Vägkorsningen är en zon där omsorg och omdöme alltid behövs. Det finns många olika korsningar - från T-korsningar och vägkorsningar till komplicerade vägmönster i stadskärnan - men de fungerar alla enligt samma grundläggande princip att prioritera vissa vägar eller trafikströmmar, vilket indikeras av skyltar och markeringar.
En förare som vill byta från en lägre prioriterad väg till en högre prioritet måste iaktta försiktighet i alla korsningar, men även bilister som färdas på den stora vägen måste köra med försiktighet.
De flesta korsningar är markerade med en Give Way-skylt som indikerar en högre prioriterad väg framåt, tillsammans med en varningstriangel och vita linjer målade på vägytan i korsningen. 'Give Way' säger åt en förare att skjuta upp påfarten till en huvudväg tills den är fri. Föraren behöver inte nödvändigtvis stanna om vägen är fri.
Stoppskylten kräver att föraren på den mindre vägen ska stanna i korsningen - oavsett trafikförhållanden.
Trafikljus och cirkulationsplatser har inga stopp- eller ge-väg-skyltar; istället är det mer sannolikt att de har ruttskyltar placerade långt framför korsningen - särskilt på medelstora vägar eller större.
Motorvägskorsningar har nedräkningsstolpar som leder upp till avfarter utanför körbanan och när de passerar-
på en avfart kommer du att se de reflekterande markörerna på vägytan till vänster om vänster körfält ändra färg från rött till grönt.
När du närmar dig en korsning, försök att ta in hela dess layout så att du vet vart du är på väg och så att du kan bedöma vilka vägar andra fordon sannolikt kommer att ta. Sedan, i god tid så att du inte behöver stöta på någon i sista minuten, använd disciplinen Mirror-Signal-Maneuvre för att positionera dig rätt.
Stor noggrannhet krävs för att bedöma när korsningszonen är säker att ta sig in i, eftersom andra fordon kan dyka upp från andra vinklar utan förvarning. Förare som står i kö för att lämna en mindre väg kan titta efter luckor i den mötande trafiken närmare än de tittar på bilen framför dem. När den börjar röra på sig rör de sig också - men märker inte att den stannar igen.
När man väntar på att komma in i en rondell kan ungefär samma situation inträffa - föraren av den andra bilen i kön ser en lucka i trafiken och går ut för att ta den, förutsatt att föraren framför redan har gjort detsamma. Detta är naturligtvis inte alltid fallet. Kontrollera igen positionen för bilen framför - det räcker med en snabb blick - innan du drar ut. Det kan undvika en pinsam olycka.
När du väl kommer in i korsningen, var positiv och ta dig igenom den så snabbt som trafikförhållandena tillåter. Så fort du är i det nya trafikflödet, kolla dina speglar för att se vad som finns bakom och anpassa din hastighet så att den passar. Stanna aldrig mitt i en korsning, utom i en nödsituation.
I landet är faror ofta dolda – bokstavligen. Give Way-skyltar skyms ofta av igenväxta häckar eller sänkor i vägen medan själva korsningarna kan döljas av högt gräs.
Att inte bedöma hastigheten på mötande trafik orsakar många olyckor i dessa korsningar. Om du är osäker, vänta - det är ingen idé att dra ut före ett enskilt fordon om det finns ett långt, fritt utrymme bakom. Det kan få den mötande föraren att sladda eller svänga om du underskattar hans hastighet och drar dig ur.
I vissa orter finns trafikljusstyrda korsningar som är prioriterade för cyklister. Det finns två uppsättningar lampor vid korsningen, placerade cirka 5 m från varandra. Bilar ska stanna vid den första uppsättningen av ljus, medan cyklister tillåts ända fram till korsningen vid den andra uppsättningen av ljus.
Tanken är att ge cyklister en chans att komma undan bilar och först ut ur fara – särskilt viktigt när de svänger vänster eftersom många olyckor sker på detta sätt.
