Dragmattor är ett nödvändigt verktyg för terrängkörning, men även om du håller dig till asfalt kan de komma till nytta under vintermånaderna. Bakhjulsdrift, mindre än idealiska däck och snö- eller istäckta vägar är ett bra recept för att köra fast.
Jag minns min farfars berättelser om att lägga en 200-kilos säck majs i bagageutrymmet på sin Mercedes-Benz, för att trycka mer på bakdäcken och skapa grepp. Moderna fordon lider inte av detta problem, men att ha en uppsättning gör-det-själv-mattor i bagageutrymmet på din bil är ett bra sätt att vara förberedd. Dragmattor som du kan köpa i en butik kan ge dig tillbaka 100 USD, men våra hemgjorda alternativ kostar bara en bråkdel av det beloppet.
För att göra dragmattor av trä är det första du behöver några plankor. Måtten spelar inte nödvändigtvis någon roll, så länge de är tillräckligt tjocka för att tåla fordonets vikt. Om du har några extra plankor på din bakgård kommer de att fungera utmärkt.
Beroende på hur utarbetad och effektiv du vill att din dragmatta ska vara, behöver du en borrmaskin, en bärbar cirkelsåg och en sticksåg med topphandtag. Om du inte har dem kan du låna dem av en vän eller köpa dem eftersom de kommer att betala för sig själva med tiden. Se till att använda skyddsglasögon och använd verktygen på ett ansvarsfullt sätt.
Dragmattor kan tillverkas helt av plankor. Den kan göras med bara en hammare och mejsel, men en cirkelsåg gör att jobbet går snabbare. Ta en titt på den här videoguiden för att få en uppfattning om vad vi vill åstadkomma. Hans lösning fungerade inte alls bra, men vi kan förbättra den och skapa en mer funktionell dragmatta.
Vad vi skulle kunna göra med den här konstruktionen är istället för att göra rektangulära slitbanor, vi kan göra mer frekventa sågtänder. Avståndet mellan två tänder kommer att vara tillräckligt stort för att inte bli fast i lera eller snö, medan de spetsiga spetsarna ger fler chanser för däcket att greppa. Det är också en bra idé att skapa däckmönster på baksidan av plankan, bara för att ge det mer grepp. Det här är fortfarande den minst effektiva metoden, men den är också den enklaste och billigaste att göra, och den borde fungera om du skulle fastna vid sidan av en väg.
Istället för att förlita sig på att de utskurna slitbanorna fungerar som grepppunkter, kan du använda en uppsättning skruvar med samma effekt. Du behöver en borrmaskin, en låda med bultar. För att få det bästa greppet är sexkantsbultar bäst.
Du kan vara hur kreativ du vill med denna konstruktion. Ta din borrmaskin och slå några hål genom plankan. Använd sedan borren för att enkelt skruva i bultarna. Beroende på hur segt ditt trä är, kanske du vill skaffa en uppsättning brickor för att förhindra sprickbildning eller sprickbildning. Bultmuttrar är valfria, eftersom vi bara vill göra en dubbplanka.
Var du ska använda denna dragmatta avgör längden på bultarna. För användning på obelagda ytor kanske du vill ha bultar tillräckligt långa för att sticka ut på andra sidan och fungera som dragspikar. På asfalt eller betong kommer de inte att fungera lika bra eftersom de kan bryta av från vikten. Om du planerar att använda den här metoden, sätt alltid kåporna mot däcken för att undvika punkteringar.
När du har lossnat, gå tillbaka och kontrollera om någon av bultarna har gått sönder, och samla dem så att någon annan inte punkterar deras däck.
Att kombinera träets styvhet med dragkraften av gummi kommer att göra det till en utmärkt gör-det-själv-matta. Det bästa gummit för jobbet skulle vara ett gammalt bildäck. Den är hållbar, och om den har några slitbanor på den, ännu bättre. En lokal däckaffär kan till och med ge dig en gratis eftersom de nästan är värdelösa. Om möjligt, hitta ett slitet däck eftersom de har det största slitbanan.
Du behöver en skalpell för att skära upp däcket. Ta bort sidorna tills du sitter kvar med en båge som helt är gjord av kontaktyta. Med ett horisontellt snitt, öppna däcket och sprid ut det som en matta. Följande video visar hur man säkert skär av ett bildäck.
Med gummit klart är det dags att slå ihop det med plankan. Det finns två sätt att gå tillväga, antingen med lim eller bultar. Formen på däcket gör det omöjligt att böja det rakt, så om du planerar att använda lim måste du skära upp det i mindre bitar och limma dem individuellt.
Personligen skulle jag inte rekommendera att använda lim. Kraften som appliceras på dragmattan när däcket snurrar är enorm och kommer sannolikt att slita av enskilda delar. Med bultar kan du lämna däcket i ett segment och tvinga det i form. Använd brickor och muttrar för att säkra kompositionen. Alternativt kan du använda vilket material som helst som ger grepp, som gamla mattor eller vanligt gummi. Du kan till och med använda en mjölklåda av plast.
DIY dragmattor är ett mycket billigare sätt att få effektiva resultat, men du bör vara försiktig när du gör eller använder dem. Du placerar i princip en lång bit hårt material på en ojämn yta under ditt fordon. Ett fel drag, en lätt slirning av däcket och dragmattan kan tvingas mot fordonet och orsaka skada.
Håll låga motorvarvtal och skapa en gungande rörelse för att få tillräckligt med fart och springa ut i rätt ögonblick. Om du hamnar i en situation där du behöver dragmattor, kommer du nästan garanterat att behöva en spade. Hopfällbara spadar tar inte mycket plats och kommer väl till pass.
Att göra en anständig dragmatta är lättare än det verkar. Allt du behöver är några grundläggande elverktyg, några träplankor och diverse delar. De är ett bra sätt att öva på att använda verktyg, och även om du förstör kan mattan fortfarande fungera, eller så kan du alltid göra en till för några dollar. Om du någon gång fastnar kan en av dessa dragmattor hjälpa dig att ta dig ut!
Hitta liknande artiklar som är intressanta och insiktsfulla:
Bilsladd:vad är det och hur undviker du det?
Hur man lägger luft i däck utan en mätare
245 vs 265 däck:Vad är skillnaden?
