Tesla Gigafactory Shanghai Team / Bildkredit:Tesla
Ursprungligen publicerad av EV Annex.
av Charles Morris
2017 sa Elon Musk att Tesla så småningom skulle bygga 10-20 Gigafabriker runt om i världen. Så, den nuvarande poängen är tre ner (Nevada, New York, Shanghai), sjutton kvar. I en nyligen intervju på Third Row podcast, antydde Musk planer på att bygga en spelning på varje kontinent:"Det största problemet vi måste lösa just nu är att ha produktion på varje kontinent, för det är vansinnigt att tillverka bilar i Kalifornien [och ] skickar dem till Europa och Asien.
Teslas konceptrendering som visar upp designestetiken hos Tysklands Gigafactory när den väl är slutfört:
Giga Berlin pic.twitter.com/UXQMUVTWXf
— Elon Musk (@elonmusk) 15 juli 2020
(Twitter: Elon Musk )
Var kommer nästa Gigafactory att vara, och kommer de att utvecklas till Terafactorys, Petafactories, Exafactorys... vad kommer härnäst?
Nästa tillskott till Teslan-imperiet blir Gigafactory Berlin – en gigahandske som kastas ner i hjärtat av den tyska bilindustrins territorium. Byggandet tillkännagavs i november 2019, och marken bröts i juni 2020. Förra veckan twittrade Elon Musk en artists föreställning om en glittrande Giga Berlin. Produktionen förväntas börja i juli 2021. Det är fyra.
Tesla har meddelat att nästa anläggning – den här uppgraderad till en Terafactory – kommer att ligga någonstans mitt i USA. I det här skedet överväger Tesla två platser – Austin, Texas eller Tulsa, Oklahoma. Tesla hoppas kunna producera Model Ys vid den nya fabriken i slutet av detta år - det är ett otroligt ambitiöst mål, men i ljuset av Gigafactory Shanghais ettåriga konstruktion kan det bara vara möjligt. Terafactory ska börja dra ut cybertruckar i slutet av nästa år. Det är fem.
Det är alla platser som är i bygg- eller planeringsstadiet. Det råder dock ingen brist på spekulationer bland Tesla-tittare om var framtida anläggningar en dag kan dyka upp. En ny artikel i Inverse diskuterar några av möjligheterna, inklusive en som Elon Musk har antytt och en annan som bara är ett vagt rykte.
Nyligen frågade en Twitterare Musk:"Kommer du att utöka Teslas megafabriker i Asien utanför Kina?" Musk svarade,
"Ja, men först måste vi avsluta Giga Berlin och en andra amerikansk Giga för att tjäna östra hälften av Nordamerika."
Vad finns i dessa gigantiska fabriker? Ta en titt inuti Teslas nyaste Gigafactory i Shanghai (YouTube: Jason Yang )
Det "ja" är allt vi vet vid det här laget om planerna för en andra asiatisk spelning, men Inverse spekulerade i att Tesla skulle kunna bygga en anläggning nära källor för batteriförsörjning i Sydkorea (LG Chem) eller Japan (Panasonic). Hittills har Teslas försäljning i Japan varit försumbar – en nyligen publicerad Bloomberg-artikel (via japan Times) rapporterade att endast 1 378 importerade elbilar av alla märken såldes där under 2019 (Tesla avslöjar inga japanska försäljningssiffror). Det är en soligare scen i Sydkorea, där försäljningen ökade till 4 075 enheter 2019 (utan tvekan främst på grund av lanseringen av den koreanska versionen av min Tesla-bok).
När de går in i sfären av rena rykten och spekulationer, har några svävat idén om en Gigafactory på de brittiska öarna. Överraskande nog har den nuvarande brittiska regeringen generellt sett stött elbilar, och landet håller på att växa fram som en stor tillväxtmarknad. Som Inverse rapporter, sattes ryktekvarnen igång i juni efter ett par suggestiva rapporter. Property Week rapporterade att den brittiska regeringen letade efter fyra miljoner kvadratfot industriyta för en Tesla Gigafactory (varför regeringen skulle vara inblandad i Teslas fastighetssökning förklarades inte), och att en plats som ryktas var Gravity industripark i Somerset. The Times rapporterade att Musk gjorde ett kort besök i Storbritannien via sitt privatjet, under vilket han turnerade på Gravity-webbplatsen.
Argument för en brittisk Gigafactory:Storbritannien och Irland är de enda europeiska marknaderna för högerstyrda bilar, och i februari sa Musk att bygga både vänster- och högerstyrda bilar var "en mega smärta i röven." Argument emot:under tillkännagivandet av Giga Berlin i november förra året, sa Musk att oron till följd av Brexit skulle göra produktionen i Storbritannien för riskabel.
Tesla fortsätter att sätta tonen i elbilsindustrin, inte bara i tekniska termer, utan också semantiskt – andra företag har börjat hänvisa till sina egna planerade tillverkningsanläggningar som "Gigafabriker." Borde Tesla ha varumärkesskyddat termen? Kanske inte. Redan 2017, när Elon talade om att bygga 10 eller 20 Tesla Gigafactorys, uppskattade han också att det skulle krävas 100 Gigafactory-storlek för att stödja världens nya ekosystem för elektromobilitet/hållbar energi. Tesla kan inte göra detta ensam och har aldrig planerat det. Varhelst Tesla placerar sina framtida anläggningar, kommer det ultimata måttet på framgång för företaget och för Musks Master Plan att vara hur många andra företag som följer dess ledning.
Utvald bild med tillstånd av Tesla, Tesla Gigafactory Shanghai Team / Tesla
