Din bils AC är en av de viktigaste funktionerna under sommaren. Den håller dig sval och bekväm när du kör. Men vad händer när din AC börjar överhettas? Vi kommer att diskutera orsakerna till detta problem och hur man åtgärdar det!
När bilens AC är på slås kompressorn på och drar in köldmediet. Denna vätska komprimeras sedan och förvandlas till en gas. Gasen skickas sedan genom kondensorn som kyler ner den. Den kylda gasen skickas sedan till förångaren, där den tar bort värme från luften inuti din bil.
Din bils luftkonditioneringssystem arbetar övertid för att hålla ditt fordon kallt i sommar. Om AC-enheten slocknar får du en riktigt eländig resa.
Det finns kontrolltecken på att något kan vara fel med ditt AC-system, som problem med att slå på eller problem med körprestanda. Dessa kan också fungera som varningsskyltar innan en överhettad AC-enhet inträffar:
Vattenläckor uppstår vanligtvis runt kondensorns och förångarens dräneringsslangar om denna del av AC-systemet skadas. En läckande dräneringsslang eller vätskeledning bör aldrig ha företräde framför andra underhållsproblem.
En överhettad luftkonditionering kan dock vara ett resultat av att man försummar dessa problem.
Om du märker att vatten droppar från din bils luftventiler är problemet troligtvis att kondens har byggts upp inuti systemet. Detta kan hända när det finns en läcka eller annan dräneringsfel i ledningarna. Buggar och smuts kan blockera luftflödet någonstans i ditt AC-system.
Att byta ut ett gammalt köldmedium kan också lösa problem med fuktuppbyggnad. Dessa är alla sammanfallande möjligheter som bör uteslutas om ditt fordon upplever detta tillstånd.
Väsande, bubblande eller skramlande ljud är förmodligen dåliga nyheter som indikerar att något inte står rätt till med din luftkonditioneringsenhet.
Ett väsande ljud kan betyda att du har smutsiga förångarspolar, medan onaturligt gurglande kan betyda att det finns en läcka i systemet. Det kan också vara ett löst bälte eller något annat problem om din AC-enhet gör konstiga ljud.
Om ditt fordon kyls inkonsekvent eller inte är så coolt som det brukade vara, kan det vara så att du behöver fylla på kylmedel. Låga köldmedienivåer kan skapa problem för en luftkonditionering och lämna dig med en mycket dyr reparationsräkning.
Om så är fallet kommer det inte längre att fungera att ladda om din bils AC och fullständigt underhåll kan behöva äga rum. Denna typ av situation bör alltid hanteras direkt; om du försummar att åtgärda dessa tecken kan det leda till en överhettad AC-enhet som måste bytas ut helt.
En luftkonditionering som avger skramlande, knackande eller surrande ljud kan också indikera låga köldmedienivåer eller annat systemfel. Ta med ditt fordon till butiken ASAP om du hör några ovanliga ljud från bilens luftkonditioneringsenhet.
En luftkonditioneringsenhet är en komplicerad maskin med många delar, och du bör aldrig låta en icke-professionell reparera den. Du kan göra många små saker själv för att ditt system ska fungera smidigt.
Om det är en sak som nästan alla luftkonditioneringsägare märker någon gång, är det att deras enhet tenderar att överhettas då och då. Här är de möjliga orsakerna till att en AC-enhet överhettas:
Din centrala AC går på köldmedier, och när de blir låga eller tomma kommer du att få problem. R410a och R22 (som brukade vara vanliga) tillverkas inte längre eftersom de visade sig vara dåliga för miljön så de flesta enheter använder R410a, vilket är mycket effektivare.
Det här är väldigt viktigt. Det är bäst om du kan få en professionell att komma och kalibrera din luftkonditionerings termostat så att den slutar svänga så mycket och håller ditt hem på den temperatur du vill ha. Om du gör detta själv, var försiktig så att inget går sönder inuti maskinen.
Din AC renar luften innan den blåser in i ditt hus men samlar damm på dess inre komponenter såväl som på dess filter. Att byta detta filter regelbundet innebär att mindre damm kommer att byggas upp i ditt system, och se till att det inte finns något som begränsar luftflödet eller hindrar kylvätska från att göra sitt jobb.
När kall luft går genom trånga utrymmen, snabbar den upp och kan bli varm. Om du har några tilltäppningar i ditt kanalsystem, kommer de att göra att den kalla luften överhettas när den färdas genom dem.
En köldmedieläcka är ett dåligt problem som orsakar många problem för en luftkonditioneringsenhet. Den kommer att förlora effektivitet, överhettas, eventuellt frysa fast och kan till och med skada omgivningen eller avge giftiga ångor om den lämnas ofixerad tillräckligt länge.
Den enda lösningen är ofta att byta ut hela systemet eftersom det är få företag som jobbar med det längre. Kostnaderna kan vara höga om du inte hittar dem själv med reparationer av infraröda kammar, vi vet vad som krävs för att hålla utrustningen igång smidigt.
Det här är svårt att fixa själv, men du kan prova. Om din ström avbryts ofta på grund av felaktiga ledningar eller stormar, kan det göra att din AC-enhet överhettas och stängs av när spänningen faller under en viss nivå. Du kan kolla med en elektriker om det kan vara problemet.
Om du märker något av dessa problem, se till att de åtgärdas så snart som möjligt. Det är ännu viktigare om du ser att ditt hemkylsystem börjar misslyckas eftersom det som kan tyckas vara ett litet problem nu kan bli en dyr ny enhetsinstallation senare.
En sista sak:om du bor i ett fuktigt eller fuktigt område där mögel är vanligt eller om du har husdjur som fäller mycket, kan du behöva byta ut luftfiltret ofta och hålla systemet i ditt hem väl rengjorda och underhållna.
AC-kompressorns överbelastning är en ganska vanlig orsak till ökat motorvarvtal och överhettningsproblem. När tillverkare designar kylsystemet på ett fordon, gör de så att det inte orsakar körproblem.
Problem börjar dyka upp när kompressorn slutar fastna och inte längre tillåts vrida sig vid tillbehörsremmen. Om bilen inte vet om det kommer den fortfarande att försöka vända den kompressorn, och därför överhettas motorn på grund av den extra påfrestning som den utsätts för.
En annan anledning till att du kan uppleva det här problemet är om det finns smuts eller is i spjällhuset som begränsar luftflödet, vilket orsakar uppvärmning och överbelastning av ditt A/C-system när du slår på A/C på tomgång.
Detta kan åtgärdas genom att få ditt intag städat av en certifierad butik eller om du har erfarenhet inom detta område kan du rengöra det själv. En köldmedieläcka kan också förekomma, vilket gör att systemet inte fungerar som det ska, vilket kräver påfyllning eller reparation.
Några vanliga symptom på en överbelastning av AC-kompressorn är:
Nu, när du slår på AC och det finns en dålig kompressorkoppling eller trasig kabeldragning, kommer luftkonditioneringen att ha problem med att stängas av när du slutar gå på tomgång så att den fortsätter att gå även om din bil inte rör sig.
Förutom att motorn överhettas, belastar detta andra fordonsdelar som batteriet och generatorn ytterligare på grund av den ökade elektriska belastningen på dem.
Fläkthastighetssensorn som styr AC-fläktmotorn kanske inte fungerar korrekt vilket resulterar i att luften blåser från dina ventiler med låg hastighet vilket också kan orsaka överhettningsproblem.
Det här problemet kan vara intermittent eftersom det inte alltid kommer att hända utan bara när temperaturen är runt 80 grader plus. Om detta inträffar vid något annat tillfälle än vad som beskrivs bör du omedelbart ta din bil till en certifierad mekaniker för ytterligare inspektion och reparation.
Det finns många orsaker som kan orsaka en överbelastning av AC-kompressorn och dessa inkluderar felaktiga ledningar (anslutningar), dålig kompressorkoppling, fel på fläkthastighetssensorn, fel på fläktmotormotstånd/fel, etc.
Det bästa är att låta en kvalificerad tekniker läsa koderna för att diagnostisera det exakta problemet eller problemen med ditt luftkonditioneringssystem.
Servicerådgivaren kan också inspektera spjällhuset eftersom smuts och is kan begränsa luftflödet vilket kommer att orsaka överhettning när du slår på luftkonditioneringen på tomgång. Det kan till och med läcka ut köldmedium så att systemet inte fungerar som det ska.
Dags för en laddning eller reparation, hur som helst kommer det att vara värt din tid och dina pengar att se den av en kvalitetsbutik med erfarenhet av luftkonditionering.
Om din bil överhettas på tomgång med AC på bör du stänga av motorn och kontrollera kylvätskenivån. De vanligaste orsakerna till detta problem är en låg kylvätskenivå eller en igensatt kylare. Du kan också kontrollera om fläkten fungerar korrekt.
Om det inte är det kan du behöva byta ut fläktremmen eller kylfläkten. Du kan också prova att lägga till ett vattenlösligt smörjmedel till AC-systemet för att minska friktionen. Om ingen av dessa lösningar fungerar måste du lämna in ditt fordon för reparation.
Det rekommenderas att du låter ditt luftkonditioneringssystem kontrolleras vartannat år för läckor och prestanda. Om du märker några konstiga ljud när du slår på luftkonditioneringen, som tjut eller gnisslande, kan det betyda att systemet behöver uppmärksamhet från en certifierad mekaniker.
Om du vill desinficera din bils AC-enhet, så finns det några saker som bör göras först. Du kan rengöra spolarna med en lösning av vatten och diskmedel eller avfettningsspray. Om det finns mögel på dem, använd blekmedel utspätt i varmt vatten.
Du måste också ta bort löv eller smuts runt om där de sitter utanför ditt fordon så att ingen andas in dessa föroreningar när de använder sina bilar igen senare!
Nästa steg skulle vara att byta ut alla filter inuti kabinen, inklusive de för värme-/kylsystem samt de som finns framför underhuven, som de som används av servostyrningspumpar, etc... När allt har städats är det klart igen, inte bara tillbaka i drift men in i nästa livscykel!
Du kan använda bilens luftkonditioneringssystem utan kylmedel, men det kommer inte att fungera lika bra.
Kompressorn är utformad för att cirkulera kylvätska genom förångaren så att varm luft utifrån komprimeras inuti den och sedan kyls ned genom denna process innan den släpps tillbaka in i kabinen eller ut på passagerarnas ansikten (beroende på vilken typ av AC-enhet du har ).
När det inte finns någon kylvätska inuti en A/C-enhet, kommer heta gaser att passera igenom mycket snabbare än de borde, vilket orsakar kondensbildning runt dessa delar på grund av en brist på avdunstning som sker i deras frånvaro, vilket så småningom leder fram till all fukt har lämnats och det kommer bara att blåsa in varm luft i din bil.
Inte riktigt idealiskt, så bäst att fylla på/reparera efter behov!
Vindrutan kan bli dimmig när du använder AC. Detta beror på fukt i luften.
När din bils fönster är stängda, skapar det en miljö som tillåter fukt från regndroppar utanför eller till och med bara omgivande vattenånga (fuktighet) inuti dem genom att kondensera på deras kalla ytor eftersom dessa temperaturer orsakar avdunstning som sedan orsakar imma också!
Lyckligtvis finns det några sätt vi kan lösa det här problemet på, som att öppna upp alla våra ventiler och stänga av alla fläktalternativ inom räckhåll så att de inte blåser varm luft i våra ansikten när vi kör runt i stan och försöker inte för mycket att njuta av oss själva men ändå ha kul ändå.
Detta kommer att hjälpa till att göra saker tydligare för dem som behöver bättre syn under natten, särskilt när de reser långa sträckor.
AC-kompressorns överbelastning är ett vanligt problem som kan hända vilken bil som helst. Det är viktigt att få det undersökt av en expert så att de kan diagnostisera det exakta problemet och göra reparationer vid behov.
Se till att du tar in ditt fordon för regelbundet underhåll såsom oljebyten, justeringar etc., genom att hålla koll på dessa saker kommer du att säkerställa korrekt kylsystemprestanda när den går på tomgång med luftkonditioneringen påslagen.
Om något inte känns rätt, ta med det till en butik där certifierade mekaniker kommer att kunna diagnostisera vad som kan orsaka detta problem (eller andra). Om det finns några frågor vänligen lämna dem nedan!
