Din bils fjädring har många funktioner, inklusive att hålla dina hjul på vägen, förbättrat grepp för bromsning och hjälpa din körning att förbli jämn även på ojämna, ojämna vägar. Men kanske viktigast av allt, det låter din styrning absorbera sidokrafter, vilket hjälper till att hålla din bil stabil så att den inte välter. Din fjädring, som består av en serie fjädrar, fjäderben och stötdämpare som kallas dämpare, arbetar hårt för att hålla dig säker på vägen. Stötdämpare tar på sig energin när din bil kör på ojämnt underlag, så din fjädring rör sig inte för mycket.
Fjädrarna absorberar trycket på hjulen när de rör sig över ytor, medan fjädrarna dämpar vibrationer och ger strukturellt stöd för hela fjädringssystemet. Med så mycket som händer är det viktigt att hålla din fjädring igång smidigt. Eftersom din MINI Cooper har europeisk fjädring är den till största delen aluminium, vilket innebär att även om den är lätt är den också mjukare. Som ett resultat, när den stöts, är den mer benägen att böjas. Detta inkluderar enkla gupp som att slå i ett potthål även i måttlig hastighet. Med allt detta i åtanke är det bra att känna igen följande varningssignaler om att du har problem med fjädring.
Om det verkar som att ens en liten sten på vägen sätter din bil i gungning är den här studsande åkturen ett tecken på att din fjädring behöver repareras.
När du turas om, känner du att du driver eller känner du att du drar? Om så är fallet är detta ett klassiskt tecken på att dina stötar inte håller din MNI Coopers kropp stabil när den upplever centrifugalkraften i en sväng. Detta är aldrig bra eftersom det riskerar att ta en rulle. Vid första tecken på drift, ring din bensinstation för att boka ett möte.
Om du kommer till en butik och känner att din MINI Cooper slingrar sig framåt, eller till och med känner att den böjer sig nedåt, är stötarna skjutna. Din bil ska stanna när du bromsar utan några känslor av att snurra eller dyka. Dålig fjädring kan göra det svårt att stoppa plötsligt för att undvika olyckor, så när detta händer är det dags att besöka din bilverkstad.
Även om ojämna däckmönster kan indikera några problem, är det också ett tecken på att du har dålig fjädring. Detta beror på att fjädringen inte håller din bil och dess hjul jämnt på marken. Som ett resultat kommer du att se ojämnt slitage på slitbanorna, inklusive kala fläckar. Ojämnt tryck när du kör är också farligt, så omedelbar uppmärksamhet rekommenderas.
Den här är inte lätt att upptäcka eftersom du faktiskt måste titta under fordonet. Om du har upplevt något av ovanstående problem, om du är så benägen kan du titta på stötarna och stöttorna för att se om de är feta. Detta är ett tecken på att de läcker vätska, så att något inte fungerar eller är skadat. Din certifierade mekaniker kan alltid kontrollera det åt dig om idén att gå ner och titta själv låter som för mycket arbete!
Om du märker något av symtomen ovan och vill få en bättre uppfattning om din suspension är skjuten, kan du ta studstestet. Ställ bilen i parken och gå sedan ut och lägg din fulla vikt på bilens framsida och studsa ett par gånger. Släpp taget och prova sedan detsamma på baksidan. Om bilen fortfarande gungar eller studsar när du stannar är din fjädring definitivt i behov av reparation.
Eftersom din fjädring är så viktig för en säker, för att inte tala om smidig körning, kräver någon av dessa tecken ett möte för att få det reparerat. Ju längre du väntar, desto större risk är du för olyckor. Reparationer av fjädring är ganska okomplicerat, så om du är orolig för att vara ur drift utan bil för länge, gör det inte.
Det är också rimligt billigt jämfört med den potentiella skadan som orsakas av en olycka på grund av felaktig fjädring. För att reparera din fjädring kommer din certifierade mekaniker att titta på alla komponenter inklusive stötdämpare, fjäderben, fjädrar och hela systemets funktion. De nödvändiga reparationerna eller utbytena kommer att variera beroende på vilka delar som är slitna eller skadade.
Boka ditt avstängningsmöte på någon av våra tre platser idag! Kontakta oss online här.
