Den första 100 % eldrivna Porsche är på väg. Med Mission E-projektet. Porsche fortsätter att stödja hållbar tillväxt. Bara i Stuttgart-Zuffenhausen skapas över 1 000 nya jobb. Företaget kommer att investera cirka 700 miljoner euro i sin huvudanläggning där.
Under de närmaste åren kommer en ny färgverkstad och en ny monteringsfabrik att byggas. Den befintliga motorfabriken byggs också ut för tillverkning av elmotorer. Dessutom utökas det befintliga karosseriverkstaden. Utöver det kommer andra områden som företaget kommer att satsa på i detta sammanhang, till exempel i Weissachs utvecklingscenter.
Porsche Mission E kommer med kompakta elmotorer, ingen förbränningsmotor, inget avgassystem, ingen transmissionstunnel. Framsidan, En stilistisk och teknisk höjdpunkt i fronten är Matrix LED-strålkastarenheter med integrerade sensorer för assistanssystemen.
Det helelektriska drivkonceptet tillåter en helt ny tolkning av dessa principer. Till exempel, frånvaron av en transmissionstunnel öppnar upp utrymmet i kabinen och ger en lättare, mer generöst proportionerad omgivningskänsla. De fyra individuella sätena är inspirerade av racingstolar av hinktyp, vilket sparar vikt och ger alla passagerare det lämpliga sidostödet för att matcha bilens kördynamik.
Filigranförardisplayen är böjd, lutande, frikopplad och fritt programmerbar. Dess kluster har fem runda instrument – distinkt Porsche, men ändå virtuellt visas i OLED-teknik. De är tilldelade de förarrelevanta funktionskategorierna Porsche Connect, Performance, Drive, Energy och Sport Chrono.
Ögonspårning
Menynavigering styrs av eyetracking – i linje med vår verksamhetsfilosofi att ha omedelbar tillgång till viktiga funktioner. Systemet känner av det aktuella instrumentet av en kamera.
Utan kabel, utan stickpropp, utan att "bli smutsiga". Du kör bekvämt över en bottenplatta i ditt garage – en induktiv laddning av batteriet börjar. Helt automatiskt.
KÄLLA :Porsche.com
