Det finns många, många saker som kan få en bil att överhettas. En felaktig kylare, kollapsad kylarslang, fast termostat, sprängd huvudpackning, låg kylvätskenivå, felaktig tändning eller kamaxeltid, felaktiga bränsleinsprutare, listan fortsätter och fortsätter. Så du måste få bilen skannad elektroniskt för att se om en felkod erbjuds som kan vara orsaken eller en del av problemet. Först skulle jag dock titta närmare på de uppenbara sakerna som en läckande kylare eller sprängd kylarslang för att se till att det inte är en riktigt enkel åtgärd. Till och med ett defekt kylarlock – hur enkelt det än låter – kan få en bil att överhettas.
För att vara ärlig borde en 34 graders omgivningsdag aldrig räcka för att få en modern bil att överhettas, särskilt inte en som en Holden Commodore som designades här för att enkelt klara våra väder- och temperaturextremer.
Det är intressant att notera att du köpte bilen från en återförsäljare, så det skulle vara värt att gå tillbaka och kontrollera pappersarbetet för att se om bilen såldes med någon garanti. Det är dock tveksamt eftersom en 2005 års modellbil faller utanför gränserna för Victorias lagstadgade garantilagstiftning (i allmänhet måste en begagnad bil vara mindre än 10 år gammal och ha rest mindre än 160 000 km innan en lagstadgad garanti gäller från en licensierad bilhandlare). En bra mekaniker som kan den här typen av bilar borde kunna sortera den, men få den kollad snart; att fortsätta köra den med ett överhettningsproblem är ett säkert sätt att göra små problem till större.
