I slutet av 2021 hade hyrbilspriserna nått den högsta någonsin på grund av chipbristen, ökad efterfrågan och andra problem med leveranskedjan. Tyvärr verkar det inte som att dessa vilda priser kommer någonstans snart. Så, hur mycket kostar det att hyra en bil nuförtiden? Har det gått upp ens från förra året? Kommer bilpriserna någonsin att jämna ut sig till deras pre-pandemiska siffror?
Enligt Car and Driver har den genomsnittliga kostnaden för att hyra en bil ökat med 34 USD per dag sedan 2019. Detta är en ganska rejäl ökning på så kort tid. Kayak säger att det genomsnittliga hyrbilspriset 2019 var 46 USD, och i december 2021 var det genomsnittliga hyrpriset upp till 81 USD per dag.
Det är inte bara dyrare att hyra, utan det finns också färre av dem att gå runt nu för tiden.
Många hyresflottor genomförde massiva försäljningar under 2020. För det första hade biltillverkarna problem med att bygga bilar med tanke på bristen. För det andra sprang efterfrågan på begagnade bilar genom taket som ett resultat. Så återförsäljare och andra tredjepartssäljare köpte allt de kunde och uthyrningen låg nere. Det fanns bara ett val för hyrbilsföretagen, sälja.
Efter de massiva försäljningarna har hyrbilsföretagen varit tveksamma till att fylla på varulager på grund av utbudet och kostnaden för ett omlager.
Bil och förare pekar på bristen på lager som den främsta drivkraften för prishöjningen; du minns från gymnasiet, utbud och efterfrågan. Auto Rental News vet ett och annat om hyrbilsbranschen, och de uppskattar att uthyrningsföretag bara lade till 725 000 nya bilar till sina flottor under 2021. Detta är en minskning med nio procent från förvärv som går in i 2020.
Så massiva försäljningar, ökade ersättningspriser, brist på grossistlager och osäkerheten på marknaden spelar alla viktiga roller i hyresbranschens nuvarande tillstånd.
"Hyrbilspriserna stängde på rekordnivåer i slutet av 2021, och jag skulle förvänta mig mer av samma sak för 2022," Chris Brown, ARN's verkställande redaktör, berättade för Pittsburgh-baserade WPXI. "Biltillverkarna gynnar ärligt talat detaljförsäljning framför försäljning av hyrflotta vid denna tidpunkt, så biluthyrningsföretag jagar erbjudanden precis som konsumenterna gör, och de betalar närmare vad konsumenterna betalar."
Jag är inte säker på att vi ens bedömer vad "normalt" är längre. Det vi vet är siffrorna. Vi har konstaterat att utbudet verkar vara den största vägspärren, så så fort utbudet kommer tillbaka bör också rimligare hyrbilspriser.
Hyrbilsbranschen lade till nästan 1 739 000 fordon under 2019. Car and Driver påpekar att ARN sa att uthyrningsföretag skulle köpa runt 800 000 bilar under fjärde kvartalet ett normalår. År 2021 köpte uthyrningsföretagen bara 94 000 enheter. Med tanke på det urusla tillståndet för bilutbudet tror ARN inte att kostnaden för att hyra en bil kommer att sjunka förrän efter 2022. Men om inflationen fortsätter i nuvarande takt, även om biltillgången är klar till 2023, kan priset kanske väl inte tappa. Detta är dubbelt sant om biluthyrningsföretagen tror att vi kommer att fortsätta betala.
