Kan det vara dåligt att byta transmissionsvätska?

Som bilentusiast gillar jag att ta hand om min åkning. Detta inkluderar att regelbundet byta vätskor som motorolja, bromsolja, kylarvätska och transmissionsolja. Men jag hör det hela tiden från mekaniker för att undvika att byta transmissionsolja om bilen fungerar bra.

Mitt svar på det är naturligtvis att bilen fungerar bra eftersom jag byter vätska regelbundet. Jag hoppade på internetforum för att diskutera detta och fick fler att säga att jag inte borde bry mig om att byta transmissionsvätska. Det här är inte vettigt för mig.

Så en dag stötte jag på den här youtube-videon det förklarade det riktigt bra:

Så vad rekommenderar han? Jag lärde mig av detta att det är avgörande att byta transmissionsvätska med jämna mellanrum. Men om din bil är ett fordon med hög körsträcka (tänk 94 000 miles eller 150 000 km) och fortfarande körs på fabriksfylld transmissionsolja, är det bättre att du bara låter den vara ifred.

Färsk transmissionsvätska har goda rengöringsegenskaper. Detta kan tvätta bort lack från kopplingspaketet, vilket orsakar att kopplingen glider. Vid spolning av transmissionen med en maskin kan åldrande tätningar skadas, vilket kan orsaka läckage och hydrauliska problem.

Du kan ta chanser med transmissionsoljebyte men spola inte systemet. Om inga problem dyker upp efter oljebyte, så grattis, du har ökat livslängden på din transmission. Men mycket kan gå fel om du byter transmissionsolja på en motor med hög körsträcka. Låt oss se varför:

Växellådsoljan är riktigt tunn så att den kan röra sig runt springorna på automatväxellådan. När oljan blir gammal blir den tjockare och blir mindre hal. Ibland är denna extra friktion från den gamla oljan det som gör att kopplingen fungerar korrekt. Problemet uppstår när en ny transvätska läggs till den utslitna transmissionen - Kopplingen kan börja slira eller bilen kan vägra att växla ur växeln.

Om du har gått vidare, hällt färsk olja och nu slirar din koppling. Vad kan du göra i det här fallet? Tja, du kan prova att använda en transmissionstillsats för att förhindra att kopplingen slirar. Många mekaniker rekommenderar Lucas transmission fix additiv.

Det är dock bäst att byta växellådsolja var 50 000 miles (80 000 km). Om du gör detta regelbundet behöver du inte undra om det kommer att orsaka problem att byta transmissionsolja nästa gång.

Flera fordon numera kommer med livstids växellådsolja som företaget säger inte behöver bytas ut. Men det är inte riktigt ditt bästa val om du tänker behålla bilen länge. Biltillverkare gör vanligtvis för att följa miljönormerna och för att visa att deras bilar har lågt underhåll.

Ska du spola eller bara byta växellådsvätska?

När du vill byta växellådsvätska har du två val:Fullständig spolning eller Vätskebyte.

Vätskebytet innebär att den gamla vätskan töms ur växellådan och fylls på med ny vätska. Växellådsoljespolning innebär att man tar ut gammal olja från pannan, kylarlinjerna och från växellådans springor. Spolning sker med en maskin.

Vätskebyte innebär att det kommer att finnas en viss procentandel av gammal vätska kvar i växellådan (ibland upp till 50%), men spolningen säkerställer att varje del av växellådan blir av med gammal olja. Så vad är bättre för dig?

Som en allmän regel, om du misstänker att du inte har underhållit växellådan väl tidigare, är det bättre att bara byta vätska och inte bry dig om en spolning. Det beror på att spolning av växellådan ökar risken för att något sprut fastnar i de smala oljekanalerna. Och det kan till och med skada de åldrande gummitätningarna.

Men om du regelbundet underhåller din bil är spolning ett bättre val eftersom den blir av med nästan all den gamla transmissionsoljan. Hur mycket kostar transmissionsoljebyte?

Vilken transmissionsolja ska du använda?

Precis som motoroljor finns det ett stort utbud av transmissionsvätskor på marknaden. Men det är extremt viktigt att bara använda det som biltillverkaren rekommenderar.

Olika transmissionsvätska har olika basmaterial och tillsatser. Att använda den rekommenderade transmissionsoljan skulle innebära att transmissionen är kompatibel med den eftersom den har testats med denna olja.

Läs:Olika typer av automatiska växellådor &Olika typer av manuella växellådor

Ännu en video av Scotty Kilmer: