Bilunderhåll kan vara knepigt. Men lyckligtvis behöver du inte vara en utbildad mekaniker för att ditt fordon ska hålla längre. Moderna bilar, i synnerhet, gör det lättare att minimera dina reparationskostnader och spara pengar under hela bilens livslängd.
Om du vill få din bil att hålla längre och undvika behovet av frekventa reparationer, måste du ha rätt kunskap till ditt förfogande. Även om din instruktionsbok kan täcka detaljerna för ditt specifika märke och modell, finns det många metoder tillgängliga för bilägare som kan hjälpa till att förlänga tiden innan ditt nästa fordon.
Om du för närvarande inte letar efter en ny bil eller inte kan hitta en lämplig modell för din budget, finns det inget annat val än att förlänga livslängden på ditt nuvarande fordon. Du är inte ensam heller. IHS Markit uppskattar att den genomsnittliga bilen i USA är över 12 år gammal, vilket gör att många förare kan få sitt fordon att hålla.
100 000 miles var det populära tecknet på att ett fordon hade nått slutet av sin livslängd förr i tiden. Men så är det inte längre. Nuförtiden kan du få din bil att hålla till 200 000 miles och längre genom att hålla jämna steg med underhållsbehoven i 10 till 15 år.
Med mer tid på vägen är det lätt för dessa bilvårdsuppgifter att växa från enkla oljebyten och däckrotationer till mer komplexa föremål som batteri- eller bromsbyten. Varje milstolpe i din bils rekommenderade underhållsschema har chansen att göra det komplicerat som bilägare.
Det bästa sättet att få din gamla bil att hålla längre är att ligga före dess servicebehov. För att göra det, låt oss börja med att dela upp betydande serviceområden i snabba saker som är lättare att förstå och hantera.
Föga överraskande finns det många underhållsartiklar att prioritera när din bil blir äldre. Även om det är svårt att dyka in i varje detalj, finns det en handfull områden att tänka på när du tänker på bilvård.
Den viktigaste rutinservice du kan erbjuda din bil är färsk motorolja. Om du inte är säker på när du ska byta olja är det bästa du kan göra med din servicemanual. I allmänhet är de rekommenderade oljebytesintervallen 6 månader eller 7 500 miles , vilket du än träffar först.
Ju längre du går med smutsig olja och ett gammalt oljefilter kan orsaka problem med din motor, såsom höga ljud, rökiga avgaser och svårigheter att accelerera eller hålla sig till en konstant hastighet. Föga överraskande är det bästa sättet att hålla koll på gammal motorolja genom konsekventa oljebytestjänster.
Däckkvaliteten är en annan faktor att tänka på när du förlänger din bils livslängd. Att upprätthålla rätt däcktryck är viktigt, särskilt om du bor någonstans med varierande temperaturer under hela året. Så länge din däcktrycksmätare har ditt tryck inställt på 35 PSI, kommer din körkvalitet att förbli konstant.
Däckrotationer hjälper till att förlänga livslängden på dina däck. Den här tjänsten byter runt din bils däck för att säkerställa ett jämnt slitage på slitbanan. Det rekommenderas att du låter dina däck roteras var 6:e månad eller 6 000 till 8 000 miles .
Om du har haft samma uppsättning däck i 6 år eller mer är det viktigt att överväga att byta ut dem för att undvika att tappa greppet vid inbromsning. Förare i kallare klimat kan hamna i farliga situationer om de inte byter däck eftersom bristen på däcksmönster kan leda till en olycka.
Att hålla bilens batteri i gott skick blir utmanande allt eftersom år och mil passerar. Ett standardbatteri kan hålla i 3 år i genomsnitt, men det beror till stor del på hur du använder ditt fordon och var du bor. Förare i varmare klimat kan förvänta sig att byta batteri tidigare än ett kallt klimat eftersom värmen orsakar avdunstning av batterivätska.
När din bil blir äldre blir det en nödvändighet att byta ut bränslefiltret. Moderna bilar kommer med rekommendationer om att byta ut detta filter efter5 år eller 30 000 till 50 000 miles . Det finns några varningsskyltar för att veta om du har haft ditt fordon så länge, till exempel:
Det värsta scenariot för din bil skulle vara ett totalt fel på bränslepumpen, vilket till och med kan hindra din bil från att starta helt. Oavsett om du behöver byta ut bränslefiltret för första gången eller närmar dig en andra eller tredje milstolpe för byte av bränslefilter, är det viktigt att ha detta i åtanke och få det utbytt så snart som möjligt när det är dags.
Det finns tillräckligt att prata om med enbart bromsar för att det skulle kunna ta upp en hel artikel, men låt oss gå igenom grunderna. Bromsbeläggen och rotorerna i din bil är mellanhänderna mellan ditt bromssystem och däcken. Utan dem skulle du inte kunna stoppa ditt fordon, så de är en viktig del att förstå.
Standardrådet för att underhålla dina bromsar är att bedöma hur lätt det är att stanna helt. Om du märker att det tar för lång tid att sakta ner, så är det värt att ta din bil till en mekaniker och överväga att byta ut bromsbeläggen eller rotorerna.
Bromsvätska, å andra sidan, är nyckeln som gör att ditt bromssystem fungerar smidigt. Som ett resultat måste den kontrolleras och ändras regelbundet. Tyvärr varierar serviceintervallen för bromsvätska beroende på märke och modell, men det genomsnittliga gapet är 3 år eller 25 000 miles .
Ett tecken på att din bromsvätska kan behöva bytas ut är om det finns en märkbar förändring i din bromspedals känsla. Om fukt från luften kommer in i ditt bromssystem kan pedalen kännas konstigt mjuk eller svampig. Prioritera då ett servicemöte så snart som möjligt.
Kabinluftfilter har varit en stapelvara i bilar sedan början av 2000-talet, och de är avgörande för att fånga upp smuts, pollen, mögel och många fler föroreningar från att cirkulera din kabin. Med tiden kan dessa filter fastna av infångade föroreningar, vilket leder till ett svagare luftflöde från ditt kylsystem.
Det vanliga bytesintervallet för ett kabinluftfilter är var 12:e månad eller 12 000 mil . Efter det kan du börja märka en minskning av luftflödet samt inaktuella lukter som kommer genom dina ventiler.
Tändstiften i din bil är små och ofta bortglömda, men de har ett avgörande ansvar:de sätter igång förbränningen inuti din motor när du startar bilen! Denna viktiga uppgift gör dem värda att komma ihåg, särskilt om du börjar få problem när du får bilen igång.
Det mest uppenbara tecknet på att ditt tändstift måste bytas ut är om kontrollampan tänds. Defekta tändstift kan få din motor att tända fel, och om de är gamla nog kan du kämpa för att få igång din bil i första hand.
Den allmänna rekommendationen för byte av tändstift är var 80 000 mil eller så, men det kan variera beroende på märke och modell.
När du är tveksam om din bils underhåll, kontrollera alltid ditt fordons instruktionsbok, speciellt om du vill att din bil ska hålla längre. Vi har också skrivit om en mängd värdefulla tips för att hantera din bils underhåll - från lackskydd och invändig fläckborttagning till fördelarna med vindrutebyten!
När du schemalägger dina oljebytestjänster är det viktigt att veta vilken typ av olja som är bäst för din bils motor. Två alternativ fungerar bäst för din bil:helsyntet och hög körsträcka olja.
Helsyntetisk olja har varit det bästa valet ett tag nu, och räcker i vissa fall över 10 000 miles. De är tillverkade av högkvalitativ olja, naturgas och andra tillsatser som bevarar din motor och förhindrar slam.
Olja med hög körsträcka är designad speciellt för äldre bilar med mer än 75 000 miles. Den innehåller liknande tillsatser som helsyntetiska men kan hjälpa till att minimera slitage på din motor som kan bli vanligare när du närmar dig den där milstolpen på 100 000 mil.
Båda valen kan hjälpa din bil, men beslutet mellan de två beror på hur väl du har underhållit fordonet. Om du bara har använt helsyntet kommer du förmodligen att klara dig om du fortsätter att använda det. Men om du har använt konventionell olja under hela bilens liv, är det värt att överväga att byta till helsyntetisk eller hög körsträcka efter 75 000 miles.
När du äger ett äldre fordon är bensinkörning en oundviklig aspekt att tänka på. Äldre bilar kan kämpa med bränsleförbrukningen, särskilt om rutinunderhåll som däckrotationer och byten har försummats.
Lyckligtvis är detta ett område där premiumbränsle kan komma väl till pass. Högkvalitativt bränsle innehåller tillsatser som liknar en helsyntetisk olja som kan förlänga ditt fordons livslängd. Även om det kan vara dyrare, är bränslen med högre oktantal kända för att bromsa uppbyggnaden av kol i din motor, vilket förbättrar din bränsleekonomi.
Vi har redan pratat om ditt kabinluftfilter, men vilka är några andra problem som kan påverka ditt kylsystem? Att inte byta ut motorns kylvätska kan leda till några frustrerande problem, såsom försvagat luftintag eller ineffektiv luftkonditionering. I varma temperaturer kan dessa vara skadliga för din motor och till och med din hälsa.
Mekaniker och vissa tillverkare rekommenderar att du byter kylvätska i din bil efter 30 000 miles , men din bruksanvisning kan ha den som underhållsartikel under din 60 000 mils kontroll. Som alltid, kontrollera din specifika manual för att bekräfta intervallet för ditt märke och modell. Det skadar aldrig att vara välinformerad när du försöker hålla din bil igång så länge som möjligt.
Med så många rörliga delar och vätskor i din bil kan de två sista flyga under radarn. Men de har båda avgörande behov som kan hålla ditt fordon igång smidigt längre. Det viktigaste att komma ihåg är att de inte är samma sak, men de har liknande funktioner för sina respektive system.
Transmissionsvätskan är ansvarig för att smörja lagren och metalldelarna i din bils transmission. Utan färsk transmissionsvätska kommer ditt fordon att kämpa för att växla och kan göra ett högt, malande ljud när du försöker göra det. Även om detta problem påverkar manuella växellådor mer än automatiska, är det viktigt att rutinmässigt byta vätskan för båda typerna.
Bilar med manuell växellåda bör byta transmissionsolja var 30 000 till 60 000 mil , medan automatiska växellådor kan förväntas bytas var 60 000 till 100 000 miles .
Servostyrningsvätska, å andra sidan, är avgörande för att underhålla ditt servostyrningssystem. Utan färsk vätska skulle du inte kunna vrida på ratten med den lätthet du har förväntat dig. Om du någonsin har kört en lantbrukstraktor eller åkbar gräsklippare, då har du en uppfattning om hur frustrerande en brist på servostyrning kan vara.
Lyckligtvis behöver du inte byta din servostyrningsvätska för ofta. Tillverkare och mekaniker rekommenderar att du byter ut vätskan var 75 000 till 100 000 miles . Naturligtvis, om du märker några svårigheter eller höga ljud när du försöker svänga, är det ett säkert tecken för att byta ut din styrvätska så snart du kan.
Vi har täckt mycket underhållskunskap för insidan av ditt fordon, men hur är det med exteriören? Att hålla din bil ren med regelbunden tvätt eller detaljservice är lika viktigt för din lack som ett oljebyte är för motorn.
Den bästa biltvätten du kan få görs för hand med en slumpmässig orbital buffert och mikrofiberhanddukar för vaxning och torkning. Båda dessa verktyg förhindrar den typ av skador på din bils lack som är vanliga vid en automatisk biltvätt. En annan fördel med en kvalitetstvätt för hand är glansen du får uppifrån och ner till din bils hjul efteråt. Den är oöverträffad och kan hålla din färg helt ny i flera år om den hålls igång regelbundet.
Om du letar efter ett bekvämt, pålitligt och professionellt underhållsalternativ för att få din bil att hålla i många år framöver, då är du på rätt plats. Våra Spiffy-tekniker är dedikerade till att få din bil att kännas ny från insidan och ut. Dröj inte med nödvändiga underhållsbehov någonsin igen när du kan få alla tjänster direkt till dig, oavsett om du är hemma eller på jobbet!
Få $20 rabatt på din första tjänst hos oss, bara för att du har provat Spiffy. Vi ser fram emot att betjäna dig snart!
