Chevrolet Colorado är en liten lastbil byggd för att ta på sig enorma uppgifter. Denna lilla Chevy-lastbil kan skräddarsys för de flesta scenarier, med alternativ som sträcker sig från 4-8 cylindrar och 2-4 dörrar till 2WD-4WD och lyx till arbetsträning. De är också ganska pålitliga. Men få av modellerna, särskilt 2004, 2005, 2015 och 2016 Chevy Colorado överföringsproblem uppstod i stort. Så låt oss se vad problemen är och hur vi kan undvika det.
De mest besvärliga årsmodellerna av Chevrolet Colorado är versionerna 2004, 2005, 2015 och 2016. Feltändningar i motorn, växellådsfel och en rad andra problem är alltför vanliga i dessa årsmodeller. Både 2004 och 2005 versionerna har problem med luftkonditioneringen och värmaren, såväl som motorhaverier. De har också en tendens att lampan för kontrollmotorn tänds och förblir tänd om de inte utför betydande underhåll.
2015 års Chevrolet Colorado anses vara den sämsta årsmodellen, med svåra växellåda och motorproblem som visar sig på låga mil och har en hög genomsnittlig reparationskostnad. 2016 är inte mycket bättre, även om överföringsproblemen inte är lika illa som den tidigare modellens.
Vi rekommenderar starkt att du undviker 2015 Colorado , eftersom den har den största mängden dokumenterade svårigheter, av vilka många uppstår efter bara 10 000 miles. Särskilt transmissionen är ofta defekt i äldre fordon, vilket utgör en risk vid körning. Liknande problem finns med 2016 årsmodellen , men det finns färre rapporter. Det rekommenderas inte att du köper någon av modellerna.
Dessa är de vanligaste problemen som rapporteras av ägare på plattformar som carproblems.com, carcomplaints.com och Car Talk Community. De vanligaste problemen med Chevrolet Colorados är transmissionsfel, motorstopp och problem med interiörtillbehör.
Årsmodell: | Antal rapporterade problem: |
2004 | 104 |
2005 | 98 |
2015 | 114 |
2016 | 92 |
Problem
Ett ovanligt gnisslande eller stönande ljud kan höras vid uppväxlingen från 2:a till 3:e växeln.
Lösning
De 3-4 friktions- och stålplattorna, kopplingsplattan, appliceringsplattan och de selektiva stödplattorna måste bytas ut.
Problem
Ett av de vanligaste 8L-transmissionsproblemen är alltför hårda eller abrupta växlingar.
Lösning
TCM kan behöva kalibreras om med den senaste kontrollmjukvaran. Det kan också bero på att en eller flera av kopplingstiderna inte lärs in av TCM. I så fall måste SFL-proceduren (Service Fast Learn) utföras. Om problemen kvarstår måste ventilhuset bytas ut.
Problem
Ett vanligt Chevy Colorado-växellådsproblem är ett intermittent hårt 1-2-skift, ofta åtföljt av motorstopp. Detta tillstånd kan orsakas av att vridmomentomvandlarkopplingen appliceras under växlingen.
Lösning
För att åtgärda problemet måste ledningsnätet inspekteras från växellådans kontakt till baksidan av motorn på förarsidan. Det är möjligt att ledningarna för TCC-magneten och tryckkontrollsolenoiden har blivit slitna på en kroppssöm. Om så är fallet måste ledningarna repareras och kabelnätet flyttas om.
Relevant:
2019 Chevy Colorado överföringsproblem
Hur mycket transmissionsvätska rymmer en 4l60e
Felkod | Beskrivning |
P0706 | Transmission Range Sensor Circuit Range/Prestanda |
P0711 | Transmissionsvätsketemperatursensorns kretsområde/prestanda |
P0712 | Transmissionsvätsketemperatursensorkrets låg ingång |
P0713 | Transmissionsvätsketemperatursensorkrets med hög ingång |
P0716 | Ingångs-/turbinhastighetssensorns kretsområde/prestanda |
P0717 | Ingångs-/turbinhastighetssensorkrets Ingen signal |
P0719 | Vridmomentomvandlare/bromsbrytare B krets låg |
P0722 | Utgångshastighetssensorkrets ingen signal |
P0723 | Utgångshastighetssensorkrets intermittent |
P0724 | Vridmomentomvandlare/bromsbrytare B krets hög |
P0740 | Momentomvandlare kopplingskretsfel |
P0746 | Tryckkontrollsolenoid 'A' prestanda eller fastnat |
P0747 | Tryckkontrollsolenoid 'A' har fastnat på |
P0748 | Tryckkontrollsolenoid 'A' elektrisk |
P0751 | Skift solenoid 'A' prestanda eller stucked off |
P0753 | Skiftsolenoid 'A' elektrisk |
P0756 | Skift solenoid 'B' prestanda eller stuck off |
P0757 | Skiftsolenoid 'B' har fastnat |
P0758 | Skiftsolenoid 'B' elektrisk |
P0776 | Tryckkontrollsolenoid 'B' prestanda eller fastnat |
P0777 | Tryckkontrollsolenoid 'B' har fastnat |
P0785 | Skift-/timingsolenoid |
P0796 | Tryckkontrollsolenoid 'C' prestanda eller fastnat |
P0797 | Tryckkontrollsolenoid 'C' har fastnat |
P0826 | Upp- och nedväxlingskrets |
P0851 | Park/neutral switchingångskrets låg |
P0894 | Sändningskomponent glider |
P0960 | Tryckkontrollsolenoid "A" Styrkrets/öppen |
P0962 | Tryckkontrollsolenoid "A" Styrkrets låg |
P0963 | Tryckkontrollsolenoid "A" Styrkrets hög |
P0964 | Tryckkontrollsolenoid “B” kontrollkrets/öppen |
P0966 | Tryckkontrollsolenoid “B” Styrkrets låg |
P0967 | Tryckkontrollsolenoid “B” Styrkrets hög |
P0970 | Tryckkontrollsolenoid "C" Styrkrets låg |
P1860 | TCC PWM Solenoid Circuit Electrical |
P1870 | Transmissionskomponents glidning:GM-överföring |
Transmissioner i bilar är ganska komplicerade. Det kan vara ganska svårt att bestämma sig för om man ska bygga om eller byta ut en farlig växellåda. Vanligtvis är det avgörande att veta vilka komponenter som är farliga eller bristfälliga. Hare Chevrolet kommer att ta bort din 2016 Chevy Colorado-växellåda och rengöra och skanna alla föremål under ombyggnaden. Detta kräver en grundlig förståelse av inte bara transmissionens komponenter, utan också kostnaden för reparation kontra utbyte. Det är också nödvändigt att förstå vilka delar som är kompatibla. Transmissioner är en specialitet för våra utbildade Chevy-mästartekniker, och de kan utföra denna operation snabbt och effektivt.
Bilväxellådor är otroligt komplicerade. Det kan vara svårt att bestämma sig för om man ska bygga om eller byta ut en farlig transmission. I de flesta fall är det avgörande att avgöra vilka komponenter som är farliga eller bristfälliga. Hare Chevrolet kommer att ta bort och rengöra varje del av din 2016 Chevy Colorado-växellåda under en ombyggnad. Detta kräver en djupgående förståelse av inte bara transmissionens komponenter, utan också kostnaden för reparation kontra utbyte. Det kräver också en förståelse för vilka delar som är kompatibla. Våra utbildade Chevy master-tekniker är transmissionsexperter som kan utföra denna uppgift snabbt och effektivt.
Vätskor för automatiska och manuella växellådor är vanligtvis olika. Automatväxellådor är ofta röda eller gröna till färgen och är tunnare av naturen. På grund av tillsatser och ersättningskemikalier som används för att smörja växellådan och ersättningskomponenter är manuell växellåda eller växellådsolja tyngre. På grund av sättet som växlar i manuella växellådor är friktionsmiljön högre, därför är smörjningen annorlunda.
Inte bara är vätskorna kontrasterande mellan manuella och automatiska växellådor utan värmenivån som vätskorna upplever är särskilt kontrasterande. Automatiska växellådor genererar mycket mer värme och därför måste vätskan i din växellåda bytas oftare. Om du inte byter din 2016 Chevy Colorado växellådsvätska, kommer din växellåda att ha trasiga metallspån och olika frätande material spridda över de grundläggande komponenterna i din 2016 Chevy Colorado. Du bör vanligtvis kontrollera vätskenivåerna mellan vätske- och transmissionsspolningsintervallen. I flera fall är manuella växellådor inte utrustade med en oljesticka för att kontrollera dina vätskenivåer, så det kan vara mycket besvärligt att göra. Ring eller besök Hare Chevrolet för mer information om din växellåda inte innehåller en oljesticka.
En ny 2016 Chevy Colorado-växellåda kan kosta över $4 500 beroende på fordon, men transmissionstjänster som vätskebyten och transmissionsvätskespolningar är mycket billigare och kostar så lite som $250 i vissa situationer.