Den vibrationen du känner när du kör på motorvägen kan vara några saker, men om du har tur kommer det inte att vara relaterat till den trottoarkanten du körde på Starbucks i morse. Din bil kan vara ur linje, du kan ha ett skadat däck eller, mer troligt, dina däck kan vara ur balans. När detta händer gör de små vikterna som är fästa på däcket antingen inte sitt jobb ordentligt eller är bara på fel plats.
Även om det inte är det allvarligaste problemet du kan ha, kan körning på obalanserade däck orsaka en mängd andra problem, inte minst av dem är accelererat slitage på gummit. De flesta människor går till en däckverkstad när de märker vibrationerna som kan komma från ett däck som inte är i balans, men det är inte helt nödvändigt om du har rätt verktyg.
I det här inlägget, The Drive's inforedaktörer bryter ner däckbalanseringen och pratar om varför det är viktigt. Vi kommer också in på hur du kan göra jobbet hemma och varför du kanske vill. Summan av kardemumman är att, oavsett hur du hanterar däckbalansering, är det bäst att inte ignorera problemet. Dina däck, och i slutändan dina passagerare, kommer att tacka dig för att du håller dem balanserade och svänger bekvämt.
Däckbalansering innebär ett par bra skor, en tyst folkmassa och en flammande ring. Det skulle vara kul för oss att se dig försöka ta dig, men det är faktiskt inte vad balanserande däck handlar om. Din bil har naturligtvis hjul som har däck. För att snurra och åka smidigt måste däcken ha fordonets vikt jämnt fördelad runt omkretsen. Detta görs i några få steg av en däckverkstad:
Du. Det är ditt fel. Det är det korta svaret, men det längre svaret här är att normal körning på ojämna vägar kan få däcket att gå ur balans. I andra fall slits däcken helt enkelt inte jämnt, vilket inte kan ha något att göra med förarens beteende alls. Ibland låter däcktillverkare små defekter glida förbi kvalitetskontrollen, vilket kan göra att de slits mer på ett ställe framför ett annat, och ibland är de helt enkelt inte korrekt installerade. Även en liten viktskillnad kan göra stor skillnad i hur ett fordon känns när det rullar på vägen.
Till skillnad från vissa fordonsunderhållsproblem som tenderar att gömma sig tills problemet går ur händerna, vet du när det är dags att få en däckbalans eller åtminstone en kontroll. En obalans i däcket kommer att få det att vibrera och vibrera när hjulet börjar rotera. Ju snabbare rotation, desto intensivare vibrationer. Om du känner en vibration i ratten är det förmodligen relaterat till ett problem med framdäckens balans, men en vibration som kan kännas i din stol indikerar troligen ett problem med balansen mellan bakdäcken.
Du kan, men det kommer att krävas en del utrustning som du förmodligen inte har när du bara hänger hemma. Du behöver en däckbalanserare som kan berätta var du ska placera vikter på däcket för att balansera ut tunga fläckar.
Det finns ett sätt att balansera dina däck utan att ta bort dem från fordonet, men det innebär en irriterande process av försök och misstag som inte är för alla. Av den anledningen kommer vi att hålla fast vid att rekommendera en balanseringsenhet.
När vi säger däck, syftar vi specifikt på gummit, inte till själva hjulen. Vi kommer att notera när hjulet är inblandat, men för de flesta ämnen i det här inlägget pratar vi bara om däcken.
Balans avser däckens förmåga att rotera mjukt utan oönskade vibrationer. På grund av variationer i tillverkningsteknik och skador som kan uppstå under transport och hantering, kan ett däck vara tyngre på den ena eller andra sidan av olika anledningar.
När vi säger rotationer pratar vi specifikt om däck och hjulrotation. Detta skiljer sig från din motors rotations per minut (RPM), som är ett mekaniskt system som inte har något med däck att göra.
Vikter är precis vad de låter som. De är placerade på specifika ställen runt ett däck för att säkerställa att eventuella tunga fläckar har en motvikt för att jämna ut dem på andra sidan av däcket.
Du har frågor, The Drive har svar!
A. Tja, du kan, men du kommer inte att vara bekväm eller säker när du gör det. Ett däck som inte är i balans kan göra din bils färd outhärdlig med vibrationer, och det kan påverka säkerheten om det är tillräckligt distraherande för att ta din uppmärksamhet från vägen.
A. Många däckaffärer erbjuder gratis balansering som en del av däckpaket som köps från dem, men du måste betala för det i andra fall. Planera i genomsnitt att spendera mellan $15 och $75, beroende på ditt fordon, däcken och butiken.
A. Du bör ha dina däck kontrollerade vid varje oljebyte, vilket vanligtvis är var 5 000 till 15 000 miles, för att undvika att ett problem uppstår som kan orsaka slitageproblem eller säkerhetsproblem med ditt fordon. Det betyder inte att du behöver en balans varje gång. Det betyder bara att du bör hålla koll på vad som händer med dina däck.
A. Ja. Inriktning avser ditt fordons hjul och hur de är placerade i förhållande till vägen. Justeringsjobb justerar vanligtvis saker som camber, vilket är vinkeln med vilken hjulen sitter på en bil.
A. Däck som är i obalans kan orsaka felaktigt slitage och kan leda till att motorn behöver generera mer kraft för att hålla dem snurrande med jämn hastighet.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
GoPlus Portable Wheel Balancer
Mayflower Heavy Duty hjul- och däckbalansering
CKAuto .25oz däckvikter
Boulder Tools Däckreparationssats
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
