Jag sitter här vid ett trafikljus under sommarmånaden juni. I den här brännande värmen funderar jag på hur kan jag göra min bil kallare? Jag menar, min bil AC blåser svalt men inte iskallt. Jag är säker på att alla vill att deras billuftkonditionering ska fungera som bäst, särskilt under brännande hetta.
Det mest uppenbara sättet att förbättra kylningen är att fylla på AC-gasen och skaffa ett nytt kabinfilter. Gasen (flytande köldmedium) tar hand om kylningen. Och ett nytt kupéfilter gör att AC-fläkten kan få fritt flöde.
Efter att ha kommit hem hoppade jag på internet för att bekräfta om jag har rätt. I den här artikeln diskuterar jag mer om detta och lite mer. Här är vad jag fick reda på som med största sannolikhet kommer att lösa ditt bil AC-problem:
Alla luftkonditioneringsapparater, oavsett bilmärke, fungerar på liknande sätt. En bils AC-enhet består av 5 huvudkomponenter
Luftkonditioneringssystemet är lufttätt. Eller jag borde säga att det är trycksatt inifrån av kylmedel (AC-gas). Varje biltillverkare anger erforderligt gastryck i verkstadshandboken. Detta är vanligtvis mellan tre till fyra pund. Låt oss se vad alla dessa komponenter gör:
1) Jobb som kompressor: Som namnet antyder komprimerar kompressorn AC-gasen för att omvandlas till vätska och trycker den genom köldmedieledningen. Eftersom systemet är trycksatt i detta område kallas det "hög sida".
2) Kondensatorjobb: Kondensor är en radiatorliknande värmeväxlare som hjälper till att kyla ner köldmediet när det värms upp under kompressionscykeln. I kondensorn kyls köldmediet som passerar av luft som forsar genom kondensorn.
3) Expansionsventilens jobb: Expansionsventil är en begränsning i röret. Detta separerar högtrycks- och lågtrycksområdena i AC-systemet. När det flytande köldmediet passerar genom denna ventil och kommer in i lågtrycksområdet, förvandlas det tillbaka till gas.
4) Job of Reciever | Torktumlare | Ackumulator: I det gasformiga tillståndet kommer köldmediet in i torktumlaren. Detta tar bort fukten från köldmediet.
5) Jobb som förångare: Nu leds den torkade kalla gasen genom förångaren. Förångaren är den enda komponenten i ett AC-system som är installerad under instrumentbrädan. Denna AC-fläkt blåser sedan luft genom förångarkärnan för att kyla ner den varma luften. Denna luft blåses sedan in i kabinen genom luftventiler. Värmeväxlingen är klar och köldmediet fortsätter tillbaka mot kompressorn för att starta processen igen.
Undrar varför din bil AC inte kyler som den brukade? Nu när du har lärt dig om hur billuftkonditioneringen faktiskt fungerar, måste du redan ha fått några idéer för att fixa det. Här är några saker du behöver kontrollera när din bils luftkonditionering inte kyler effektivt eller din passagerare säger att din bils AC inte är tillräckligt kall.
1) Igensatt kabinfilter: Detta är det första du bör kontrollera eftersom det också är det enklaste att göra. Hyttfiltren renar luften som strömmar in i kupén. Vissa av dem har till och med antibakteriella egenskaper.
Men med tiden blir de igensatta, speciellt om du kör i dammig miljö. Den är vanligtvis placerad under handskfacket, så inspektera den och byt ut den om den ser smutsig ut. De är ganska billiga.
2) Lågt köldmediegastryck: AC-systemet är en trycksatt enhet men det är inte 100% läcksäkert. Viss gastryck kan läcka ut ur systemet under flera år. När detta händer fungerar inte kompressorn som den ska.
Allt du behöver göra i det här fallet är att fylla på gasen från kylmedelspåfyllningsöppningen under huven. Du kan få det gjort från en verkstad eller så kan du också köpa ett DIY-kit. Jag hittade den här laddningssatsen för bilar på Amazon (kassa det senaste priset här). Så här gör du:
3) Köldmediet eller kompressorn har blivit gammal: Precis som allt på en bil finns det slitage på AC-systemet också. Köldmediet eller kompressorn kan slitas ut under en viss tid. När detta händer blir det svårt för den att övergå till gas från flytande tillstånd.
Detta resulterar i mindre effektiv kylning. Försök först med att byta ut köldmediet (R-134a Freon) men om det inte löser problemet, få kompressorn kontrollerad av en tekniker.
4) Felaktig temperaturregulator: Temperaturregulatorn på dagens bilar är mestadels elektronisk. De misslyckas inte ofta men när de gör det kan det bli svårt att diagnostisera det. På de flesta bilar bör en enkel ECU-skanning ta reda på felkoden.
Om du inte har skannern, försök att sätta en temperaturregulator i olika inställningar för att se om det resulterar i temperaturförändringar. Om du upptäcker ett fel i den, låt en bilelektriker ta en titt på det. Att köpa en nu temperaturkontrollerad kommer att vara din sista utväg. Se den här videon om du vill veta mer om det här problemet:
5) Defekt kompressorkoppling: AC-kompressorn har en elektromagnetisk koppling. Denna koppling kopplar in och ur kompressorn för att bibehålla rätt kylmedelstryck i systemet. Du kanske har märkt att när du trycker ner gaspedalen hela vägen ner, kopplas ac-kompressorns koppling ur. Det är därför det rekommenderas att köra mjukt för ordentlig kylning på somrarna.
Men ibland är kopplingen så utsliten att den inte kan fungera ordentligt. När detta händer kommer kompressorn inte att kunna trycka freongas genom bilens AC-system. Justering av kopplingen kan lösa problemet men det rekommenderas att bara byta ut AC-kompressorns koppling.
6) Det kan finnas luft i systemet: Ibland kan det hända att kondensorn fungerar bra och att gastrycket också syns direkt på mätaren. Men ändå kyler inte AC:n som den ska.
I sådana fall är det bra att tömma gasen i systemet och fylla på det med färsk köldmediegas. Det här problemet uppstår när det finns luftfickor i AC-systemet. Din tidigare mekaniker kunde ha fyllt på det med dåligt köldmedium som blandas med luft, av misstag eller på grund av skum övning. Titta på den här videon nedan för att lära dig mer om det här problemet:
Till kassan:Vad du ska göra om bilbatteriet inte fungerar
Nuförtiden finns det många tillsatser tillgängliga för luftkonditioneringssystemet. Dessa tillsätts i princip till köldmediet för att återuppliva det. Men kan det fixa årets slitage? Enligt ett antal påståenden på internet fick jag reda på att de verkar fungera ganska bra eftersom de flesta sa att det gjorde deras bil kall igen. Att lägga till dessa tillsatser tar i princip bort ett lager av olja som samlas i spolarna. Denna uppsamlade olja hindrar värmeväxlingen och minskar kylningen. Du bör definitivt prova att använda AC-köldmedietillsats, även kallad "AC SRA". Jag hittade en SRA på Amazon med några bra recensioner- Kontrollera det senaste priset.
Även om din bil AC fungerar bra kan du vidta några åtgärder för att öka kylningseffektiviteten. Att sätta sig i en bil som har stått parkerad i solen kan kännas hemskt. Gör så här för att svalna snabbare:
1) Parkera i skuggan: Låt inte hytten bli varm genom att parkera under ett skuggigt område. Man kan säga att detta är ganska uppenbart, men vi glömmer ofta bort att göra det. Att köpa eftermarknadsfönster eller gardiner är också en bra idé.
2) Justera luftventilerna: Det finns flera AC-ventiler i en bil men behöver vi alla när vi kör ensamma? Naturligtvis är det bättre att du bara använder förarsidan och mittventilerna. Om du stänger av passagerar- och bakventilerna ökar luftflödet avsevärt i förarområdet. Om du har klimatkontroller med dubbla zoner kan det också justeras för att optimera kylningen.
3) Rensa ut den varma luften från kabinen: När du sätter dig i en varm bil måste du försöka ta bort den varma luften från kabinen. Det bästa sättet att göra detta är att spräcka fönstren (Öppna takluckan också om du har det) och köra AC med utomhusventilation. Växla tillbaka till recirkulationsventilläget efter att varmluften släppts ut efter 2-3 minuter. Detta är den bästa metoden för att använda luftkonditioneringsinställningar för bilar.
4) Kör smidigt: Bilens AC-enhet rinner av själva motorn. I vissa bilar, när du sätter pedalen till metallen, får AC-kompressorn inte tillräckligt med kraft för att trycksätta systemet. Ja, luften kommer att fortsätta strömma i samma takt men det blir inte kallt. För effektiv kylning bör du köra försiktigt och mjukt utan att anstränga motorn för mer acceleration.
Efter att ha gått igenom den här artikeln måste du nu känna till och ur bilens luftkonditioneringssystem. Luftkonditionering är en ganska snygg lösning hej. Det kanske går dåligt för oss ibland men jag vet att jag kan leva med det under somrarna och jag fortsätter att försöka göra det superkallt. Om du följde dessa steg kommer du inte att säga att bilens AC inte är tillräckligt kall.
Även om du tycker att din AC fungerar bra, bör du definitivt prova några av tricken som nämns ovan. Jag rekommenderar starkt att byta ut kabinfiltret åtminstone. Låt mig veta i kommentarerna om den här artikeln hjälpte dig att fixa din bil AC. Låt oss veta i kommentarerna om du tror att vi har missat något.
Se även:4 tips för att öka däckens livslängd och viktiga verkstadsverktyg du bör äga
Vanliga frågor om billuftkonditioneringssystem:
