CARS.COM — Varför fungerar din automatlåda lustigt? De vanligaste orsakerna inkluderar läckande tätningar, mekaniska skador, utsliten transmissionsolja eller otillräcklig transmissionsolja, men vi måste undersöka vad "att agera roligt" betyder när vi hänvisar till ens transmission innan vi rekommenderar en handling. Verkar något av följande symtom bekanta för dig?
När en automatisk växellåda verkar glida in och ur växeln, eller motorn går upp men fordonet går mycket långsammare än motorn verkar vara igång, kallas det slirning. Ibland växlar växlarna hårt igen.
Relaterat:Mer drivlina och transmissionsråd
Det är här hela fordonet ryser och skakar under körning, som om det hade en kramp. Det känns som att du kör över rumble strips även om du är på en jämn motorväg.
Ett tillstånd som liknar slirning, Neutral drop-out är där transmissionen faller i neutral när fordonet stannar eller under körning, vanligtvis i lägre hastigheter. Ibland under körning faller växellådan ur växeln vilket resulterar i att motorn rusar upp och sedan antingen glider - eller dunkar - tillbaka till växeln, eller så trampar du på gasen och motorvarvtal men fordonet går ingenstans som om det är i neutralläge.
Denna kraftiga vibration känns i hela fordonet under acceleration, speciellt när transmissionen är belastad, som att köra uppför en backe eller dra en släpvagn. Även om många saker kan få en bil att vibrera, kommer denna typ av transmissionsvibrationer att avta vid utrullning eller på tomgång.
De potentiella orsakerna bakom dessa beteenden är många. De vanligaste inkluderar läckande interna eller externa transmissionstätningar; mekanisk skada på transmissionen och/eller växellådans vitala inre hårda delar som växlar, trummor, etc.; gammal, utsliten transmissionsvätska; felaktig vätska; elektriska program- och maskinvarufel; slitna komponenter för drivlinan; dålig transmission och motorfästen.
De flesta av problemen som anges ovan kräver en mekaniker, men du kan börja med att inspektera färgen, konsistensen och lukten av fordonets transmissionsvätska. Låg transmissionsvätskenivå kan orsaka slirningen som beskrivs ovan.
Även om fordonet inte upplever något av problemen ovan, om transmissionsvätskan är brun eller lätt mörk, är det förmodligen dags för transmissionsservice, i huvudsak ett byte av transmissionsolje. Precis som motorn har växellådan ett filter och en olja (kallas vätska eftersom den gör mer än att smörja) som måste bytas med regelbundna intervaller som beskrivs i din bruksanvisning. Om det inte finns någon referens i din manual, kontrollera med din mekaniker.
Om ett eller flera av de tidigare beskrivna symtomen är närvarande och vätskan luktar bränt och känns grov eller grynig mellan fingrarna, ta då en professionell titt på det, eftersom mer än enkel service krävs.
För tillstånden ovan rekommenderar vi specialister på transmissionsreparationer som har tillgång till diagnostisk reparationsinformation som kan leda direkt till orsaken till problemet, snarare än att röra på sig på ett bra sätt. De kan köra trycktester, färgläckagetester och en elektronisk diagnostisk skanning av drivlinans kontrollmodul.
Diagnostiska kostnader varierar med den slutliga domen, men du kan bestämma den sannolika kostnaden för underhåll av transmissionsolja för ditt specifika fordon i ditt område med hjälp av vår uppskattning av rimliga priser. Efter att ha angett ditt märke, modell och år, välj underhållskategori och sedan tjänsten som kallas automatisk transmissionsolja/filterbyte.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
