Visst, du kan minska risken för rost- och rostfläckar på din bil genom att applicera lackskyddsfilm på spånbenägna områden som den främre kanten av motorhuven och genom att tvätta tvätta off-roadsalt och vaxa ditt fordon regelbundet . Men även då kommer du fortfarande att få rostfläckar.
Bilrostreparation är inte svårt, men det är tidskrävande (för det mesta att vänta på att primer och färg ska torka mellan stegen). Planerar att spendera cirka 100 USD på tillbehör som sandpapper, primer, maskeringstejp och polyfolie, en klibbtrasa, polermedel, bättringsfärg och klarlack. Välj en lugn, mulen dag och blockera hela dagen för att fixa de vanligaste rostfläckarna på motorhuven och dörrarna.
Du kan köpa lack-up färg för bilar i pints och quarts för att använda i en sprutpistol, i aerosolburkar eller i roller ball applikatorer. Även om du vet hur man använder en sprutpistol, kan det vara väldigt svårt att blanda bilfärg med en reducering för att matcha temperatur- och luftfuktighetsförhållandena. Vi rekommenderar det inte. Köp istället aerosolburkar för större reparationer och rullbollsapplikatorer för att fixa repor.
För att köpa den perfekta färgmatchningen för ditt fordons fabriksfärg måste du först hitta biltillverkarens färgkod. Det kan vara på en mängd olika ställen på kroppen, i motorrummet eller bagageutrymmet eller andra ställen. Använd någon av dessa onlineresurser för att hitta instruktioner om hur du hittar din färgkod:automotivetouchup.com eller duplicolor.com .
De flesta fordon av sena modell målades med grundlack/klarlack. Baslacken innehåller bara pigmentet och bindehartserna - klarlacken är bara glansen. Du behöver lika mycket av båda. Du behöver också en självetsande epoxiprimer för att bita i den rena metallen och en lackprimer för att hålla färgen. Vi använde färg, primer och sliptillbehör från automotivetouchup.com för denna reparation. Varumärket Dupli-Color är tillgängligt i de flesta återförsäljare av bildelar, bilhandlare och onlineåterförsäljare. Eller så kan du köpa billack lokalt från en professionell bilkarossleverantör.
Köp sedan 40-, 600- och 1 000-korns sandpapper, ett slipblock, fett- och vaxborttagare, polyfolie, målartejp, en häfttrasa och en mikrofiberduk.
ⓘ 2/8
Skydda hela fordonet från översprutning av färg med polyfolie. Om du målar huven, sprid polyfolie över motorn och stänkskärmarna. I dörrområden, klipp av polyplåt för att passa dörröppningen och tejpa fast den på karmen. Den slutliga maskeringen måste vara en fot eller två från reparationsområdet så att du har utrymme att blanda bättringsfärgen i de bra områdena.
Har du ett chip istället för fullblåst rost? Kolla in detta expertråd om hur man fixar färgspån .
Knäck bort eventuell blåsfärg med en skrapa. Slipa sedan rosten med 40-korns sandpapper, slipa genom rostfläckarna, ner till ren metall. Förstora sedan det slipade området så att du har utrymme att fjädra kanterna. Fjädra sedan färgkanterna med 120-korns sandpapper. Komplettera fjädern med 220 grit. Använd en häfttrasa för att ta bort partiklar från det omaskerade området. Om rosten har skapat gropar i metallen kan du fylla dem nu med kroppsspackel eller vänta tills epoxiprimern torkar och applicera flera skikt av filler primer.
Kolla in fler smarta användningar av sandpapper .
4/8
Rengör hela det omaskerade området med ett fettskärande diskmedel, följt av rent sköljvatten. Låt det torka. Torka sedan av området en gång till med en luddfri trasa för att ta bort eventuellt kvarvarande damm eller ludd. Applicera färgtillverkarens förberedande lösningsmedel.
Ta reda på 13 rengöringsknep som professionella biltvättare inte berättar för dig .
5/8
Applicera epoxiprimer, sedan fillerprimer. Spraya primern i tyngre skikt för att täcka hela reparationsområdet. Flytta burken lite från ytan och blanda in den i det omgivande målade området. Självetsande epoxiprimer ger en stark bindning till bar metall, så använd den som ditt första skikt. Spraya två till tre medelstora lager, med den rekommenderade väntetiden som anges på etiketten (vanligtvis 15 minuter) mellan lagren. Vänta en hel timme tills epoxin har torkat (längre om det är fuktigt ute). Slipa epoxiprimern med vått sandpapper med 1 000 korn. Tvätta med rent vatten och låt torka. Torka av den torkade epoxiprimern med en luddfri trasa och applicera två till tre tyngre lager med lackfiller primer så att torktid mellan varje skikt. Låt lackprimern torka tills den är torr vid beröring - minst en timme före slipning.
Om ditt mål är att hålla din bil i perfekt skick, undvik dessa körnings- och bilunderhållsmisstag till varje pris.
Sand droppar och sjunker med sandpapper med korn 320. Slutslipa sedan hela reparationsområdet. Börja med vått sandpapper med korn 600, släta till primern och fjädrar kanterna. Byt sedan till vått sandpapper med 1 000 korn för att slutslipa hela reparationen, inklusive de blandade områdena.
Kan du gissa den mest populära bilfärgen i Kanada ?
7/8
Applicera den färgade baslacken. Börja längst ner i reparationen och applicera färgbeläggningen i rader från vänster till höger, överlappa varje pass med ungefär en tredjedel. Bygg in färgen långsamt i reparations- och omgivande områden i två till tre lager, med cirka 10 till 15 minuter mellan lagren. Håll sprayburken cirka 12 tum bort från ytan och spraya det reparerade området. Ju långsammare du bygger färgpälsen, desto bättre ser den ut under klarlacken. Låt baslacken torka tills den är torr vid beröring, minst 60 minuter. Slipa inte baslacken (särskilt metalliska färger) om du inte har skapat häng. I så fall, slipa lätt och spraya sedan om de bättrade områdena.
Har din bil fått en repa i motsats till fullblåst rost? Ta reda på hur du reparerar billackrepor här.
8/8
Applicera flera lager klarlack, låt den rekommenderade torktiden mellan lagren. Arbeta gradvis in klarlacken i de omgivande målade områdena för att uppnå en jämn blandningslinje. Detta är den svåraste delen eftersom alla klarlacker rinner lätt och det kommer att förstöra utseendet på ditt målarjobb. Om du skapar en run i klarlacken måste du låta den torka i minst 48 timmar innan du försöker fixa den med finkornigt sandpapper och polermassa. Sedan måste du spruta om det slipade området. Så öva på att spraya på en bit kartong för att få en känsla för munstycket och appliceringshastigheten.
Använd en gammal T-shirt i bomull eller mikrofibertyg och polermedel för att handputsa det reparerade området. Använd inte en polermaskin för detta steg. Vänta minst 30 dagar innan vaxning.
Nu när du vet hur man fixar rost på en bil, ta reda på vilket rostskyddsalternativ som är rätt för dig .
