Om du måste byta ut en spiralfjäder på den främre upphängningen, måste ersättningsfjädern ha rätt klassificering.
Det är också bäst att byta ut båda främre fjädrarna – den andra kanske inte matchar exakt den nya fjädern som ska monteras.
Kontrollera betyget med din lokala återförsäljare. Fjädrar identifieras normalt av färgade färgmarkeringar.
Lyft upp bilen med en domkraft och stöd den på axelstativ under ramen. Dra åt handbromsen ordentligt och blockera bakhjulen. Ta bort det upphöjda hjulet.
Ta bort låstappen (om sådan finns) och skruva loss spårstångens kulledsmutter vid styrarmen. Koppla bort leden från styrarmen med hjälp av en kulledsseparator.
Koppla loss krängningshämmaren och dragstången, om sådana finns (se Hur man byter krängningshämmares bussningar).
På vissa bilar måste du lossa styrstångens U-klämma bultar och flytta kuggstången, för att förhindra skador på de nedre önskebenets stödbultar och kuggstången.
På många bilar sitter spjället inuti spiralfjädern och måste tas bort. För att ta bort, placera en domkraft under hjulnavet och höj den tillräckligt långt för att avlasta spjället.
Lossa de övre och nedre spjällfästena och ta bort spjället genom hålet i det nedre bärarbenet. Sänk och ta bort domkraften.
Montera fjäderkompressorns klämmor mitt emot varandra på spolarna. Dra åt dem för att komprimera fjädern.
Ta bort låssprinten (om sådan finns) och muttern från kulleden i änden av det nedre bärarbenet, där den är ansluten till styrsnurrelementet. Separera fogen.
Knyt ihop det övre bärarbenet och styrsvängelementet (även kallat axeltapp). Kör försiktigt ut stödbulten eller bultarna från den inre änden av triangelbenet, med hjälp av en drift med något mindre diameter.
Notera hur dessa bultar är monterade, och även eventuella gummiisolatorer eller koppar monterade på toppen av fjädern, för att underlätta återmonteringen.
Skruva loss fjäderkompressorns klämmor lite i taget på varje sida för att släppa spänningen.
När all spänning i fjädern har släppts, ta bort fjädern från det nedre bärarbenet.
Den övre spiralen på den nya fjädern kan ha en annan form än den nedre spiralen. Se till att du sätter in den med rätt sida upp.
Pressa ihop den nya fjädern med fjäderkompressorns klämmor och placera den på det nedre bärarbenet. Se till att fjäderns botten sitter ordentligt. Återanslut kulleden med den nedre skenbenet till axeltappen och skruva fast muttern tills den är fingertät.
Se till att toppen av fjädern sitter ordentligt och att eventuella gummikoppar eller isolatorer har satts in ordentligt. Återanslut de inre ändarna av bärarbenet med stödbulten/bultarna.
Bärarmsbenet blir lättare att montera om om buskarna är insmorda med vaselin. (Dra inte åt stödbultarna helt förrän bilen har sänkts till marken i ett senare skede när dess vikt är på alla fyra hjulen.)
Ta bort fjäderkompressorns klämmor försiktigt. Återanslut spårstången och kulleden och krängningshämmaren eller dragstången, om sådan finns.
Om det behövs, dra åt styrstångens U-klämbultar och byt ut spjället inuti fjädern.
Se till att alla muttrar och bultar är korrekt monterade och åtdragna till rätt vridmoment enligt rekommendationer från biltillverkaren. Konsultera en servicemanual för bilen eller din lokala återförsäljare om det behövs.
Använd nya delade stift för att låsa kulledens hållarmuttrar på plats.
