En buckla på en annars fläckfri bil är inget annat än ett ögonsår. Ibland kanske du inte ens vet hur du fick en, eftersom det kan vara ett resultat av många inslag från omgivningen. Vandalism eller till och med vårdslös körning av en annan förare kan lämna din bil med en ful buckla. Alla bucklor är dock inte lika. Vissa kan döljas med mindre justeringar medan andra kan behöva en professionell look.
Ändå finns det olika metoder för att ta bort bilbucklor. Den här guiden kommer att diskutera olika sätt att åtgärda problemet beroende på typen av buckla.
Dessa bucklor tenderar att vara cirkulära eller trattliknande till formen. Runda bucklor uppstår vanligtvis om en bil kommer i kontakt med sfäriska föremål som en tennisboll eller fotboll. Eftersom skadorna orsakade av runda bucklor är av mindre karaktär, kan de enkelt fixas utan några skador på billacken.
Hagelbucklor är precis som runda bucklor men tenderar att vara mindre. Bucklor av snöhagel är en sällsynt företeelse i Förenade Arabemiraten på grund av klimatförhållandena. Ändå är det inte så mycket problem att fixa sådana bucklor såvida inte din bil har blåsor av en hagelstorm, vilket återigen är en osannolik händelse i Förenade Arabemiraten.
Om din bil träffar små metallföremål kan det resultera i en liten lokaliserad vass buckla. Dessa bucklor tenderar att vara spetsiga och kantiga med ett utskjutande utseende. Att reparera sådana bucklor beror på hur djup bucklan är.
Om stöten var mindre som att stöta en bildörr när den öppnades, kan din lack förbli intakt. Annars kan du förvänta dig en bilfärgsändring.
Veckbucklor uppstår vanligtvis längs bilens sidor på grund av stötar och svepning med ett vasst föremål.
Buckan ser ut som ett skrikmärke, vanligtvis orsakat av att en bil släpas längs en pelare, cykelhandtag eller trädgrenar. Eftersom bucklans svårighetsgrad är baserad på stötkraften, kräver reparationsarbetet att man hanterar djupa repor och skadad färg över en större yta.
När en buckla är mindre än eller lika med en halv tum i diameter, kallas det en ding. Ding påverkar inte billacken och i vissa fall är skadan så liten att den inte påverkar bilens utseende.
Det finns några okonventionella sätt att reparera bilbucklor. Men i praktiken finns det två huvudmetoder, färglös bucklig reparation (PDR) och traditionell bucklig reparation.
Om bilen får små bucklor som ännu inte skadat lacken kan du använda en lackfri bucklig reparationsteknik för att åtgärda skadan. Nu finns det olika verktyg för att tillämpa PDR-teknik.
Till exempel inkluderar en populär metod att använda en limpistol och bucklor med sugflikar för att ta bort bilbucklor. En annan metod inkluderar användningen av metall-T-stänger för att komma åt baksidan av bilpanelen för att massera ut bucklan utan att skada färgen.
I ett nötskal, PDR-tekniken är inte bara kostnadseffektiv utan sparar också tid.
Om bucklan är tillräckligt hög för att skada kroppsfärgen och själva metallpanelen, kanske du måste välja den konventionella bucklans reparationsmetoden. Denna metod inkluderar flera steg som kräver tid och expertis:
Det första steget innebär att bedöma skador för att säkerställa vilken del av bilpanelen som kan fixas eller behöver bytas ut. Till skillnad från PDR leder stora bucklor till skador på färg och paneler, vilket kräver applicering av kroppsfyllmedel följt upp av slipning och glasering för att jämna ut ytan.
När ytan är klar sprayas en primer för att förhindra rost. Processen avslutas sedan med ytterligare en touch av slipning innan den slutliga ommålningen. Du kan också använda keramisk beläggning på billack för att göra den mer attraktiv.
Kostnaden för reparationer av bucklor beror på typen av buckla och antalet drabbade fordonspaneler. Priserna varierar också per individuell tjänsteleverantör. Till exempel börjar en genomsnittlig kostnad för borttagning av bucklor runt 500 AED.
Eftersom de flesta bucklor oftast är resultatet av olyckor kommer du förmodligen att behöva göra en polisanmälan och låta din bilförsäkring sköta reparationerna. Att tappa modet är en av de saker du bör undvika att göra efter en bilolycka.
Att fixa bucklor genom officiella myndigheter är vanligtvis det bästa alternativet men kommer till ett högre pris. För bättre erbjudanden leta efter tillgängliga lokala verkstäder eller proffs i Förenade Arabemiraten.
Om bilbucklorna är mindre och kan åtgärdas med PDR tar reparationen under en timme. Men om bucklan även innebär att lackeringen och plåtpanelen fixeras kan det ta längre tid beroende på hur mycket arbete som krävs.
Ett typiskt buckligt jobb skulle ta cirka 2 till 7 dagar och kanske längre eftersom det kan kräva demontering och byte av några paneldelar följt upp av applicering av kroppsfyllmedel och färg plus härdningstiden.
Om du själv vill ta bort mindre bilbucklor kan du enkelt köpa ett PDR-kit online för cirka 60 AED. Ett professionellt kit kan kosta upp till 500 AED eftersom det kommer med extra verktyg. Du kan också prova några okonventionella tekniker med verktyg som finns tillgängliga hemma, som att använda en kolv med vatten eller hälla kokande vatten följt upp genom att trycka på baksidan av panelen för att dra bucklan.
Beroende på hur allvarliga bilbucklor är, kan du därför antingen använda Paintless Dent Repair (PDR) teknik när det inte finns några lackskador eller anlita hjälp från en professionell för att dra ut djupa bucklor på konventionellt sätt. Om din skadade bil blir för mycket krångel kan du byta ut den mot en av dessa begagnade bilar till salu i Dubai.
Håll ögonen öppna för UAE:s ledande bilbloggar för mer information om bildelar, marknadstrender och bilteknik.
