadsinvesteringar i uppgradering av nät.
Användningen av elfordon är en potentiell lösning på ett "problem" de kan skapa, med V2G-teknik som använder fordonet för att stödja hemmet det är anslutet till.
V2GO-projektet är ett försök som involverar 100 elektriska fordon – både personbilar och skåpbilar – i Oxford. Det kommer att inkludera ett antal organisationer som taxioperatörer och leveransföretag, som har gått i el för att hjälpa till att minska bränslekostnaderna och förbättra den lokala luftkvaliteten.
E2GO-systemet är ett av ett antal projekt som beviljats finansiering, som inrättats av EDF Energy, University of Oxford, Oxfordshire County Council, Arrival, EO Charging, Upside Energy och Fleet Innovation. Andra inkluderar namn som SSE, Nissan, OVO Energy, Octopus Energy och Cisco, med all statlig finansiering som täcker upp till 70 % av projektkostnaderna.
