Om dina bromspedaler är hårda och bromsarna låser sig, få inte panik! Det finns några saker du kan göra för att felsöka problemet och få din bil tillbaka på vägen. I den här artikeln kommer vi att diskutera några av de vanligaste orsakerna till att hårda bromspedaler och bromsar låser sig, samt hur man åtgärdar dem.
Medan den vanligaste orsaken till en hård bromspedal är bristen på vätska i huvudcylindern, kan det också orsakas av luft i ledningarna eller slitna bromsbelägg. Alla de nämnda orsakerna kan undvikas genom regelbundna kontroller och genom att följa underhållsmanualen från din tillverkare.
Så om du har problem med dina bromsar, läs vidare för några användbara råd.
Det finns två typer av bromssystem:hydrauliska och mekaniska. Hydrauliska bromsar använder vätsketryck för att trycka bromsbeläggen mot en rotor, medan mekaniska bromsar förlitar sig på kablar eller stänger för att dra tillbaka dem på plats när de kommer för långt bort från sin ursprungliga position.
Den vanligaste typen som används i moderna bilar är hydraulisk eftersom den är mer effektiv och pålitlig än sina äldre motsvarigheter (även om vissa äldre fordon fortfarande har mekaniska).
Om du har problem med att din bromspedal är hård eller låser sig, är chansen stor att något har gått fel med någon av dessa komponenter:huvudcylindern – denna styr hur mycket kraft som går genom varje enskild linje.
Om det finns ett problem här (till exempel om det inte finns tillräckligt med vätskor) kan det göra att bromsarna låser sig, eller bromsbelägg – det är dessa som kommer i kontakt med rotorn, och om de är slitna kommer det att vara svårare att stoppa bilen.
Det finns några möjliga orsaker till att din bromspedal kan vara hård eller låst. Dessa inkluderar:
Även om det inte är så vanligt, finns det andra potentiella orsaker till problem med bromspedalerna, till exempel ett fast bromsok eller korroderade linjer. Om du har problem med dina bromsar är det bästa du kan göra att ta in den för en diagnostisk kontroll.
Om dina bromsar låser sig kan det bero på några olika saker. Dessa inkluderar:
Om du har problem med att bromsarna låser sig eller är hårda, kanske det inte bara är ett problem med själva pedalen.
Det är möjligt att något annat i din bil inte fungerar som det ska – som utslitna bromsbelägg eller rotorer – vilket kan få dem att låsa sig när du kör i höga hastigheter och till och med leda till en olycka om de lämnas okontrollerade.
Om du har problem med att bromspedalen är hård eller låser sig, prova någon av följande lösningar:
Om du upplever några andra symptom än hårda pedaler och låsning, kan det vara dags för några seriösa reparationer av en certifierad mekaniker. Dessa kan inkludera:
Om du upplever något av dessa symtom, ta då in din bil för en bromsinspektion direkt! Det är alltid bättre att vara säker än ledsen, särskilt när det kommer till något så viktigt som dina bromsar.
Det finns två typer av bromsvätska:DOT-klassad och silikon DOT-godkänd. Den förra är den vanligaste typen och bör användas såvida inte ditt fordon specifikt kräver den senare – kontrollera din instruktionsbok om du är osäker.
Bromsvätska måste bytas ut med jämna mellanrum (vartannat år eller så) för att allt ska fungera smidigt. Annars kan korrosion bildas på metallytor inuti bromssystemet vilket så småningom kommer att leda till problem som hårda pedaler eller låsning.
Om du är säker på dina förmågor och skulle vilja göra det själv, följ dessa steg:
Om dina bromsbelägg är utslitna kommer det att göra att bromsarna låser sig och kan till och med skada rotorerna. Du kan vanligtvis se om dina bromsbelägg behöver bytas ut genom att kontrollera dessa symtom:
Om din bromspedal känns "svampig" och inte svarar lika snabbt som den brukade, kan det finnas luftbubblor instängda i hydraulsystemet. Detta kan orsakas av ett antal saker, som att byta bromsvätska på ett felaktigt sätt eller att lämna locket borta från din bromsvätskebehållare.
Det är också möjligt att det finns läckor någonstans längs linjerna som leder fram till varje hjulok eller trumma – dessa bör repareras omedelbart eftersom läckande bromsvätska kan orsaka korrosion och andra problem om de lämnas obehandlade för länge.
Att lufta bromsar är ett enkelt jobb som de flesta kan göra själva med några grundläggande verktyg:
Se till att kontrollera din instruktionsbok för mer specifika instruktioner om hur du luftar dina bromsar – olika bilmodeller kan kräva lite olika tekniker. Om du inte känner dig bekväm med att göra det här jobbet själv, ta sedan din bil till en kvalificerad mekaniker.
Om du har problem med att din bromspedal är hård eller låser sig, är det dags för några seriösa reparationer. Här är stegen att ta:
När du trycker ner bromspedalen bör din bil skapa ett vakuum. Om det inte genereras tillräckligt med tryck av denna process kan det leda till problem som hårda pedaler eller låsning. Det bästa sättet att testa om detta orsakar ditt problem är genom att kolla med en mekaniker (de kommer att ha alla rätt verktyg).
Det finns flera steg som måste vidtas för att kunna reparera:
En huvudcylinder är den del av en bils bromssystem som innehåller vätska och tryck. När dessa komponenter inte fungerar korrekt kan du uppleva hårda bromsar eller låsningsproblem som vi nämnde ovan. Det är viktigt att om det finns läckor i någon av dem ska de repareras omedelbart innan fler skador uppstår!
Så här kontrollerar du detta problem:
Om du upplever bromspedalens hårdhet och låser sig, då är det dags att ta ditt fordon till en professionell bilverkstad för bromsreparationstjänster! En kvalificerad mekaniker kommer att ha alla rätt verktyg som behövs för att diagnostisera vad som är fel med dina bromsar innan de försöker reparera.
De kommer också att veta hur mycket arbete som behöver göras baserat på om det finns läckor eller inte samt vilken typ av vätska som används (om tillämpligt) för att de ska kunna fatta ett välgrundat beslut om att byta ut delar kontra att prova något annat först som att spola ur den gamla bromsvätskan.
Det bästa sättet är att ta ditt fordon till en professionell bilaffär för bromsreparationer! En kvalificerad mekaniker kommer att ha alla rätt verktyg som behövs för att diagnostisera vad som är fel med dina bromsar innan de försöker reparera.
De kommer också att veta hur mycket arbete som behöver göras baserat på om det finns läckor eller inte samt vilken typ av vätska som används (om tillämpligt) för att de ska kunna fatta ett välgrundat beslut om att byta ut delar kontra att prova något annat först som att spola ur den gamla bromsvätskan.
Bromsvätska måste bytas ut med jämna mellanrum (vartannat år eller så) för att allt ska fungera smidigt; annars kan korrosion bildas på metallytor inuti bromssystemet, vilket så småningom kommer att leda till problem som hårda pedaler eller låsning.
Bromsbelägg måste bytas ut med jämna mellanrum (vartannat år eller så) för att allt ska fungera smidigt; annars kan korrosion bildas på metallytor inuti bromssystemet, vilket så småningom kommer att leda till problem som hårda pedaler eller låsning.
Om du inte byter bromsbelägg regelbundet kan korrosion bildas på metallytor inuti bromssystemet, vilket så småningom kommer att leda till problem som hårda pedaler eller låsning.
Det bästa sättet är att byta ut dem vartannat år så att de håller längre och fungerar bättre! Det är också viktigt att inte vänta tills det uppstår ett problem eftersom det då kan vara för sent.
Nej, du behöver inte bromsbelägg för att köra, men du behöver dem för att stanna. Om du kör och inte har ett fungerande bromssystem, så finns det inget sätt för din bil att stanna. Detta kan resultera i en olycka eller annan skada som kan uppstå på grund av bristande kontroll över stopphastigheten (d.v.s. att slå i något).
Om du har problem med att din bromspedal är hård eller låser sig, är det dags för några seriösa reparationer. Se till att kontrollera vätskan först innan du köper kuddar eller gör något annat. Om den behöver bytas ut kan du göra det själv genom att följa dessa enkla steg.
Om problemet kvarstår, ta med din bil för en bromsinspektion hos en pålitlig mekanikerverkstad.
