Ända sedan BMW återlanserade Mini med lite av en ansiktslyftning, har människor hittat en ny kärlek till Minis och de många modeller de har debuterat sedan dess. När de tidiga utgåvorna av Mini Coopers börjar åldras finns det några problem som sticker ut med deras ålder. På Escondido German Auto vill vi att våra kunder ska vara förberedda på alla potentiella problem som kan uppstå med deras bil, inklusive dessa vanliga Mini Cooper-problem att se upp med. Om du märker någon, ta gärna med din bil till vår Escondido-verkstad. Om du äger en Mini Cooper från 2000 till 2006, se upp för dessa problem.
Ett av de vanligaste Mini Cooper-problemen att se upp med är fel på automatväxellådan. Detta är ett stort problem med några av den första generationens Mini Coopers. Problemet orsakas av att tillverkarna hävdar att Mini Cooper inte kräver några rutinmässiga transmissionsvätskor. Tyvärr gör de det i verkligheten. Vi rekommenderar att du får en överföringstjänst var 30.000 till 40.000 miles.
Ett annat vanligt Mini Cooper-problem att se upp för är ett fel på en servostyrningspump. Det är vanligt att Mini Coopers får sin servostyrningspump att misslyckas utan någon förvarning i förväg. Du kommer att märka detta om det händer eftersom din ratt plötsligt blir väldigt stel och svårare att vrida. Om detta inträffar behöver du en ny styrpump. Eftersom servostyrningspumpen kräver att fronten på bilen tas isär, rekommenderar vi att även ditt kylsystem och andra främre delar kontrolleras samtidigt ifall det skulle uppstå några problem där.
Om du äger en första generationens Mini Cooper kommer du sannolikt också att stöta på kopplingsfel. Detta är något som kommer att inträffa i en Mini Cooper med låg körsträcka, speciellt om du regelbundet kör din bil i tät trafik. Om du luktar något som brinner när du växlar i din Mini Cooper är detta ett tecken på att du har ett kopplingsfel. Se till att besöka din Mini Cooper-mekaniker i Escondido snart!
Om du har en Mini Cooper med 50k eller mer miles, har din bil sannolikt läckt från vattenpumpen och termostathuset. Du kan förvänta dig att byta ut din vattenpump minst en gång mot en Mini Cooper. Om du vill spela det säkert, byt ut dessa delar när du först skaffar fordonet för att förhindra att det händer. Detta kommer att spara massor av pengar i arbetskostnader i det långa loppet!
Det sista vanliga problemet som Mini Coopers har är en lös kamkedja. Detta kan lossna i bilar med låg körsträcka så bara för att din Mini Cooper är ny betyder det inte att du är säker. Om kamkedjan råkar gå av kan detta orsaka betydande motorskador. Se till att du byter ut en lös kamkedja så snart som möjligt.
Om din Mini Cooper har problem, vänta inte. Ta med den till din Escondido Mini Cooper-mekaniker för att fixas. Ring oss eller fyll i vårt kontaktformulär för att boka ett möte på vår Escondido-verkstad.
