Vita huset och Environmental Protection Agency (EPA) uppmanade på onsdagen United States Postal Service (USPS) att ompröva sin plan att köpa främst bensinfordon för sin nästa generations postlastbilsflotta.
EPA skickade ett brev till USPS på onsdagen och uppmanade till ytterligare en utfrågning för att granska ett 10-årigt kontrakt med försvarsentreprenören Oshkosh Corp. för de nya fordonen. Tillkännagavs i februari 2021, kontraktet kan vara värt 6 miljarder dollar om Oshkosh behålls för att bygga föreslagna 165 000 fordon.
När kontraktet tillkännagavs sa USPS att 9 av 10 nya postbilar skulle ha avgasrör, men hävdade att fler fordon kunde konverteras till el vid ett senare tillfälle.
USPS nästa generations leveransfordon - Oshkosh Defense
"The Environmental Protection Agency (EPA) har kommunicerat allvarliga farhågor om lämpligheten av den miljögranskning som USPS har genomfört hittills," Ordförande i White House Council on Environmental Quality Brenda Mallory sa i ett separat brev.
Mallory kallade den ursprungliga miljööversynen för programmet "defekt", och noterade att USPS till $482 miljoner för att slutföra designen av nästa generations postfordon innan granskningen slutfördes .
Det sa USPS i ett uttalande till Reuters att den skulle granska EPA:s farhågor, men anser att det skulle bli för dyrt att lägga till fler elfordon.
U.S. Postal Service Grumman
"Även om vi kan förstå varför vissa som inte är ansvariga för postens ekonomiska hållbarhet kanske föredrar att vi skaffar fler elfordon, kräver lagen att vi är självförsörjande", sa USPS och tillade att de skulle överväga att "accelerera elektrifieringstakten om den inte var "ekonomiskt skadlig" för posten.
Zero Emission Transportation Agency (ZETA), som representerar elfordonstillverkare, batteriföretag, laddningsnätverk och EV-hårdvarutillverkare, hävdar att några av USPS:s kostnadsbekymmer är överdrivna.
USPS hävdar att elbilar skulle ha en högre total ägandekostnad, sa ZETA, men gruppen citerade oberoende analys som visar att full elektrifiering kan spara USPS 4,3 miljarder dollar, och att elektrifiering av 97% av flottan kan göras till en lägre total kostnad än jämförbara nya förbränningsfordon.
USPS nästa generations leveransfordon - Oshkosh Defense
Detta stämmer med 2021 års analys som hävdar att en övergång av större delen av den federala flottan till elbilar kan spara amerikanska skattebetalare 4,6 miljarder dollar till 2030. Den analysen inkluderade inte USPS postutdelningsflotta, men forskare sa att den skulle vara väl lämpad för elektrifiering eftersom post lastbilar kör på förutsägbara rutter som inte tar dem långt från centrala depåer.
Kongressen har också försökt få USPS att lägga till fler elbilar. Ett förslag om mandat för en helelektrisk flotta lades fram i mars 2021, och liknande språk bifogades ursprungligen en utgiftsräkning från maj 2021.
