Vilken är den värsta mardrömmen för varje bilförare? Det är troligen att det blir strandsatt på vägen på grund av en överhettad motor. Med moderna bilar är motoröverhettning inte en vanlig företeelse. Men om din bilmotor överhettas, vet du hur man hanterar en sådan situation?
Även om det kan vara frestande att ignorera det och fortsätta köra, men gör inte det om du inte har det bra och riskerar att bygga om motorn helt. Här är vad du bör göra för att hantera överhettad motor:
1) Gå av vägen och parkera på en säker plats eftersom det kommer att ta lite tid att felsöka det. Du vill inte bli parkerad på en farlig plats där ett fordon kan träffa dig.
2) Öppna inte motorhuven förrän några minuter. Låt motorn svalna lite innan du börjar stöka runt i motorrummet. Vad är värst än den överhettade motorn? Blir bränd i ansiktet om den varma kylvätskan stänker på dig.
Efter att ha väntat på att motorn ska svalna, kontrollera kylvätskenivån i behållaren. Kylvätska är det som håller motorn sval och om det är lågt antar jag att du hittade problemet.
För att fylla på kylvätskenivån måste du öppna locket på behållaren. Men var försiktig medan du gör det. Systemet kommer med största sannolikhet att vara högt trycksatt även efter att det har svalnat. Öppna locket långsamt och greppa det med en trasa. Strax innan alla skruvar på locket lossas kommer en del ånga att strömma ut. Håll den där, låt trycket minska innan du öppnar locket helt. Fyll nu med kylvätska (eller vatten om frostskyddsmedel inte finns tillgängligt) tills toppmärket.
Inspektera kylvätskeslangarna för att se om de sitter ordentligt fast. Även mindre sprickor eller höga oljetryck på slangen kan orsaka förlust av kylvätska. Om kylvätskenivån inte var låg, gå vidare till nästa sak.
Om kylvätskenivån var bra är nästa sak du behöver kontrollera om kylarfläkten fungerar bra.
Hur felsöker man det? Närhelst en elektrisk enhet går sönder på en bil är det första du bör kontrollera säkringsdosan. Varje bilmanual har ett säkringsboxdiagram. Se den för att hitta säkringen som är kopplad till kylarfläkten, dra ut den och inspektera för att se om den inte har gått.
Vanligtvis kan en termostat misslyckas och detta skulle inte slå på kylarfläkten vid den temperatur den krävs. För att kontrollera detta, starta motorn och håll den igång tills motortemperaturen passerar den idealiska temperaturen. Om kylarfläkten inte slår på så är det problemet. Symtom på felaktig termostat
Kontrollera fläktkablarna härnäst. Börja med att haka loss de två ledningarna, positiva och negativa som går in i fläktmotorn. De ska ha 12 volt ström, så kontrollera det med en voltmeter. Du kan till och med använda en bakljuslampa från nödsatsen för att kontrollera om det finns ström i ledningen. Om det finns, är din fläktmotor dålig. Men om du inte har ström i ledningarna bör din nästa misstänkte vara fläktreläet. Motorcykelns kylningsmetod varierar
Motorn kommer sannolikt också att överhettas om den går mager (mer luft än bränsle i förbränningskammaren). Motorn kan gå mager på grund av flera problem som att O2-sensorn blir dålig, bränslefiltret blockerat eller modifiering av luftintaget.
Lågt motoroljetryck kan också leda till för hög motorvärme.
Lyssna på vad Scotty har att säga:
Förhoppningsvis har du kunnat diagnostisera problemet och åtgärda det vid det här laget. Om inte så är det bäst att få din bil bogserad. Och låt den professionella mekanikern reda ut det åt dig. Ha alltid dessa saker i bilen:nödreparationssats, ficklampa, vatten (både för dig och bilen) och mat.
Överhettning av motorn kan också skada topppackningen
Läs även:Gör bilens AC kallare och ska du använda rengöringsmedel för bränslesystem?
Ta reda på:Vad ska du göra om din bilnyckel fastnar i tändningen?
