Slagnycklar är ganska enkla verktyg, och de flesta av oss använder dem varje gång vi kliver in i garaget. Ofta dagligen. Men de är inte så enkla att du kan ge dem till en nybörjare utan att snabbt förklara hur saker fungerar.
Det är särskilt sant med tanke på mängden kraft som dessa saker nu kan dela ut tack vare ny teknik, och man kan lätt göra mer skada än nytta för ett projekt om de inte kan några av grunderna. Om du är nybörjare och arbetar på egen hand utan att någon kan ge dig en sammanfattning, är du på rätt plats.
Alla ni veteraner som läser med, var noga med att dela med er av alla råd ni har i kommentarerna nedan om slagnycklar eller elverktyg i allmänhet. Det finns mycket att lära sig snabbt för att komma in i DIY-bilmekanikens värld, och alla tips är definitivt uppskattade.
Jag vet inte vad du börjar med eller vad du ens har tillgång till. Dessutom, eftersom slagpistoler kräver specialuttag och tillbehör för att få jobbet gjort, är det viktigt att gå igenom checklistan nedan med utrustning du behöver innan du börjar.
Nej, kromade uttag är inte samma sak som slaguttag. Folk kan använda dem omväxlande, men slaghylsor har tjockare väggar och är gjorda av krommolybden, vilket gör dem bättre rustade att hantera de enorma krafterna som spelar.
Detta.
Att inte ta sig tid att se till att jag är på väg att använda ett verktyg korrekt för projektet har bitit mig på du-vet-vad alldeles för många gånger för att inte betona dess betydelse. Innan du sätter igång, ta dig tid att studera vad du arbetar med. Kontrollera gängriktningen, överväg inriktningsvinkeln och applicera lite penetrerande olja om du tror att det är nödvändigt. Kort sagt, tänk på vad du ska göra. Slagpistoler är inte det nukleära alternativet men de kan orsaka oåterkalleliga skador om du inte är försiktig, och det är alltid klokt att ta dig tid att göra saker på rätt sätt.
Ta en sekund att bekanta dig med verktyget också. Få en känsla för var allt är och hur varje funktion påverkar din arbetsprocess. När du har fått ner den grundläggande layouten är det dags att börja rulla. Ställ omkopplaren i rätt riktning och välj rätt effektnivå om tillämpligt. Om du är osäker på vilken effektnivå som är rätt för projektet, börja med den lägsta eller automatiska inställningen. Du kan alltid gå till nästa nivå upp om det inte räcker. Nu är det också dags att lägga till ett par droppar luftverktygsolja till din pneumatiska stöt och verifiera din luftkompressors inställningar om det är vad du använder.
Det rekommenderas inte att du använder slagpistoler för fastsättning i många situationer. De kan lätt lägga ner ett ton mer kraft än du behöver och strippa trådar. Du kommer dock att använda den för muttrar och andra stora fästelement som finns på chassit. Ett sätt att förhindra att gängorna skadas är att använda en momentsticka. Dessa poppar på plats före hylsan och förhindrar att verktyget applicerar mer vridmoment än vad som anges. De ersätter inte en momentnyckel, men de är en utmärkt försvarslinje mellan dig och avskalade trådar.
Ta en titt på städet. Uttag säkras på plats med antingen en friktionsring eller en spärrstift. Om du använder en modell med en spärrstift, se till att den är i linje med hålet i basen av slaghylsan. Om den använder en friktionsring istället, är din enda oro att städet upp i linje med basen av uttaget och sätta på det. Detta är också ett bra tillfälle att påminna dig om att välja rätt hylsdjup, eftersom det säkerställer att fästelementet sitter ordentligt.
Om du använder en slagnyckel för att dra åt, var noga med att starta fästelementen för hand. Detta kommer att förhindra korsgängning och säkerställer att du får leka med elverktyg för ännu fler projekt.
Okej, vi är nästan där. Nästa sak att göra är att placera uttaget på fästet. Making sure you’re working straight on so that the socket is fully engaged with the fastener and not cocked at an angle is how you’ll save yourself a lot of headaches. An impact-rated universal joint and an extension will prevent drama with those fasteners in weird places.
There's a good chance you'll need to go all out and let the tool work at max power to bust stubborn fasteners free. You really don't want to assume so and start there, though. Especially not with automotive applications that have relatively small fasteners. Instead, gradually apply power by making use of your tool's variable speed control trigger and multiple power levels. Give it a little and see if that works. If it doesn't, give it a little more. Eventually, you'll get the hang of things and know when and how much power to apply, but trial by fire is no way to learn – broken bolts can be a real nightmare to deal with, and you want to avoid them as much as possible.
It's worth noting that a lot of new cordless models feature an automatic fastening mode that eliminates a lot of the guesswork. In this mode, you just squeeze the trigger, and the gun decides how much power to apply. It might take a second to work, but it does come in handy, especially if it's a good design that somehow knows just when to stop so that your fasteners don't take a ride across the shop floor.
Reading doesn’t always help you visualize the process, nor should you get all of your information and tips from a single source. That’s why I’ve dropped in the video below. It’s brief, but does an excellent job of helping beginners use an impact wrench for the first time.
