Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance arbetar med solid-state batteriteknologi, som man hoppas kunna lansera i sina plug-in-fordon så snart som 2025.
Enligt rapporter i Financial Times håller elbilsjätten på att utveckla nästa generations batteriteknologi, som skulle få elbilars körsträcka att öka och laddningstiderna minska jämfört med befintliga litiumjonpaket.
Andra fördelar inkluderar en längre livslängd och möjligheten att minska produktionskostnaderna, men det finns ett antal problem för närvarande, inklusive materialen som används och testning i stor skala.
Branschen tror dock allmänt att solid-state-batterier kan ge ett steg framåt inom tekniken, något som blir allt svårare med litiumjonbatterier på grund av dess omfattande utveckling.
Sådana som BMW och Toyota arbetar också med att få ut solid-state elbilar på marknaden, och var och en projicerar en tidsskala i mitten till slutet av 2020-talet.
Gilles Normand, Renaults chef för elfordon, sa till Financial Times:"Tekniken lovar enorma fördelar jämfört med nuvarande litiumjonbatterier i kostnad, densitet och termisk stabilitet. Det finns många utmaningar, men vi gör mycket goda framsteg med målet att få det ut på marknaden före 2030 och till 2025 om möjligt."
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance är världens ledande bilkoncern när det gäller försäljning av elfordon, och förvärvet av Mitsubishi förra året innebar en ny ansträngning från företagen att gemensamt utveckla plug-in-modeller.
