Det finns något onekligen coolt med sänkta bilar. Från muskelbilar till familjekombi, en ny uppsättning hjul och bara ett par tum närmare vägen gör stor skillnad. Denna anpassade modifiering kommer inte gratis, men hur mycket kostar det att sänka en bil?
Kostnaden för att sänka din bil beror mycket på vad du kör. I stora drag, om du sänker din bil kommer du att få tillbaka minst $500 med arbete, med $1 000+ som en mer realistisk siffra. Priset kan gå upp snabbt eftersom du ökar kvaliteten på komponenterna och väljer bättre metoder för att sänka bilen.
Du bör inte leta längre än kostnaden för lagerchocker för ditt fordon för att se varför det kan bli dyrt att sänka din bil. För att få den önskade effekten behöver du en ny uppsättning stötdämpare, eller snarare, coilovers som sällan är under $800 för en mycket grundläggande uppsättning. Eftersom att byta stötar är en stor uppgift, kommer du förmodligen att behöva anlita en mekaniker för att utföra denna tidskrävande uppgift.
Det finns naturligtvis alternativ som kanske inte ger dig en ökning i hantering och prestanda, men som ändå ger dig önskad effekt. Jag kommer att varna dig för att dessa metoder kan skada ditt fordon och leda till nedslående resultat, men jag kommer fortfarande att täcka dem för att ge dig den mest omfattande listan som finns tillgänglig.
Coilovers är alldeles för dyra om du bara vill sänka din bil. Men för en race-spec setup är coilovers ett måste.
De flesta coil overs ger dig möjlighet att justera höjden, men du bör också överväga andra faktorer, som rebound och kompressionskontroll. Dessa två system har att göra med hur snabbt vikten överförs till och bort från däcket. Justerbar retur- och kompressionskontroll kan hittas på avancerade coilovers, så om du inte gör en dedikerad racerbil kommer fasta inställningar att fungera bra.
Fjäderhastigheter styr hur mycket bilen rullar i kurvor och hur mycket tryck den kan absorbera från ett potthål eller en gupp. Det mäts i mängden kraft som behövs för att komprimera fjädern med en tum. Om din bil känns vinglig när du kör i kurvor kommer den styvare fjädringen att förbättra balansen avsevärt. Genom att styva upp fjädringen gör du åkturen mindre bekväm och ökar risken för skador orsakade av att korsa över ett gropar, så försök att hitta en balans beroende på fordonets användningsområde.
Tillverkarens garanti är också viktig, eftersom coil overs är mycket dyra och förväntas hålla en livstid. KW Coilover-kit är en av de bästa när det gäller valuta för pengarna, så se till att kontrollera deras alternativ och se om de har ett kit för din bil.
Beroende på hur svåra de är att installera varierar arbetskostnaden från $100 till $500, med ytterligare $100-200 som behövs för att få rätt anpassning. Med tanke på att du har tillräckligt med passion för bilar för att titta på coilovers, är det här rätt tillfälle att börja jobba på din resa hemma. Pengarna du skulle spendera på en mekaniker täcker kostnaden för alla verktyg du behöver, och i slutet av dagen får du behålla dem och göra nästa jobb ännu billigare.
| Bild | Titel | Pris | Köp |
|---|---|---|---|
 Överst | BIG RED T83006 Torin Hydraulic Trolley Service/Golvdomkraft | Köp nu | |
 Överst | BIG RED T43202 Torin Steel Jack Stativ | Köp nu | |
 Överst | DEWALT Socket Set | Köp nu | |
 Överst | EPAuto 3/8-tumsenhet Klicka momentnyckel | Köp nu | |
 Överst | NEIKO 00339A 3/8" Drive Premium Breaker Bar | Köp nu |
Med de olika föremålen som antibeslag och pentrerande olja kommer summan till $250, vilket är mindre än vad en mekaniker skulle ta betalt. Det bästa är att varje enskilt verktyg på listan är viktigt för en bilreparationsverktygslåda, så de kommer definitivt att se mycket användning.
Att förklara processen för att installera coilovers är för lång och komplicerad för en skriftlig guide, så jag rekommenderar starkt att du kollar in YouTube-guider för steg-för-steg-instruktioner.
Om du vill sänka din bil utan att spränga din budget är sänkande fjädrar rätt väg att gå. Coilovers gör lagerstaget och spiralfjädern överflödiga, men med sänkfjäder ersätter du bara lagerfjädern. För att kompensera för att de är kortare är dessa eftermarknadsfjädrar tätare lindade, vilket resulterar i bättre hantering men också en styvare gång.
Sänkfjädrar är betydligt billigare än coilovers – ett bra set kommer att kosta dig $50 - 100 styck, eller $300 i genomsnitt för ett komplett set. Företag som H&R och Belltech producerar högkvalitativa fjädrar för ägare på en budget, men för bästa resultat är Eibach ett utmärkt val.
Jag skulle inte råda dig att byta fjädrar hemma, eftersom den kvarvarande spänningen på fjädrarna räcker för att orsaka allvarliga skador. Jag minns att jag fixade byte av fjädrar på en VW Golf 2 med min farfar och hur mycket kraft vi behövde lägga på fjädern för att få den på plats. Moderna sänkfjädrar är mycket tuffare, så att betala en proffs runt 200 USD för att få dem ändrade är bättre än att riskera skada.
Dropspindlar är förmodligen det enklaste och billigaste sättet att sänka din bil. Spindeln höjer positionen för axeln som används för att montera hjulet, för den närmare stänkskärmen och sänker effektivt fordonet utan att byta upphängningskomponenter.
Stamupphängningen är justerad för att fungera bäst med lagerspindeln, så att använda en dropspindel kan minska körkvaliteten något. Dropspindlar har heller ingen positiv effekt på hanteringen men de gör inte heller åket styvare.
Dropspindlar är i allmänhet dyrare än sänkande fjädrar och kostar $200 – 300 för ett par. Belltech erbjuder den bästa kvaliteten för pengarna, så välj gärna deras alternativ. Att byta spindel är ingen lätt uppgift, men om du känner dig redo för utmaningen, ta en titt på följande video för en kort uppgiftsöversikt.
Under dagarna innan internet tog många blivande gatulopp för tonåringar på sig att skära ner fjädrar och sänka bilen på det sättet. Nuförtiden anser vi att detta är ett av de sämsta sätten att utföra jobbet på, och här är anledningen:
För att kapa fjädern behöver du en kraftfull vinkelslip med ett bra blad. För priset av vinkelslipen kan man oftast få två sänkfjädrar.
Processen att komma till fjädern är densamma för båda uppgifterna, men med fjäderklippning har du det extra steget att använda kvarnen. Men den viktigaste anledningen till att du ska välja sänkfjädrar är resultatet. Du kommer inte bara att ha mycket bättre hantering och stabilitet, utan risken att krångla är också mycket lägre än med skärfjädrar. Jag ville meddela dig att den här metoden finns, men jag avråder starkt från det.
Om du har sett Still D.R.E. musikvideo, då vet du vad det här avsnittet kommer att handla om. Luftfjädringen har funnits ganska länge, men de flesta känner till den som lowrider-fjädringen. Men vad de gör anses vara det extrema - luftfjädring eller krockkuddefjädring är tänkt att ge en mer bekväm körning och justerbar höjd.
Den används av exklusiva tillverkare av lyxbilar och SUV, men finns också i form av monteringssatser som du kan använda för att uppgradera din fjädring. Själva upphängningen är inte för dyr och du kan klara dig med 500 $ för en hel uppsättning, men arbetskostnaden kan lätt passera 1 000 $. Du behöver också en luftkompressor, lufttank, kontrollsats och diverse föremål som kommer att höja priset till några tusen dollar.
Enligt min åsikt är eftermarknadsluftfjädring en modifiering gjord för klassisk-svängd-lowrider, inte vanliga bilar. Jag skulle hellre välja ett fordon med fabriksluftfjädring än att försöka installera en själv eller spendera den astronomiska summan för att få någon annan att göra det åt mig.
Lastbilar och stadsjeepar kan ha bladfjädrar bak för att stödja de större lasterna. Att sänka bladfjädrar är faktiskt en billig gör-det-själv-uppgift, men kräver kunskap om svetsning, borrning och arbete med tuff metall. Följande video ger en bra översikt över hur bladfjäderns position kan vändas med axeln för att sänka lastbilen med några tum.
Om det görs på rätt sätt bör en sänkning av bilen inte påskynda försämringen av komponenterna avsevärt. Den mjukare fjädringen kommer att kanalisera färre vibrationer genom andra delar, och ännu viktigare gör ett bättre jobb med att absorbera stötar från gropar och farthinder.
Fjäderskärning är det billigaste sättet på papper, men i praktiken kommer det sannolikt att gå sönder och orsaka skada på andra komponenter. Den billigaste metoden som faktiskt fungerar är att skaffa en uppsättning sänkta fjädrar.
Att översänka bilen kan leda till problem med hantering och styrning, vilket kan tas i beaktande vid en krock. En förnuftigt sänkt bil med korrekt monterade delar anses dock vara en kosmetisk förändring och bör inte påverka premien.
Det gör det på mer än ett sätt. Med kortare, styvare fjädrar minskar viktförskjutningen, vilket ger snabbare acceleration och bättre bromsning. Tyngdpunkten är också lägre, vilket gör bilen mer stabil i kurvor. De styvare fjädrarna förhindrar att karossen rullar, ett vanligt problem vid kurvtagning på mjukare fjädring. Slutligen är ett sänkt fordon mer aerodynamiskt. Men för att få de flesta av dessa fördelar behöver du en uppsättning högpresterande coilovers.
.
I stort sett borde det vara lagligt att sänka bilen, men olika delstater har olika regler vad gäller mängden. De juridiska frågorna kan spåras tillbaka till 60-talet när lowriders började installera luftfjädringar för att kringgå nyligen införda regler.
Eftersom att sänka avstängningen anses vara en ändring måste du meddela ditt försäkringsbolag. De flesta undviker att göra detta eftersom de antar att det kommer med en automatisk premiehöjning, vilket sällan händer. I händelse av en olycka kan odeklarerade ändringar göra din försäkring ogiltig, så se till att ditt försäkringsbolag känner till de ändringar du har gjort på bilen.
Kort sagt, coilovers kommer inte att vara trevliga för daglig körning eftersom de är för styva för att absorbera vägfel. Även upphängningen av en budgetbil kan slå coilovers vad gäller komfort. Coilovers är dock mycket överlägsna när det gäller hantering och prestanda, vilket gör avvägningen väl värd det i vissa fall.
Om du planerar att sänka din bil, är du nu medveten om hur mycket pengar det kommer att kosta dig. För en racerfärdig bil kommer coilovers att göra underverk, men om du letar efter en visuell förändring är sänkta fjädrar ett mycket billigare alternativ. Jag hoppas att den här guiden har hjälpt dig i ditt sökande efter en idealisk bilkonfiguration, och om du letar efter mer information, kolla in några av våra andra guider!
Här är andra guider som du kan ha nytta av:
12 bästa coilovers för daglig körning granskade
Är coilovers bra för daglig körning?
Är lyftsatser dåliga för lastbilar? För- och nackdelar med lyft
