Har något fastnat i bältesspännet på din bil? Tycker du att det är knepigt att spärra säkerhetsbältet eller är det svårt att lossa spännet? Beroende på omständigheterna eller mängden skador behöver du inte spendera massor av pengar för att fixa bilbältet i din bil. Genom att helt enkelt använda ett par snygga och hjälpsamma steg kan du utföra en enkel DIY-reparation av säkerhetsbälten utan att lämna bekvämligheten i ditt eget garage.
Hej, jag heter Vince.
Närhelst ämnet trasiga säkerhetsbälten dyker upp, kommer alltid min pappas gamla Toyota att tänka på. Jag hade också ett liknande problem med min gamla Nissan Sentra, som också var en hand-me-down från min gamle man. Dessa gamla japanska bilar är sparsamma och pålitliga, men kvaliteten på interiören var långt ifrån dagens moderna bilar. När min pappa köpte den gamla Toyota Crown sedan var den beundransvärt i perfekt skick, förutom de främre säkerhetsbältena. De där dåliga bältena dras inte in av sig själva och det var svårt att släppa spännet.
Det är samma historia med min gamla bil. Säkerhetsbältesspännet låser inte och det var svårt att dra i bältet. Du kommer att behöva applicera lite kraft för att dra i bältet. Nu förr i tiden var det verkligen inte så stor sak, men jag minns när vikten av detta enkla verktyg visade att det är värdefullt för mig. Det var sommaren 1973 och min vän Buck körde sin Plymouth Fury rakt ner i diket och lyckades träffa en stängselstolpe! Han hade inte sin på sig vid den tiden men han hade turen att gå därifrån med endast mindre skador. Den där gamla Fury hade dock inte så tur.
Jag tittade länge och noggrant på våra båda gamla bilar och bestämde mig för att fixa det själv. Det visade sig att Toyotan behövde en ny uppsättning säkerhetsbältesspännen medan Nissan var lättare att fixa. Jag kommer att dela med mig idag av vad jag lärde mig om DIY-reparation av säkerhetsbälten.
Låt oss prata lite historia om säkerhetsbälten.
På de flesta platser runt om i världen är det olagligt att köra utan att spänna fast.
Det enkla trepunktsbältet uppfanns av Nils Bohlin 1959. Bohlin var tidigare flygingenjör på Saab och var ingenjör på svenska bilföretaget Volvo när han tänkte på ett effektivt bälte som ska absorbera krafter över kroppen. Bohlin designade också trepunktsbältet för att vara extremt lätt att använda så att även ett barn kan spänna fast det utan uppsikt av vuxen. Volvo var vänligt nog att ge bort patentet för denna viktiga uppfinning och har räddat mer än en miljon liv sedan dess. Den allra första produktionsbilen utrustad med trepunktsbältet var Volvo PV544.
Läs mer om uppfinnaren av säkerhetsbältet
Nu är varje ny bil från alla större tillverkare utrustade med ett trepunktsbälte.
Säkerhetsbältet är ett enkelt men genialt system som består av:
Om du inte har tid, verktyg eller tålamod att ta isär något som inte gjordes för att tas isär av den genomsnittliga användaren, kolla in den här fantastiska videon som visar en snabbfix på en 2002 Honda CRV. I princip bara spraya i någon WD-40, PB Blaster, Carb Cleaner, Electric Cleaner eller vad du nu har tillgängligt och sticka in en liten skruvmejsel i och ur spännet för att bryta loss allt skit som har smutsat upp det.
För att fixera bältesspännet i ditt fordon behöver du bara en vanlig skruvmejsel och en slät smörkniv (eller något annat föremål som är platt och spetsigt).
Om säkerhetsbältesspännet inte släpper lätt eller om spännet inte låser ordentligt är det bättre att kontrollera bältets tunga eller "han"-kontakten. I de flesta fall kan tungan vara deformerad och kommer att behöva bytas ut.
Om säkerhetsbältet har fastnat i upprullningsdonet är en snabb lösning att dra upp bandet till maximal längd och släppa sakta tills bältet dras in. Detta kommer också att göra underverk om säkerhetsbältet vägrar att dras in efter att spännet har kopplats ur. Dra helt enkelt ut säkerhetsbältet till full längd och kontrollera om något har fastnat i bältet.
I de flesta fall kan det finnas främmande föremål inuti spännet, såsom mynt, små leksaker eller andra främmande föremål. Detta är den främsta anledningen till att säkerhetsbältet sitter fast i spännet eller om spännet inte släpper. Det främmande föremålet kommer att störa fjädrarnas och kammarnas verkan inuti spännet, vilket gör det svårt att släppa eller spärra tungan.
Ta bara tag i smörkniven eller något tunt och spetsigt föremål och sätt in det i spännet. I de flesta fall räcker detta för att få bort det främmande föremålet inuti spännet. Men om det finns ett mynt inuti kan du behöva ta bort spännet så att du enkelt kan ta bort föremålet.
Det är här det blir mer komplicerat.
Beroende på ditt fordons märke och modell kan du behöva ta bort framsätena för att få enkel åtkomst till muttern och bulten som håller spännet på plats. Ta helt enkelt ett grundläggande hylsa och spärrhake eller en enkel skiftnyckel för att ta bort spännet.
Jag föreslår att du går över till Google och söker efter: "din bilmodell och år" + hur du tar bort bältesspännet
När du har tagit bort den, sätt bara tillbaka smörkniven inuti spännet och vänd den upp och ner för att ta bort hindret. Om allt annat misslyckas måste du öppna spännet genom att lossa ett par skruvar eller genom att helt enkelt bända isär spännet med en platt skruvmejsel. Var försiktig när du gör detta! Fjädrarna och kammarna kan flyga av om du slarvigt bänder upp spännet.
Nu när allt är exponerat kan du enkelt ta bort främmande föremål som stör fjäderns och kammens verkan. Efter detta, tryck på den röda knappen upprepade gånger och kontrollera att den fungerar korrekt. Om fjädrarna är rostiga kan du spraya en liten mängd WD-40 för att smörja och jämna ut fjäderns verkan. Sätt försiktigt tillbaka allt, skruva tillbaka spännet på plats och du är redo att gå.
Det är lätt att ta isär bältesspännet så länge du tar bort det från sidan av sätena. Jag vet att det är lite jobbigt att ta bort framsätet om jag ska vara ärlig, men det blir lättare att komma åt spännet genom att göra det. Tålamod är nyckeln!
Om allt annat misslyckas, eller om kammen eller fjädrarna inte kan flyttas alls även om du trycker hårt på den röda knappen, är det dags att byta ut spännet. Nu kan du också köpa ett reparationssats för säkerhetsbältesspänne om du föredrar det, men du måste ta isär spännet för att ersätta de trasiga fjädrarna eller kammarna.
Som jag tidigare nämnt ovan är det lätt att fixa ett säkerhetsbälte eller väv som fastnat i upprullaren. I vissa fall kan byte av upprullningsdon vara en enklare och långsiktig lösning. Men om du följer stegen nedan kan du dra tillbaka bandet på plats.
Steg 1: Om säkerhetsbältet inte dras in efter att du har släppt tungan från spännet, dra det snabbt och kontrollera om bältet dras in.
Steg 2: Om bältet inte dras tillbaka blir lösningen att dra bältet till maximal längd och ge det ett kraftigt ryck en gång till. Denna åtgärd räcker för att aktivera upprullningsanordningen. Om den fortfarande inte viker sig, ge den ett par starka ryck till.
Steg 3: Om bältet fortfarande inte dras in måste upprullningsdonet bytas ut.
Det är vanligtvis ganska enkelt att fixa bältesspännet i ditt fordon. Om du märker att det är något fel på bältessystemet är det bättre att fixa det direkt innan du kör iväg. Kom ihåg att säkerhetsbälten är utformade för att rädda dig från skada eller dödsfall vid en olycklig olycka. Men om det är något fel på säkerhetsbältet kommer systemet inte att fungera som det ska. Om du är försiktig med att fixa säkerhetsbältet själv, tveka inte att rådfråga din favoritmekaniker.
