CARS.COM — En biltuneup är en föråldrad tjänst som består av att byta ut delar för att få tändnings- och bränslesystemen upp till spec för maximal motorprestanda och effektivitet. En traditionell justering har inte varit tillgänglig eller nödvändig på flera år. Dagens återstående trimningstjänster inkluderar nya tändstift och byte av kabinluftfilter. Båda är en del av ditt fordons underhållsschema precis lika mycket som att kontrollera däcktrycket eller få ett oljebyte är - och dagens "trimningstjänster" kommer sannolikt att vara mer som kontroller av din bil.
Relaterat:Mer underhållstäckning
Tändstift, till exempel, byts vanligtvis var 100 000 miles. Och federala EPA och Department of Energy säger att byte av ett igensatt luftfilter inte kommer att förbättra gassträckan utan kan förbättra accelerationen med ungefär 6 till 11 procent. Myndigheterna säger inte vilken nytta man kan få av färska tändstift, men datorer som styr dagens motorer justerar luft-bränsleblandningen och gnisttid för att kompensera för slitage, som när elektroderna på tändstiften är nedslitna.
Trots det tar vissa bilägare fortfarande plikttroget in sitt fordon med jämna mellanrum för att få det "trimmat". Istället, vad som faktiskt händer är att servicetekniker kommer att inspektera och kanske testa bränsle-, tändnings- och avgassystemen för att leta efter felaktiga vakuumslangar, syresensorer och diverse andra delar som kan skada bilens prestanda. Den federala regeringen säger till exempel att en dålig syresensor kan ge motordatorer falska avläsningar och minska bränsleekonomin med så mycket som 40 procent.
Att låta ditt fordon servas och inspekteras med jämna mellanrum är ett bra sätt att förlänga dess livslängd och hålla den i drift effektivt. (Här är några tecken på att din bil måste kontrolleras av en mekaniker.) Men att gå in på en reparationsanläggning och be om en justering är en dålig idé eftersom det indikerar att du fortfarande lever i ett tidigare århundrade utan att veta vad du bilen faktiskt behöver och har extra pengar att spendera. Vissa inom bilreparationsbranschen kommer att dra nytta av dessa möjligheter.
Titta i instruktionsboken för ditt fordon (eller separat underhållsschema) för att hitta vad tillverkaren rekommenderar, och se om du ens kan hitta ordet "tuneup". (Att hitta den med bindestreck räknas; oroa dig inte, vi väntar.) Vi tittade till exempel på underhållsguiden för Ford Fiesta som även gäller andra Ford-fordon. Det första omnämnandet av allt relaterat till en traditionell trimning var att byta ut motorns luftfilter var 30 000 mil. Det enda andra relaterade föremålet var att byta tändstiften var 100 000 mil.
För att hitta en mekaniker du litar på och få ordentligt underhåll gjort, kolla in videon nedan.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
