e-tron-modeller drar nytta av teknikuppgradering och förbättringar av trimstruktur som är utformade för att göra urvalsprocessen enklare
Audi fördubblar sina ansträngningar för att effektivisera processen med att byta till sina helt elektriska e-tron SUV- och e-tron Sportback-modeller på alla nivåer, och detta inkluderar det oerhört viktiga urvalssteget för förbeställning, som just har förenklats ytterligare. Specifikationsstrukturerna har anpassats för 50- och 55-versionerna av e-tron SUV, och de inkluderar nu nyintroducerade Black Edition och Vorsprung-alternativ som erbjuder en direkt väg med ett enda stopp till den mest eftertraktade utrustningen som gynnar visuell effekt, teknisk sofistikering och lyx.
Den toppfyllda Vorsprung-specifikationen blir också tillgänglig för e-tron Sportback, och i båda applikationerna inkluderar den senaste digital matris LED-belysningsteknik. Det digitala elementet i kabinen över alla trimlinjer har också förbättrats genom en uppgradering till den nya tredje generationens modulära infotainmentplattform eller MIB 3, som erbjuder tio gånger mer processorkraft än sin föregångare och underlättar nya funktioner som trådlös anslutning till Audi Smartphone-gränssnitt.
Den första helelektriska Audin – e-tron SUV – finns tillgänglig i 50 quattro-form med en WLTP-certifierad räckvidd på upp till 195 miles, eller med ett större batteri som 55 quattro som kan färdas upp till 247 miles mellan laddningarna . Var och en av dessa alternativ kan nu kombineras med ett urval av fem trimlinjer – Technik, Sport, S line och de nya tilläggen Black Edition och Vorsprung.
Alla inkluderar funktioner som lättmetallfälgar på minst 20 tum i diameter, adaptiv luftfjädring, LED-belysning, Audi Virtual Cockpit och pekskärmssystemet MMI Touch med sina dubbla monitorer. MMI-systemet kan styras antingen med en fingertopp eller via röststyrning, och har förbättrats ytterligare för den här senaste generationens modell genom integrationen av den betydligt kraftfullare tredje generationens MIB 3 modulära infotainmentplattform. Den kan nu få tillgång till taligenkänningsprogramvara i molnet under sin formulering av svar på talade kommandon för ännu mer exakt förståelse och feedback. Telefonbokskontakter kan också nås röstmässigt, liksom en radiostation eller ett spår från mediebiblioteket, och systemet kan nu producera textmeddelanden via diktering. Även klimatkontrollen svarar nu på det talade ordet.
Körfält för körfält trafikinformation
Tack vare den mer sofistikerade MIB 3-processorn blir själva navigationssystemet också mer intelligent. Den har förmågan att lära sig förarens vanor, vilket innebär att den under ruttplanering kan ge förslag baserade på tidigare körda rutter, med hänsyn till tid och trafikstockning, och kan även nu ge information om trafikflödet körfält för körfält. Rutter beräknas online på tjänsteleverantörens servrar HÄR, som använder data från den övergripande trafiksituationen. För att få optimal ruttvägledningsnoggrannhet finns nu även gratis uppdateringar av kartor över luften tillgängliga för e-tron-förare varje månad.
Förare av alla versioner av e-tron har också möjlighet att visa och styra navigerings- och infotainmentappar från en smartphone på den centrala MMI-monitorn med hjälp av standard Audi Smartphone Interface, och som en ytterligare fördel med uppgraderingen till MIB 3-anslutningen kan nu ske trådlöst.
Utgångspunkten för den nya Black Edition-specifikationen i e-tron SUV:n är S-linjen med sin dedikerade S-line exteriörstyling, insynsskydd, matris LED-strålkastare och LED-baklyktor. Båda modellerna sitter lägre på sportluftfjädring, deras bågar fylls rikligt av 21-tums Audi Sport-hjul, men Black Edition kännetecknas av sin glansiga antracitsvarta hjuldesign, som koordinerar med Singleframe, främre och bakre stötfångarinsatser, fönsterlister, takreling och ytterspegelomfattningar, som alla också är utförda i svart.
Inuti har båda detaljer i S-linjen och erbjuder extra stöd av främre sportstolar med motorstyrd ländryggsjustering. Syntetiskt Twin-läder täcker också den övre delen av instrumentbrädorna, dörrarmstöden och den nedre mittkonsolen som en del av det utökade Twin-läderpaketet, som kompletterar den smidiga läderklädseln i Valcona.
Ännu mer imponerande 22-tums Audi Sport lättmetallfälgar med en ram i matt titanfinish, orange bromsok i det nya flaggskeppet e-tron Vorsprung, och dess tunna virtuella ytterbackspeglar markerar det också. De har högupplösta kameror som överför bilder av SUV:s omgivning till OLED-skärmar på varje sida av kabinen. De kan bytas ut mot konventionella ytterspeglar om så önskas.
Digital matris LED-belysning för Vorsprung-modeller
En annan extern tillgång som är ny för det uppdaterade e-tron-sortimentet och som ingår i Vorsprung-specifikationen är digital matris LED-belysning. De ultrasofistikerade LED-enheterna med digital matris, som representerar en världsnyhet för Audi i en produktionsbil, projicerar högupplöst ljus som bryts ner till små pixlar tack vare ett litet chip som innehåller en miljon mikrospeglar, som var och en mäter bara några hundradelar av en millimeter vid dess kant. Med hjälp av elektrostatiska fält kan varje enskild mikrospegel lutas upp till 5 000 gånger per sekund antingen för att rikta LED-ljus via linserna ut på vägen eller för att absorbera det för att maskera områden av ljusstrålen för att undvika att blända mötande trafik.
I modellerna e-tron och e-tron Sportback Vorsprung erbjuder de digitala matrix-LED-enheterna även innovativa funktioner som körfältsljus och orienteringsljus. På flerfiliga körbanor skapar körfältsljuset en matta av ljus som lyser upp förarens eget körfält starkt och anpassar sig dynamiskt när han eller hon byter fil som en extra hjälp för trafiksäkerheten. Orienteringsljuset stöder filbytesvarningssystemet, och använder mörka områden maskerade från ljusstrålen för att prediktivt visa fordonets position i körfältet. De nya enheterna kan också generera dynamiska lämna- och komma-hem-animationer som visas som projektioner på en vägg eller på marken, och kan leverera kurvbelysning, stads- och motorvägsbelysning med exceptionell precision.
Praktiskt taget alla förarassistanssystem som för närvarande finns tillgängliga i Audi-portföljen står också till e-tron Vorsprungs förarförfogande. Med hjälp av sin 360-graderskamera och nätverk av sensorer, samlar dess Tour- och City Assist-paket allt från adaptiv kryssningsassistent och den prediktiva effektivitetsassistenten som underlättar den mest laddningsmedvetna körstilen till monitorer för svängning vid korsningar, döda vinklar, körfält hålla, backa utanför parkeringsplatser och till och med kliva ut ur e-tron på en trafikerad väg när den är parkerad.
Från dess elektriskt justerbara, uppvärmda ratt och diamantsydda supersportsäten till dess Bang &Olufsen-ljudsystem med 19 högtalare, och från dess motordrivna dörrstängning till head-up-displayen, är e-tron Vorsprung också ett helt och hållet överseende val. . Som det anstår standardbäraren för lyx och teknik i sortimentet är ett antal alternativ nu exklusivt reserverade för denna version som en del av den senaste rationaliseringen.
Vorsprung för e-tron Sportback
Lanserades tidigare 2020 för att stå bredvid den första e-tron-SUV:n, kombinerar e-tron Sportback kraften, närvaron och utrymmet hos den ledande modellen med en mer sportig siluettreferens coupédesign. Tillsammans med e-tron SUV har dess debut präglats av införandet av en specialutgåva – Launch Edition – i det brittiska sortimentet, och eftersom introduktionsfasen fortfarande pågår har den versionen överförts.
Launch Edition-trimmet sitter ovanför S-linjen, som i erkännande av Sportbacks design och positionering är ingångspunkten i denna serie, och kombinerar visuella element från Black Edition-specifikationen med ett urval av lyxkomponenterna och förarassistansfunktionerna som erbjuds av Vorsprung SUV , inklusive dess virtuella speglar. Ovanför den nya e-tron Sportback Vorsprung har samma omfångsrika lista med lyx och innovativ teknik som sin SUV-motsvarighet. Som den mer prestationsorienterade medlemmen av e-tron-duon erbjuder Sportback alla dessa trimalternativ exklusivt i kombination med det större 95 kWh-batteriet som betecknas med '55'-beteckningen.
Sinnsro:e-trons laddningstjänst
Som ytterligare bevis på sitt engagemang för att förenkla förslaget om ägande av elbilar, har Audi lanserat den nya e-tron Charging Service för att effektivisera processen för att ladda e-tron-modellerna offentligt. Prenumeranter på tjänsten får ett RFID-betalkort som accepteras på ett stort antal laddningsställen som drivs av 18 leverantörer över hela Storbritannien och Europa, och kan välja mellan två attraktiva fasta prisavgifter. Med ett enda tryck på kortet debiteras deras konto automatiskt baserat på användning, och alla transaktioner visas på den enkla faktura de får varje månad.
Storbritanniens flotta och detaljhandelskunder som lägger en beställning på en e-tron-modell före den 31 december st 2020 kommer att få en gratis 12-månadersprenumeration på e-tron Charging Service och en kontokredit motsvarande 1 000 miles värd el utan extra kostnad.
Oavsett vilken modell som väljs kan en laddning av en e-tron-modell slutföras till den rekommenderade kapaciteten på 80 procent på så lite som 30 minuter vid snabbladdningsstationer tack vare laddningskapaciteten på 120 kW och 150 kW för 50- och 55-modellerna.
Alternativt är batteriet naturligtvis uppladdningsbart hemma med AC-laddning, och en 7kW väggladdare för hemmet är för närvarande tillgänglig för alla fordons- och återförsäljare som beställer en e-tron eller e-tron Sportback före den 31 december utan extra kostnad*. Den kan ladda hela e-tron 50 quattro på cirka 10,5 timmar och behöver cirka 14 timmar för att fylla på de 55 quattro-modellerna.
Genom att ladda ner myAudi-appen kan föraren aktivera och avaktivera laddning på distans och även definiera ett hemladdningsschema som drar fördel av billigare lågtrafikperioder för el.
My Audi-appen ger också tillgång till fjärrkonditioneringssystemet som är en annan standardfunktion för e-tron-modeller. Med appen kan föraren aktivera bilens värme- och ventilationsenhet från en smartphone för att kyla eller värma kabinen i god tid innan en resa börjar. I Vorsprung-versioner möjliggör ett uppgraderat komfortfjärrkonditioneringssystem också fullständig justering av kupétemperaturen och kan styra funktionerna för sätet, ratten och fönsteruppvärmningen.
Längre ner i raden, när det är dags för service, flotta och detaljhandelskunder att lägga en e-tron-order via antingen Personal Contract Plan (PCP) eller Contract Hire-kanaler före den 31 december st kan dra nytta av ytterligare en gest av Audi som är utformad för att göra livet lite enklare – en nivå 2 serviceplan som täcker deras två första tjänster kommer också att inkluderas som en del av deras finansieringsavtal utan extra kostnad*.
Bilder med tillstånd av Audi
