Sterling, Virginia – Potthål. Överallt. På vissa ställen är gropar så vanliga att de bör övervägas där uppe med statsfågeln, eller statsblomman. Vad är grejen med alla gropar? Var kommer de ifrån? Varför finns det så många? Vad händer med en bil om den kör igenom en av dem? Och vad kan du göra om det händer dig?
Låt oss ta itu med vad som orsakar gropar, skadorna som orsakas av gropar och hur du kan gå till väga för att få ersättning för skador i potten.
Ingen gillar gropar. Tyvärr är gropar resultatet av ett naturfenomen. I områden som upplever minusgrader kommer gropar att uppstå.
Se, det som fryser kommer så småningom att tina. Och sedan frysa igen. Och tina igen. Dessa frys-och-tinningscykler är verkligen svåra på trottoaren.
Som ett resultat av normal användning bildas sprickor i vägen. Vatten sipprar in i sprickorna och fryser sedan när temperaturen sjunker. Vattnet (isen) expanderar när det fryser och får beläggningen att bukta uppåt. När temperaturen stiger smälter isen och lämnar efter sig en luftficka under ytan. Sedan faller trottoaren ner i tomrummet och lämnar efter sig ett nytt potthål.
Användningen av salt på vägen förvärrar problemet. Salt gör att vattnet förblir flytande vid lägre temperaturer, vilket innebär att frys-och-tinningscykeln kan ske över ett större temperaturintervall och under längre tidsperioder. Vanligtvis när marken faller under en viss temperatur förblir vattnet fruset. Men salt utökar vattnets förmåga att göra sin skada på vägen.
Gropar repareras vanligtvis genom att skräpet i hålet rengörs och fylls med någon form av varmt eller kallt lappmaterial.
Så, vad händer när din bil träffar en av dessa kratrar? Det beror verkligen på ditt fordon och storleken på hålet (en lastbil med stora däck och en kraftig fjädring kommer troligen att påverkas mindre än en liten sedan) men här är några vanliga typer av skador som kan uppstå.
För det första, däckskador är vanligt när du slår i ett potthål. Däcket kan gå sönder helt och få en utblåsning. Pothålet kan orsaka skada på den yttre ytan (slitbanan eller sidoväggarna) eller på bältena inuti. Om du stöter på ett hål, låt däcket inspekteras för tecken på skada:en utbuktning, revor, hål eller punktering. Ett skadat däck behöver vanligtvis bytas ut.
Hjul- eller fälgskador är också vanligt. Ett böjt hjul kan göra att däcket tappar luft – omedelbart eller senare. Det kan också leda till dålig hantering av fordon. I vissa fall kan det vara möjligt att reparera en böjd fälg (vanligtvis ett stålhjul), men mer sannolikt kommer det att bli nödvändigt att byta ut hjulet.
Fjäderben och stötdämpare kan också skadas eller slitas i förtid. Fjäderbenen och stötdämparna är en del av ditt fordons fjädringssystem som "upphänger" kroppen över hjulen. Dessa är de komponenter som är ansvariga för att absorbera gupp på vägen och hålla ditt fordon plant över dessa gupp och genom svängar. Slitna fjäderben eller stötdämpare minskar åkkomforten. Ännu viktigare är att de hämmar korrekt prestanda, särskilt när du svänger eller bromsar.
Andra styr- och fjädringskomponenter är också känsliga för skador på gropen. kontrollarmarna, styrspindeln, dragstängerna, och till och med navet och lagret kan bli offer. Resultatet av böjda eller trasiga styr- och fjädringsdelar är dålig hantering och felaktig inriktning av komponenterna. Ibland kommer en hjulinställning att lösa problemen. Ofta måste nya delar installeras först.
Tro det eller ej, till och med avgassystem kan falla offer för en potthål. Om gropen är tillräckligt djup kan avgaskomponenter (avgasrör, katalysator, resonator, ljuddämpare) klämmas under din bil när ett hjul faller i gropen.
Motor- och transmissionsfästen är inte immuna. Motor och transmission är monterade på bussningar av ett mjukt, gummiliknande material som förhindrar att vridmomentet från drivlinan får hela bilen att rysa. Den allvarliga hjärnskakningen av stötar med kanten av ett djupt gropar kan få de mycket stora, tunga komponenterna att skifta våldsamt på sina mjuka fästen. Fästen som är designade för att absorbera vibrationer, inte gropar, så att de kan gå sönder eller gå sönder.
Om påverkan är tillräckligt stor, även motorn och relaterade komponenter kan lida.
Även om det kan bero på var du bor, anses skador på potthål vanligtvis vara en olycka som orsakats av ett fel, en enbilsolycka. Det innebär att ditt försäkringsbolag kan vara ansvarigt för skador om du har vissa typer av täckning. Kontrollera din försäkring eller kontakta din agent för detaljer.
Det är också möjligt att få ersättning av staten för skador som orsakats av ett potthål.
Tekniskt sett kan staden eller orten där du stötte på problemet anses vara ansvarig. Men lycka till med att få ersättning från den källan.
Å andra sidan har många stater en process för att lämna in en skadeanmälan om din bil skulle utsättas för ett hål eller ett annat statligt missöde som orsakar skada på ditt fordon. Det inkluderar staten Virginia.
Enligt Virginia Department of Transportation har en förare en "laglig rätt" att lämna in ett skadeståndsanspråk till staten om (er) han träffar en hål och skador på fordonet. Påståenden "utreds från fall till fall."
Om du vill skicka in ett krav, ger VDOT en lista med nödvändig dokumentation, inklusive:
** OT-anspråk upp till 0 USD kan skickas in direkt till $5.
Få ersättning för din skada i potthål här:
Du kommer till en enkel navigeringssida som ser ut så här:
Tyvärr är processen förmodligen inte snabb; Utredarna måste granska omständigheterna kring incidenten, typen och platsen för det faktiska inblandade potthålet, fallets historia och om deras vägpersonal hade rimlig tid på sig att reparera gropen innan olyckan.
Staten erkänner ansvaret för reparation och underhåll av statligt underhållna vägar, inklusive reparation av potthål, och hävdar att de är "åga sig att lappa gropar så snart som möjligt".
Och om du har oturen att stöta på en av dessa säsongsbesökare – om du kör din bil genom ett hål – se till att boka en tid hos en pålitlig verkstad för att få din bil däck, hjul, styrning, fjädring och andra system är noggrant inspekterade för att säkerställa säker körning i framtiden.
